дизайн кузова, качество сборки, стоимость обслуживания, динамика, дорожный просвет
шумоизоляция, простор салона, расход топлива, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Желающие купить Chevrolet SSR для каждодневных поездок, посмотрите альтернативные варианты.
Данное авто пригодно лишь для поездок по выходным дням. Те, кто любит удивлять, удивят, своей редкостной неординарностью внешнего вида легкового пикапа.
Двухместный родстер с электроверхом, необычной внешностью, 400 сильным мотором и разноразмерными покрышками - это фурор, при спокойной езде. А когда Chevrolet SSR срывается со светофора с пробуксовкой и зверинным ревом CORVETTE мотора - это мегафурор!
Дизайн необычен и не всем по душе, но всех привлекает - это неоспоримый факт!
Тормоза слабые, по-этому лучше больше 120 км./час на них не рассчитывать, так как масса автомобиля больше 2 тонн, а эффективность торможения и управляемость на троечку в натяжку. Расход по городу до 20, 22 литров, а по трассе можно и в 15 вписаться, но вряд ли получиться потому-что вы вряд-ли сможете себя держать в отметке 90 - 110 км./ч, если конечно, вы не путешествуете вдоль побережья.)
В целом машина для понтов и самоудовольствия.
1. Дизайн2. Неубиваемый двигатель 3. Неубиваемая рама 4. Неубиваемый задний мост 5.Отличная управляемость6. Прекрасный звук7. Нет проблем с запчастями (основные узлы и агрегаты от стандартных авто) 8. Экономия на таможне (грузовой-бортовой)
1. Небольшая высота багажника2. Не очень хорошая звукоизоляция за счет складывающейся жёсткой крыши и ёмкости, в которую она складывается, и, одновременно, служит резонатором 3. Запаска отсутствует как класс4. Проблемы с резиной: спереди 19-я, сзади 20-я5. Древняя магнитола
Покупка была совершенно спонтанной: зашёл в салон (Пикап-Центр), увидел, на следующий день привёз деньги... Мечта иметь в гараже кабриолет присутствовала всегда, но то, что она когда-то может материализоваться, не мог поверить до последнего момента. Но....мечты сбываются! Дрим -кар!!!! Сплошной позитив!!!!!!!
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, цена
динамика, шумоизоляция
Автомобиль очень классный, в салоне очень просторно, если сложить багажник места заде для какого-то груза очень много, дизайн бомба, расход хотелось бы немного поменьше для такого размера, но как есть. Немного слабоват если по трассе брать на обгон но в целом для спокойной езды с головой, под капотом все расположено доступно, размеры авто очень компактные, кузов цинкованый - не гниёт в отличии от матизов. Садится в салон очень удобно, за счёт высокой посадки, чувствуешь себя за рулём как за бусом, только маленьким. Из минусов запчастей у нас в стране не сильно много на нее, есть много аналогов с Авео, даже моторы одинаковые стоят на некоторых моделях. И минус то что ей не хватает немного резвости, но для города этого с головой, ну и материалы салона не особо радуют, все твердое и пластмассовое, седения скользкие и холодные зимой за счёт своих материалов, из обычной ткани были бы комфортнее и теплее как старые домашние кресла, но зато выглядет так по богаче А в целом советую, классная Искорка - Spark
