Не пытайтесь сломать глаза: это не новый Duster. Это все то же второе поколение, которое к 2021-му году подверглось такому легкому фейслифтингу, что ваша машина 3-летней давности ничем не выдаст свой возраст. Если уж и искать отличия, то придется заглянуть внутрь. И хорошенько присмотреться.
Chery на подъеме со своей линейкой кроссоверов Tiggo, ведь у марки есть приличный выбор, охватывающий довольно много размеров – от самого маленького Tiggo 2 до большого 7-местного Tiggo 8. 7 Pro – самый свежий представитель семейства. Но почему «Pro»? Это улучшенная версия Tiggo 7, пригодный для коммерческого использования вариант или просто такой маркетинговый ход?
В 2021 году при взгляде на новый лифтбек JAC J7 меньше всего хочется искать заимствований, которыми государственная компания из китайского Хэфея славилась долгие годы. Может, потому что прямо сейчас у нас над головами летают тайконавты на новейшей орбитальной станции? Тоже государственной, разумеется. Так что J7 вполне может оказаться самобытным. Но скрывается ли что-нибудь примечательное за привлекательной внешностью?
Автомобиль шестого поколения получил новый скелет и насыщенный набор топ-технологий, но это по-прежнему тот же универсал, — и он все так же похож на своего предшественника, что стало для династии Outback традицией. Понравится ли сторонникам Outback то, что они найдут в новичке?
После долгих проволочек Mercedes-Benz выкатывает на продажу один электрокар за другим. И его самое доступное предложение даже готово сравниться с брендами из «масс-маркета» – новый субкомпактный EQA можно приобрести уже за 37 770 евро. Погоня за низкими ценами, конечно, не в стиле Mercedes, но, взяв за основу GLA, компания попытается переписать под себя этот электро-класс. А что это означает для покупателя?
После длительной подготовки Mitsubishi в 2017 году вошел в невероятно конкурентный класс компактных кроссоверов, где обитали такие заслуженные игроки, как KIA Sportage, Mazda CX-5, Peugeot 3008, Renault Kadjar и Skoda Karoq. Но если поначалу Eclipse Cross просто заслуживал внимания из-за решительного напора, то обновленная в 2021 году модель получила шанс наступить своим соперникам на пятки. Насколько удачной может оказаться вторая попытка?
Volkswagen Golf не похож ни на один другой хэтчбек: с 1974 года он с неизменным успехом привлекает покупателей сочетанием управляемости, практичности, отличного качества сборки и безупречной репутации. Эволюционные обновления стиля, качество салона и мощность двигателей обеспечивали миллионы клиентов поколение за поколением. Немецкий производитель последовал этой же стратегии, создавая модель восьмой генерации, но вдобавок самый продаваемый автомобиль Европы присоединился и к технологической революции.
Было время, когда модельный ряд марки основывался исключительно на седане этого размера, но сегодня в ассортименте Mercedes-Benz так много разных моделей, что E-класс рискует в нем потеряться. К счастью, в Штутгарте осознают, что «E-шка» по-прежнему является одной из самых важных их моделей, поэтому к 2021 году она получила множество новых высокотехнологичных устройств, передовые двигатели, а также шикарную отделку. Удалось ли сохранить привлекательность?
BMW 3 серии – феноменально успешная модель, шесть предыдущих воплощений которой были проданы в количестве более 15 миллионов экземпляров. Появление в 2019 году машины седьмого поколения с заводским кодом G20 стало залогом того, что «тройка» и далее будет одним из самых успешных премиальных седанов в мире. И неизменно самым желанным BMW в наших краях.
Ни одну свою модель в Европе Toyota не продает так хорошо, как Yaris. С приходом четвертого поколения японский производитель не отказывается от планов удержать планку на высоте, для чего полностью переводит свою модель на гибридную тягу и добавляет изрядную порцию спортивности. Во всяком случае, во внешности. Но может ли новый Toyota Yaris произвести какой же эффект на возможных клиентов, как произвел на журналистов, которые выбрали его европейским автомобилем 2021 года?
Volvo XC60 находится в самом центре растущей толпы кроссоверов среднего размера. Он хорошо выглядит, по-скандинавски роскошен и укутывает вас в безопасный кокон. Volvo, как запланировано, переводит все свои модели на электротягу, и теперь мы смогли оценить, как ездит самая «доступная» из электрифицированных версий XC60 – с батареей, которая заряжается от розетки.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».