Ставлення виробника до номенклатури сучасних моделей MG може здатися доволі непослідовним: у лінійці є легковики з цифровими індексами (MG 3, MG 4, MG 5 тощо), абревіатурами (ZS та HS) і навіть власними іменами (наприклад, на домашньому китайському ринку «електричку» MG 4 називають Mulan, а в Україні пропонують топовий електричний кросовер Marvel R)... Назва нового MG One (себто «Один») навряд чи випадкова і точно має бути символічною. Невже вони вирішили почати все нанівець?
Лише за два роки з дня презентації електричний купеподібний кросовер Volvo С40 Recharge суттєво оновився, причому об’єктами покращення стали не витребеньки на кшталт начиння ліхтарів чи кольорів підсвітки салону. Попри незмінну платформу він отримав нову техніку: удосконалені батареї, «швидше» зарядне приладдя та потужніші агрегати, а у моноприводних версіях двигуни обертають не передні колеса, а задні. Що з цього вийшло?
Протягом 15 років виробництва популярний кросовер змінив дві платформи, три генерації та випускався щонайменше на двох європейських конвеєрах. І хоч його габарити з часом стали більшими, а зовнішність респектабельнішою, Kuga досі здатен неабияк потішити водія на дорозі, — навіть якщо йдеться про машину з важчою гібридною установкою, яку нарешті почали продавати в Україні.
Потенційний покупець нового електромобіля в Україні має бути оптимістом і навіть трішечки авантюристом: саме про це свідчать рейтинги продажів «електричок», очолювані переважно легковиками, імпортованими з внутрішнього ринку КНР незалежними дилерами. Звісно ж, визначальним чинником за теперішніх реалій є ціна, але й пасивність офіційних імпортерів примушує шукати гідних варіантів деінде. Втім, сьогодні на тест-драйві AUTO.RIA – найдоступніший на українському ринку новий електромобіль з тривалою «фірмовою» гарантією і сервісною підтримкою.
У лінійці компактних кросоверів Nissan трансформації відбуваються частіше, ніж можна було очікувати: буквально напередодні початку війни журналіст AUTO.RIA випробував новий Qashqai з бензиновим 1,3-літровим турбо і варіатором X-Tronic, потім — наприкінці 2022 року — серед пропозицій дилерів з’явився мікрогібридний Qashqai MHEV, який врешті витіснив із салонів машини без електрифікації. А зараз до наших рук потрапила модифікація «Кашкая», котра взагалі їздить лише на електриці, — хоч і видобуває її за допомогою бензинового генератора. Звучить може й складно, та жодних незвичних дій від водія не потребує. А як їде?
На тлі суперників, які стартували до нього, новий електричний кросовер Audi e-tron виглядає, немов затягнутий в парадну форму з портупеєю поліціянт поруч з дивакуватими «зеленими чоловічками». Чи піде на користь продажам настільки стримана зовнішність, і чи зможе новий «німець» протистояти навалі яскравих конкурентів?
Український ринок нових авто продовжує зростати, хоч протягом першого місяця літа він і не подвоївся, як це було навесні. Дилери якого бренду змогли продати більше та що могло їм завадити?
Mazda6 відзначила шостий рік випуску моделі третього покоління не зміною генерації, а рестайлінгом та збільшенням потужності моторів Skyactiv. Отже, виглядає вона знову дуже енергійною. А як їде?
Все навпаки: на початку 2022 року пропозиція «живих» автомобілів у салонах дилерів визначала попит. Як дефіцит нових легковиків вплинув на продаж в Україні та хто зміг вдало скористатися моментом?
Хвилинку, щось у нас тут не збігається: батареї заряджені на 71%, а запас ходу на приладах - лише 205 ... ні, вже 204 км. Виходить, що навіть на повному заряді я не проїхав би навіть трьох сотень, не кажучи вже про обіцяні суворим, але, як кажуть, справедливим стандартом WLTP 470 км. Вимкнути обігрівача? Ну, знаєте, тут у нас не Каліфорнія ...
У порівнянні з результатами початку 2021 року, попит на нові автомобілі в січні 2022-го зменшився на 7%. Які бренди скористалися відсутністю бестселера?
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».