80 отзывов о Chevrolet Rezzo

Автомобиль был приобретен у оф дилера в декабре 2006 года. Пока ехал до дома понял, что вместо 1-ой включается 3-я. Вернулся назад - в течении 2-х часов все исправили. Затем узнал, что такие косяки были на многих новых машинах, в т.ч. и на Lachetti, движки и коробки у них идентичные. Из поломок за четыре года на 12 ткм защелкал правый ШРУС - поменял по гарантии, и все, больше НИЧЕГО не ломалось. Масло и фильтры меняю раз в год на ТО.Внешний вид конечно специфический, на любителя.Интерьер. пластик не супер качества, но скрипов не выявлено. Места полно, сзади 3 отдельно-складывающихся сиденья, садишься как на стул даже с отодвинутым до упора водительским. Полно всяких ящичков. Музыка штатная вполне устраивает, единственное нет мр3.Ходовые качества. Движка 1.6 явно мало. Без груза и с выключенным кондером еще можно погонять, если наоборот динамика значительно снижается, да и машина не для этого предназначена. По трассе макс разгонял до 180, но по прямой. Крейсерская скорость 140 идет как по рельсам. Подвеска мягкая, иногда даже слишком, бывало и пробивал, но небольшие ямы глотает спокойно.Бензин лью 92 расход город+кондер 12 л/100 км, трасса 9. Лил 95 динамика немного улучшилась и расход снижался, но все несущественно. Зимой заводилась всегда и в любой мороз, даже после стоянки в течении 2 недель.Единственное греется очень долго, но как нагреется можно в майке и в сланцах ехать, на обогрев климат работает отменно, но вот на охлаждение я так его и не смог под себя настроить, как не включи постоянно куда-нибудь дует.В общем добротный автомобиль для большой семьи

Качество, объем и комфорт за нормальные деньги

Купил авто в октябре 2008г.. За 1.5 года 26000. Всю зиму ездил по городу, пробки,гололед, поезди в деревню порой по плохим сельским дорогам, сьездил в город, отремонтировал квартиру с вытекающими последсвиями, корче побывал на ней везде. За два года сломалось =камень в пртивотуманную фару и лобовое стекло, потек патрубок низкого давления кондиционера, говорят, что слишком холодная зима, я правда после минус 20 не ездил и не пытался, это машина не для серьезных зим, солон прогревается достаточно долго. Сломался прикуриватель и дополнительная розетка, поменял заднии динамики, сломался датчик срабатывания подушек безопасности. Всё по гарантии. Царапины на корпусе как и у всех. Пластик внутри салона привередливый, требует большой аккуратности, чуть что сразу потертость или царапина. Зато влезает куча вещей и не тесно. Скорость 40 или 140, ощущения одинаковые, скорость не ощущаещь, плавно покачиваешся и просто едешь. В приемнике нет МР3. но это не проблема, звук весьма приличный. Управляемость хорошая, мне боьше нравиться когда зад слегка загружен, машина едет лучше. В общем доволен, вот только запчасти бысрей поставлялсь, но это проблема салона. Комфорт отличный, все можно раложить, и сидеть удобно. Едешь, словно на крейсере, плавно и уверенно. Хорошо слушается руля, четкая работа педалей. Это не ферари, разгоняется медленее, чем хотелось, зато в гору прет просто прелесть, правда с кондишиным мощность заметно падает особенно при разгоне и троганье с места Расход- город 9.5-9.8., а загородом 7.5., Вполне приемлемо, если учесть комфорт. В полне хорошая машина для семейного отдыха и поездок на природу, но по хорошим дорогам.

Объемый,удобный,не дорогой семейный авто.

Хороший автомобиль для человека со средним достатком. Автомобиль семейный, спокойный. При езде на большие расстояния (1200км) при возрасте 59 лет практически не устаю. Автомобиль меня не подводил при эксплуатации круглый год.Хорошо заводится в зимнее время при морозе минус 25. Правда немного жёсткая подвеска для наших "любимых" дорог. В салоне достаточно места для водителя и четырёх пассажиров. Хороший обогрев салона и стёкол в мороз. Хорошая вещь - климат контроль.

С лета проехал 10000 км, немного сменил отношение к машине. Во первых надежна, (тьфу, тьфу) пока не разу ничего не сломалось! Во вторых, мы с ней нашли общий язык. Если куда-то далеко надо ехать - то только на ней. Учитывая мой рост 191 см, сиденья на максимум назад сдвинул+руль отпустил максимально вниз. Хотя приборы не очень видны, зато более-менее удобно за рулем. В салоне простор, можно завидовать владельцам более больших авто. Правда, на дальнее расстояние хочется помягче обивку дверей (локоть после 2-3 часов ноет), ну и музыка - отстой полнейший. Не знаю у кого -как, а у меня МП-3 не читает, простые диски -буксует, колонки хрипят на средней громкости. Это первое, что мешает ехать куда-то далеко, где радио не берёт. Второй минус - низкая защита картера. Клиренс по книге-170мм!, но в случае езды в асфальтовой колее - велика вероятность шкрябания защитой двигателя! Стойки передние тоже слабоваты и не любят поперечных кочек - раскачиваются так, что на безобидных кочках цепляют всё, что поверх поверхности качения! ну и ещё из минусов - стрёмная обшивка сидений, в "газелях" кожезаменитель выглядит круче! В остальном испытываю только наслаждение машиной, - внутренний размер просто супер, в мороз обдув и обогрев заслуживают самых высоких оценок ( есть с чем сравнить).

Моя Реззо выпускалась 31.12.2007.-прямо на новый год!Похоже корейцы пьют не меньше наших.А колёса и двигатель ставили уже в Калиненграде-вот где наши ручки побывали! С первого дня стучала правая передняя стойка-на сервисе протестировали.сказали всё в норме!При резком трогании и торможении прослушивался посторонний стук.Бедную машину чем только не протягивали-Я думал от таких воротков все резьбы посрывают! Но через 1,5 года всё-таки нашли-бракованная верхняя опора двигателя В общем, если хотите, что бы вашу машину обслуживали на сервисе-"подружитесь" на приёмке.После первого осмотра по моей просьбе стал ужасно врать датчик топлива-месяца 3 доказывал это.Потом ещё 3 месяца ждал, пока выписывали новый бензонасос- вместе с датчиком, а потом окказалось, что он не совмещается с приборной панелью-тоже выписывали по гарантии. На первом ТО всётаки поменяли стойку. И это всё на НОВОМ авто!!! Да 10 летний "немец" в 10 раз надёжнее и комфортабельнее! Жалею, что не поискал за эти деньги БУ немца или японца! АБС-это пародия ! А с шумами и стуками можете даже не пытаться бороться-сколько её не перетягивали на сервисе,через неделю всё повторялось! Радуйтесь, что купили "иномарку"! А прогреть салон зимой? Это нереально!Задние пассажиры мёрзнут, все стёкла запотевшие, т.к. обдув только на лобовое направлен,а после -18 хоть останавливайся-лобовое замерзает!Спереди позакрывал все щели в моторный отсек-так хоть температуру ОЖ приподнял.Ну прямо как на Москвиче закрывали картоном решётку радиатора! Заменили оба аммортизатора задней двери-2 раза, зимой дверь открывается процентов на 20.Хорошо хоть назад не падает. К стати по поводу перечиповки -есть вроде такая возможность,нашёл в инете именно для Реззо,добавляется 11 л.с. Как сойду с гарантии обязательно перепрошью, а то 90л.с. для такой машины явно маловато.Правда не знаю, как это отразится на расходе топлива.Но пока я им доволен, правда если пытаться ездить в зелёном секторе тахометра.

Если ничего не беспокоит, то о чем можно говорить. Правда на 18 000 пришлось 700мл. долить антифриза, а вот еще на 19500 заменил лампочку переднего противотумана за 150 руб., в сервисе просили 560 руб. без работы.
Мяговата на природе, укачивает мягко как в люльке.

Рассматривал перед покупкой Opel Meriva, но предпочел Chevrolet Rezzo, т. к. она более вместительна и практична. Резо выше, для меня это плюс, т. к. часто уезжаю на дачу, а дороги там не очень хорошие.У машинки плюсов не мало. Особенно, если сравнивать цену и качество. У меня она второй год, купил в мае 2008. Поломок не было ни одной. Климат работает хорошо, мне в машине холодно не бывает, жарко тоже. Плавно переключаются передачи и руль плавный. Зимой, из-за веса машины видимо, ее не заносит практический, и тормозной путь не сильно отличается от летнего.Светло-серый салон практичен, удобен в повседневной эксплуатации. Приборы управления под рукой. Большой багажник, особенно если учесть, что можно еще сложить задний ряд сидений, при необходимости отстегнуть их совсем. Считаю, что авто своих денег стоит. Все необходимое при этом есть. Переплачивать десятки тысяч кровно заработанных за одну лишь вывеску...

Ходили по автосалонам всей семьей в поисках недорогой и функциональной машины. Увидев Rezzo (до этого мы даже не знали о такой машине,хотя пролистали множество журналов),понравилась сразу, хотя в салонах просматривали других "одноклассников".Дети в неё прямо влюбились,шкафчики,столики,много места на заднем ряду,высокая посадка,ровный пол...Мне понравилось то,что была богатая комплектация,плюс многофункциональный салон за умеренную цену. Катаемся на ней уже 2,5 года,в выборе еще не разочаровался.Зимой заводится отлично при -35, обивка салона и панели не гремит,не скрипит, хотя и сделана из жесткого пластика.Подвеска мягкая,комфортная.Бензин "кушает" 8,6 л. 92-го в смешанном режиме,что очень неплохо для такой машины.

Машина прикольная, я в принципе искал совсем другую, но случайно наткнулся на эту. По вместительности просто супер. Жена, увидев климат-контроль, сразу согласилась брать её и меня стала уговаривать. До этого у меня был опель-омега, комфортабельный и просторный автомобиль. В принципе, не разочарован. Единственное, что напрягает-слабенькая подвеска-уже стучат стойки стабилизатора ( впрочем на опеле такая-же канитель). Видок тоже не очень - зато говорят почти не угоняют! Майфун читает только СД, да и то глючит, как финансы позволят, поменяю музыку. Сиденье под себя еле настроил, и то на дальняк ехать-спина ломит. Но в целом и по комфорту и по проходимости полный респект. Ещё бы подлокотник на двери чем-нибудь мягким обклеили, то вобще за рулем притензий не было-бы. Мелкие притензии есть, но о них не хочется говорить. Но машина по-любому в тему цена-качество!

В Реццо,в переводе с итальянского-ветерок, влюбился муж. Он у меня объемный, и раньше я его локти всячески отпихивала от коробки передач :))). а сев в эту машину, впервые ему стало вольготно! Сзади спокойно разместятся крупные представители человеческого рода! :))) очень просторная машинка.Сначала я просто смирилась с его выбором, но вот пошел третий год, а у меня претензий к ней нет.Недавно перегорели противотуманки, но дилер заменил в день обращения.Посадка достаточно высокая, клиренс нормальный, там где моя подруга на цивике пузом скребет, я спокойно еду.Багажник хороший,а уж если опустить задние спинки кресел, воткнуть можно и объемный и длинный груз.Был ремонт в квартире, вот и зауважала мою машинку.Подруге на дачу тоже много чего перевозили, что ее хонде даже не мечтается! конечно она не скоростная, она вальяжная, медленно набирает скорость, правда потом прет от души.По каду 120-легко и спокойно.пробовала до 140 но сама трусовата, не нравится уже ход. Опции все, кроме круиз-контроля.немного постукивает шторка люка, обращалась по гарантии, но ничего не поправили. проще картонку подсунуть и ...тишина! Вобщем, если нужна просторная, спокойная, комфортная машина - не пожалеете.

Впечатление не очень!!! Но, просторный салон. Дорожный просвет приличный. Высокая посадка водителя и пасажиров. Очень вёрткий. Нравятся зеркала. Не плохо проглатывает стыки. Не плохая плавность хода. Двух литровый движок конечно был бы получше. Но и этого в общем то хватает. В отпуск в один конец 3705км. По Уральским горам без проблем. В дороге не особо устаёшь. Комплектация за такие деньги очень даже приличная. Климат, люк , если надо и та к и этак. Неплохо. Абс тоже помогает в гололёд. Ящички нравятся. Особенно сзади в полу. Обувку удобно прятать.

Купила Chevrolet Rezzo в сентябре 2008г. Очень долго искала авто. Хотелось просторного салона, небольшого расхода топлива, проходимости и соответственно надежности. Все это сочетается в этой машине. Высокая посадка и отличный обзор. В 36 градусов мороза заводилась без проблем, чем порадовала еще больше. Расход бензина с прогревом в мороз 10,5литров/100км. Считаю, что соотношение цена-качество на пять с плюсом!!! Подруга ездила на такой без малого 4 года, сейчас собралась менять на эту же модель, только новую. Так оказалось, что в салонах их нет уже полгода, причем официальный диллер у нас в городе не может дать никакого ответа почему так происходит, и будут ли они еще выпускаться. Очень жаль, отличный автомобиль.

Прекрасный просторный автомобиль для бизнеса и семейного отдыха. Интересный дизайн кузова. Мне нравится. Автомобиль для спокойной езды без лихачества. Хорошая трансформация задних сидений . Высокая посадка. Сидеть что сзади что спереди комфортно. Хорошая обзорность.

Комфортный ,просторный, семейный автомобиль . Прекрасная трансформация задних сидений. Мягкая подвеска.
Создан для неторопливой езды . Ямы не помеха. Есть склонность к раскачке. Управление не утомляет. Сидя в этом авто гнать не хочется . Езда доставляет удовольствие.

Искали с женой недорогой авто, чтобы 2-е детей поместилось, пожитки, ну еще и бабушку прокатить. Случайно в салоне показали реццо, ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ. Не раздумывали, сразу оформили. С февраля 2008 по середину ноября 2008 накатал 22000 км. НАРЕКАНИЙ НЕТ.УСТРАИВАЕТ ВСЕ.

Эксплуатирую машинку два года. Она мне стала все больше нравиться. Мне в ней комфортно(пассажирам-тоже).Я в ней не устаю.Путешествие в Украину и обратно -без проблем и практически без отдыха.Не говоря уже о поездках в Татарстан и Башкирию.Раньше писал о проблемах с подвеской.Поменял стойки стабилизатора попер. уст. на оригинал-проблем нет. Ну и ,конечно,привык к машинке, приспособился. Знаю ее возможности. Считаю -машина хорошая. Читаю отзывы. Есть недостатки у ребят, но ведь все по мелочам. Ребята не надо к машине за такие деньги предьявлять требования на 2 000 000.

Пересел со старенькой девятки. Была ещё копейка и Тойота - королла. Здесь понравился комфорт, просторный салон. Удобно: всё сделано для людей. За 4 дня проехал 1500 км. Машинка хорошо, уверенно держит дорогу. На девятке больше 120 можно ехать только по хорошей дороге. Неровности приходится "отрабатывать". Хотя передний привод сказывается: в лужи попадал, в колею с водой - никаких проблем (до девятки была классика - проблемки лёгких машинок с задним приводом надеюсь всем известны).. Девятку может сдуть какой-нить встречной фурой. Реззо потяжелее и впечатление, как будто прижат к к асфальту. Располагает к спокойной езде, не более 100-120. Хорошо рулится (есс-но - гидроусилитель же есть): достаточно манёвренная, как при парковке, так и при перестроениях. Обзорность неплохая (мне сверху видно всё))). Свет явно лучше. Да и вообще ночью при более высокой посадке меньше ослепляют встречные.
Отключение от притока внешнего воздуха - супер! Сегодня так впереди жигулёнок дымил! Аж неудобно за него. Кнопку нажал - и всё, не пахнет.

Вцелом неплохо. Езжу в основном на работу на небольшие расстояния (за день набегает 100 - 150 км) по движущимся пробкам. В выходные - подальше. Такой машинки как раз хватит.

В целом автомобилем довольна. Посадка относительно высокая, зимой по таким сугробам выезжали! В морозы с заводом двигателя проблем небыло. В салоне просторно, высоко сидишь. На трассе почти впереди всех! В машине есть очень удобные вещи: управление музыкой на руле, люк, климат-контроль и др. Много места на задних сидениях. Отличный авто для поездки за город семьей, на рыбалку. Rezzo взяли в ноябре 2007 года. Машину полюбили всей семьей , тем более, что за почти 16000км она ни разу не подвела!