Це по-справжньому новий Hyundai Santa Fe шостого покоління, і він анітрохи не схожий на свого попередника. У дизайнерському відділі Hyundai протягом кількох років проковтнули чимало «сміливих» пігулок, і ви не знайдете кращого прикладу наслідків терапії, ніж цей. Коробчастий і гранчастий SUV наблизить бренд, як сподіваються в Сеулі, до преміальних європейських моделей на кшталт BMW X5 і Mercedes-Benz GLE, водночас не забуваючи про співвідношення ціни і якості та надійність.
Перед вами — флагман лінійки електричних автомобілів Mercedes EQ і перший повнорозмірний кросовер, заснований на суто електричній архітектурі EVA2 від Mercedes. Як випливає з назви, це більша та вища версія седана EQS, і він обіцяє упакувати всю розкіш Sonderklasse з ДВЗ у більший SUV-кузов на батареї. Його аналогом у Старому (в будь-кому сенсі цього слова) світі є GLS, але чи став EQS SUV просто «GLS з електромотором»?
Шана Hyundai за наполегливість у сфері, яку більшість виробників давно покинула. Адже Sonata кидає виклик трендам: середньорозмірний седан, який є добре відомим брендом уже понад 30 років, повернувся на ринок, де покупці відмовляються від легкових чотиридверок на користь численних кросоверів. Оновлений Hyundai Sonata прийшов на вечірку з новим зовнішнім виглядом, передовими технологіями та салоном, який справді складно перевершити.
Перед нами — нове покоління Ford Ranger, найпопулярнішого пікапа у Європі. Втім, варто визнати, що жоден з європейських ринків не дає машинам цього класу такого простору, як у США. Ranger попередньої генерації продавали понад десять років, і його шафа для трофеїв була готова репнути. Однак вік дедалі відчутніше давав про себе знати, — саме тому з’явився цей новий Ranger, який тепер більше нагадує пікапи Ford серії F. І його вже встигли гідно оцінити: новачок здобув звання «Кращий пікап 2024 року» в Європі. Що це нам дає?
Через п’ять років після запуску третього покоління Touareg і 1,13 мільйона загалом вироблених екземплярів Volkswagen оновив свій визначальний для бренду позашляховик. На перший погляд, змін не так і багато, тож постає питання: а чи збереже Touareg здатність і далі тіснити суперників у вищій лізі?
Cupra стає дедалі важливішим брендом у групі VW. Преміальне відгалуження SEAT впевнено стартувало як самостійний виробник та на цей час має значно більше шансів на майбутнє, ніж власне марка, що його породила. І саме Formentor, не в останню чергу в дуже скромно моторизованій версії TDI, виконує для Cupra більшу частину тяжкої роботи.
Флагманський повнорозмірний позашляховик Hyundai — це більше, ніж просто зручність, технології, безпека, комфорт та на стиль. Palisade також є доволі преміальним за стандартами марки й став першим Hyundai за такі гроші, коли вперше пішов у продаж у 2020 році. Ба більше, тепер він навіть дорожчий, ніж модель, яку замінив лише через три роки, – з новою початковою ціною 2 563 400 грн. Втім, вартість ніколи не зупиняла ласих до великих SUV українців, тож імпортер вже повідомив про відновлення постачань оновленого восьмимісного вседорожника.
З моменту дебюту Nissan Juke у 2010 році його продажі перевищили 1,5 мільйона одиниць по всьому світу. Японський автовиробник цілком заслужено стверджує, що саме з цієї моделі почався бум у сегменті малих кросоверів. У наші дні він кишить якісними опозиціями, тож абсолютно новому Nissan Juke буде непереливки. Чи є в нього шанси знову стати кращим у класі?
Ford відродив ім'я Puma в п'ятидверному кросовер на базі нової Fiesta. Поки позиції марки в класі малих SUV прикривав невигадливий Ecosport, на світ з'явився цей маленький паркетник з неоднозначною зовнішністю, гібридним силовим агрегатом і великим багажником. Чи зробить він життя автомобіліста хоч трохи яскравіше?
Досі, якщо ви з якоїсь причини шукали 7-місний SEAT, ви могли дивитися тільки в бік Alhambra. Але в Україні ця модель новою не продається, оскільки мінівени більше не в моді. Але для великих сімей зараз пропонують дещо новеньке. Це SEAT Tarraco – найбільший представник SUV-лінійки іспанської марки. Він прибув в Україну зі стартовою ціною 800 000 грн і доступний з сімома місцями.
Новий Focus четвертої генерації - наслідок повної модернізації моделі, покликаної забезпечити новий рівень технологій, рафінованості, ефективності та місткості. Не менш важливим було зберегти при цьому комфортабельність і спортивний дух попередніх трьох ітерацій. Однак цього разу в нас на тест-драйві — найбільш яскравий серед наявних у дилерів варіант: ST-Line.