Після випуску нової моделі в серійне виробництво зазвичай потрібен час, щоб автомобіль “притерся” до ринку, а перші власники дізнались про наявність “дитячих хвороб”, які виробник виправлятиме в черговому оновленні. Однак часом прагматичне та дуже скрупульозне ставлення до розробки не залишає для помилок жодної шпаринки. З одним із таких автомобілів ми познайомимося зараз.
Морози до 20 градусів, тривалі блекаути, вимкнені зарядні станції та засніжені дороги. Саме в таких умовах журналісти AUTO.RIA випробували задньоприводну “електричку”. Цей тест став справжнім іспитом на витривалість, де кожен відсоток заряду був на вагу золота, а контроль на льоду важив більше за кількість кінських сил.
Поки більшість сучасних сімейних кросоверів змагається за звання «найспортивнішого», обвішуючи себе низькопрофільними шинами та жорсткими підвісками, герой нашого тесту обирає інший шлях. Він свідомо схиляється до чистої утилітарності, залишаючись при цьому напрочуд комфортним та покладистим у щоденному використанні.
Люті морози вночі та відполіровані до крижаного блиску колії — неідеальні умови для випробування майже п'ятиметрового автомобіля з кліренсом у 164 мм і турбодизелем. Однак попри все новий Superb показав себе доволі надійним партнером, — особливо завдяки системі повного приводу. Як усе відбувалося?
Сьогодні мова йтиме не про раціональний вибір чи сухі цифри продажів, а про емоції, які можна придбати за притомні гроші. Про автомобіль, який змушує обертатися, дивуватися і сперечатися. Про найбільш яскраву, неординарну та ефектну модель серед усіх, що встигли побувати на випробуваннях AUTO.RIA цього року. Втім, годі епітетів: дізнаймося чи готовий Cyberster запропонувати щось окрім «вау-ефекту».
Міжнародна виставка двоколісної техніки ЕІСМА пройшла на початку листопада на околицях Мілану в місті Ро, вкотре встановивши рекорд відвідуваності. Що підготувала головна мотоподія року для шанувальників мототехніки?
«На папері» цей чималий кросовер з підзарядною гібридною установкою здатен подолати на електриці — без жодної краплі пального — понад 100 кілометрів. Чи впорається новий плагін HS із таким завданням у реальних умовах та що ще він готовий нам запропонувати — зараз дізнаємось.
Компанія Ford має давню звичку змушувати, здавалося б, нудні речі їхати й керуватися блискуче, і герой нашого сьогоднішнього тест-драйву є чудовим прикладом цієї філософії в дії.
Мотоциклетний ринок Європи останніми роками зазнав суттєвих змін: торік в країнах Європи було зареєстровано понад 1,4 мільйона мотоциклів з об’ємом двигуна понад 125 см³. Це на 10% більше, ніж у 2023-му. Більше ніж дві третини з них – байки для міста. Та частка міської техніки останнім часом стрімко знижується: натомість покупці дедалі активніше надають перевагу різного роду пригодницьким мотоциклам. І це вже стало справжнім викликом для виробників.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».