Тричі поспіль ми знайомилися з «титульним» представником іспанського бренду Cupra – кросовером Formentor, приміряли автомобілі на себе та випробовували їх своїми повсякденними завданнями. І щоразу робили дуже несхожі висновки – настільки багатогранною виявилась одна й та ж сама модель у різних варіаціях. Відтоді лінійка бренду в Україні розширилась, тож нині у наших руках найбільший автомобіль Cupra — з не менш цікавим характером і яскравою індивідуальністю.
BMW iX вперше був представлений у 2021 році як носій нового «технологічного стека» BMW, а також електромобіль-одинак на власній платформі. До 2025 року він усебічно оновлений: зовнішній стиль не зазнав кардинальних змін, але електрична система додала потужності, запасу ходу та ефективності. Та хоч на старті це був найкращий електричний позашляховик серед наявних, він уже не такий прогресивний поряд із новими конкурентами. Це оновлення має зберегти актуальність iX. Чи збереже?
Здавалося б, ми вже добре знайомі. Але цього разу Formentor повернувся іншим — трохи стриманішим зовні, продуманішим усередині й азартнішим на дорозі. І якщо раніше він сприймався як спроба здивувати й привернути до себе увагу, то тепер це вже повністю сформована та самобутня модель, яка більше не має нагальної потреби щось доводити.
Зовсім новий середньокубатурний стрітфайтер Suzuki GSX-8S вже представлений у салонах українських дилерів, має гідний набір сучасних технологій і дуже конкурентну ціну. Ми провели на ньому ґрунтовні дорожні випробування, щоб з’ясувати наскільки добре він виконує свої основні задачі.
Скільки автомобілів витримали дев’ять ітерацій і шість десятиліть, пливучи проти дедалі сильнішої течії? Середньорозмірні седани та універсали, такі як старійшини Ford Mondeo, Mazda 6 чи Opel Insignia, поступово ставали жертвами нашого невгамовного апетиту до кросоверів. І тільки Toyota Camry та преміальні BMW 3 Серії, Audi A4 й Mercedes C-класу досі мають попит. Тому новий Passat дев’ятого покоління має на меті піднятися на пару сходинок вище, щоби забезпечити собі гідне місце у цьому сегменті.
Замістивши мінікросовер Ignis у салонах українських дилерів Suzuki, новий хетчбек став у нас четвертим автомобілем в актуальній лінійці японської марки. Та чи має Swift шанси піднятися за підсумками продажів принаймні на третю позицію внутрішнього рейтингу популярності, випередивши Jimny? Зараз дізнаємося!
Мотоцикли цього класу дедалі більше райдерів вважають чи не найкращими для подорожей – своєрідними кросоверами у мотосвіті. Мовляв, туристичні ендуро — найзручніші байки в будь-якому сенсі. Чи це справді так — зараз дізнаємось на прикладі пригодницького Suzuki.
Історія дорослішання чеського бренду Skoda, імовірно, досягла своєї захопливої кульмінації у 2016-му році, коли було представлено модель Kodiaq першого покоління. Чехи не розмінювались на дрібниці та після Yetі з його неординарною зовнішністю одразу почали грати за правилами для дорослих і показали автомобіль, що навіть своєю назвою недвозначно натякав на неабиякі габарити та чималий запас простору в салоні.
Коли цей корейський виробник продавав автомобілі під колишньою назвою SsangYong, його пропозиції мали привабливі ціни, багато практичності та стандартного обладнання. Але чи зійшовся баланс у новій моделі KGM Torres — кремезному SUV, який обіцяє багато свіжих технологій та свіжого мислення? На перший погляд, KGM виправила деякі проблеми Korando і новачок має зовсім інший вигляд. Проте він більш звичний, ніж ви можете собі уявити.
Перед вами — новий MG ZS, обладнаний силовим агрегатом Hybrid+ потужністю 197 кінських сил. Кросовер другої генерації щойно з’явився у продажу, і журналісти AUTO.RIA були серед перших, кому вдалося випробувати його після офіційної презентації в Україні. Тож зараз маємо нагоду поділитись практичними враженнями без поспіху.
Доволі конкурентний український ринок субкомпактних кросоверів класу “К1” (або B-SUV) має досить сильних гравців – інші в ньому просто не виживають. Один з представників цього сегменту потрапив до наших рук після оновлення.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».