Новинка матиме вельми респектабельну зовнішність, сучасніший кокпіт, більше простору в салоні й багажнику та широкий вибір електрифікованих силових агрегатів.
Кросовер четвертої генерації з індексом G45 буде презентований на початку літа і матиме бензинові, дизельні та гібридні двигуни з покращеними характеристиками й більшою ємністю тягового акумулятора.
Масштабний рестайлінг дав кросоверу нову зовнішність, а його водію — можливість вимикати занадто надокучливі допоміжні системи. Що ще відомо та коли чекати на новинку в Україні?
450-сильна рядна «шістка» і 585-сильний V8 G-Класу збільшать продуктивність завдяки м’якому гібриду, а його дорожні та позашляхові здібності розширяться завдяки «ін’єкції» нових технологій напередодні дебюту електричної версії EQG.
Пригадую своє перше персональне знайомство з автомобілем Honda. На початку “нульових” надзвичайно популярними серед молоді вважались хетчбеки Civic. На їхній базі було створено купу спортивних проєктів, автомобілі зазнавали усіляких доопрацювань зовнішності, салону і вихлопної системи, та й загалом були дуже помітними на дорогах. У ті часи ключовими чинниками такої уваги були доступність автомобілів на вторинному ринку, динамічні двигуни та невелика споряджена маса “Сівіків”: на дорозі вони сприймались майже невагомими.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».