Прислухавшись до зауважень клієнтів, британський бренд обладнуватиме брутальний позашляховик новим механізмом керма зі змінним передавальним числом і додасть кілька допоміжних систем для безпечнішого руху облаштованими дорогами.
Наймолодший у світі виробник класичних позашляховиків намагається прискорити розробку та випуск електрифікованих автомобілів під тиском екологічних обмежень у Європі.
Ідеї, вигадані в за кухлем у пабі, часом виявляються найвидатнішими. Джим Реткліфф перетворив такий задум на угоду з найбільшими європейськими автовиробниками та постачальниками й купівлю великого автозаводу у Франції, де наразі виготовляють цей неординарний автомобіль – Ineos Grenadier.
Міцна рама, нерозрізні мости, роздатка з демультиплікатором, рядні «шістки» від BMW і харизматична зовнішність з неприкритим натяком на захоплення «Дефендером». Що ще запропонує грошовитим українським ентузіастам оффроуду новий бренд?
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».