BMW iX вперше був представлений у 2021 році як носій нового «технологічного стека» BMW, а також електромобіль-одинак на власній платформі. До 2025 року він усебічно оновлений: зовнішній стиль не зазнав кардинальних змін, але електрична система додала потужності, запасу ходу та ефективності. Та хоч на старті це був найкращий електричний позашляховик серед наявних, він уже не такий прогресивний поряд із новими конкурентами. Це оновлення має зберегти актуальність iX. Чи збереже?
Скільки автомобілів витримали дев’ять ітерацій і шість десятиліть, пливучи проти дедалі сильнішої течії? Середньорозмірні седани та універсали, такі як старійшини Ford Mondeo, Mazda 6 чи Opel Insignia, поступово ставали жертвами нашого невгамовного апетиту до кросоверів. І тільки Toyota Camry та преміальні BMW 3 Серії, Audi A4 й Mercedes C-класу досі мають попит. Тому новий Passat дев’ятого покоління має на меті піднятися на пару сходинок вище, щоби забезпечити собі гідне місце у цьому сегменті.
Коли цей корейський виробник продавав автомобілі під колишньою назвою SsangYong, його пропозиції мали привабливі ціни, багато практичності та стандартного обладнання. Але чи зійшовся баланс у новій моделі KGM Torres — кремезному SUV, який обіцяє багато свіжих технологій та свіжого мислення? На перший погляд, KGM виправила деякі проблеми Korando і новачок має зовсім інший вигляд. Проте він більш звичний, ніж ви можете собі уявити.
Автомобільні бренди преміумкласу не можуть дозволити собі зволікати, коли справа доходить до переосмислення своїх моделей – насамперед тих, що добре продаються. BMW – не виняток. Чотири роки тому виробник представив електричний розкішний кросовер BMW iX, який сміливо стрибнув у нову еру дизайну зовні та всередині, а тепер його приклад наслідує BMW X3 четвертого покоління G45.
Є не так багато автомобілів, що втілюють дух свого бренду як Octavia. Байдуже фастбек це, чи універсал, — модель стала відомою завдяки своєму стриманому шарму, всебічній практичності та чудовому співвідношенню ціни та якості. Тому для оновлення цієї версії четвертого покоління виробник вносив зміни вкрай обережно. Але це не стало великою проблемою, оскільки Octavia залишається одним із найкращих автомобілів на ринку сімейних автомобілів С-класу.
Ідеї, вигадані в за кухлем у пабі, часом виявляються найвидатнішими. Джим Реткліфф перетворив такий задум на угоду з найбільшими європейськими автовиробниками та постачальниками й купівлю великого автозаводу у Франції, де наразі виготовляють цей неординарний автомобіль – Ineos Grenadier.
«Перший» Hyundai Kona з’явився на ринку малих кросоверів трохи запізно — у 2017 році, через що йому доводилось повсякчас наздоганяти своїх конкурентів. Тож не дивина, що трансформація моделі у версію другого покоління відбулася досить швидко. Наскільки ефективно була виконана «домашня робота» — зараз дізнаємось.
Новий Volkswagen Tiguan – це вже третє покоління моделі, і він має величезне значення для німецької марки. Ознакою того, наскільки панівними стали сімейні кросовери, є те, що вже не Golf очолює світові чарти продажів Volkswagen, а кросовер Tiguan – з 2018 року. А загалом він знайшов понад 7,5 мільйонів покупців із моменту своєї появи у 2007-му. Але настав час для нової генерації, яка має на меті влаштувати революцію.
Lexus GX – одна з найочікуваніших прем’єр у преміальному сегменті: позашляховик не оновлювався вже понад десять років. Хоча його інтер’єр і технології здавалися застарілими, його позашляхові якості та можливість із комфортом перевозити пасажирів зробили GX доволі авторитетним серед шанувальників. Чи втримає планку автомобіль нової генерації?
Це по-справжньому новий Hyundai Santa Fe шостого покоління, і він анітрохи не схожий на свого попередника. У дизайнерському відділі Hyundai протягом кількох років проковтнули чимало «сміливих» пігулок, і ви не знайдете кращого прикладу наслідків терапії, ніж цей. Коробчастий і гранчастий SUV наблизить бренд, як сподіваються в Сеулі, до преміальних європейських моделей на кшталт BMW X5 і Mercedes-Benz GLE, водночас не забуваючи про співвідношення ціни і якості та надійність.
Перед вами — флагман лінійки електричних автомобілів Mercedes EQ і перший повнорозмірний кросовер, заснований на суто електричній архітектурі EVA2 від Mercedes. Як випливає з назви, це більша та вища версія седана EQS, і він обіцяє упакувати всю розкіш Sonderklasse з ДВЗ у більший SUV-кузов на батареї. Його аналогом у Старому (в будь-кому сенсі цього слова) світі є GLS, але чи став EQS SUV просто «GLS з електромотором»?
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».