Лента
Автор: Роман Беньковский
Нова платформа BYD обіцяє надшвидку зарядку на 400 км за 5 хвилин
В BYD і раніше заявляли, що майбутнє електромобілів залежить не від великих акумуляторів, а від швидкої зарядки, але останнім похизуватись не могли.
Автор: AUTO.RIA.com
«Мобілізація» Volkswagen: не так кумедно, як може здаватися?
Окрім наміру виготовляти військову техніку німецький бренд має і відповідний досвід, і технології.
Автор: AUTO.RIA.com
Новий Peugeot 3008: як працює його гібридна установка?
Купеподібний кросовер третьої генерації має з’явитись у салонах українських дилерів найближчими днями з двома варіантами силової установки. Та якщо 180-сильний бензиновий турбо 1.6 PureTech навряд чи стане для когось сюрпризом, то з конструкцією, принципом роботи й вигодами, які запропонує гібридний агрегат нового 3008, ще варто розібратися.
Автор: AUTO.RIA.com
Stellantis випускатиме два турбодизелі до 2030 року?
Популярні дизельні мотори 1.5 BlueHDi та 2.2 MultiJet оновляться, щоб пережити суперників і забезпечити роботою французький та італійський заводи.
Автор: AUTO.RIA.com
Renault допоможе швидше гасити пожежі електромобілів
Розроблене у 2023 році рішення вже використовують на електричних і гібридних моделях Renault, Dacia та Alpine, однак відтепер скористатись ним зможе будь-який виробник.
Автор: Роман Беньковский
BMW тестує седан з крутним моментом 18 000 Н·м
Нові електронні системи дозволятимуть баварцям довести потенційні характеристики електромобілів до абсурду.
Автор: Роман Беньковский
BMW попрощається з «шайбою» iDrive! А що натомість?
Навіть на думку консервативних німецьких інженерів такий спосіб взаємодії з інформаційно-розважальною системою автомобіля остаточно застарів.
Автор: Роман Беньковский
Як відчинити електромобіль, в якому «сіла» батарея?
До вибриків складної техніки та ймовірних неприємних сюрпризів краще готуватись завчасно, — особливо коли йдеться про вашу персональну безпеку.
Автор: AUTO.RIA.com
Підвіску, що перестрибує перешкоди, створили ще 20 років тому. І що з того? ВІДЕО
Річ не у трюках: електромагнітна система управління підвіскою від Bose була покликана забезпечити максимальний комфорт автомобілям преміумкласу, однак виявилася занадто тяжкою й дорогою для свого часу.
Автор: AUTO.RIA.com
Асистентам потрібні окуляри? Допоміжні системи «не бачать» світловідбивного одягу!
Страховий інститут дорожньої безпеки США випробував здатність систем автономного гальмування розрізняти добре видимі водіям світловідбивні стрічки та жилети. Результат невтішний.
Автор: Роман Беньковский