якість збірки, витрати палива, керованість, простір салону, вартість обслуговування
шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, об`єм багажника, шумоізоляція
Великолепный автомобиль для города. Двигатель 1.2 экономичный и достаточный для этой машины. За 3 года владения, пригнанной из Германии машины 2009 года - масло, фильтра, аккумулятор, 2 задних ступичных подшипника, гофра - все!!!! Ещё + небольшой ремонт кондиционера - запайка радиатора. Отличный автомобиль!
Из минусов - болячки стеклоподьемников передних дверей, которые ремонтировал сам по YouTube. Слабая шумоизоляция на плохой резине.
В целом - лучшая машина на бюджет до 5000 $
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Мотор 1.4 удачный, надёжный, экономичный. Хорошая машина за свои деньги.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість
динаміка, шумоізоляція
1.4 бенз. 84 к.с. Машинка дійсно непогана: шустра, маневрена, вмістка. Авто вузькувате, для молодих та худих.За 6 років дуже затратних поломок не було: в дверях ламається проводка, не працюють склопідйомники сигналізація та ц.замок, котушки запалювання, радіатор, патрубок, колектор охолодж. рідини, гальмівні барабани, колодки, реставрація рульової рейки, стойки стабілізатора один раз на рік, сайлентблоки раз на три роки.Їздив на моря, не ламалися в дорозі, двигун масла не брав, але слабуватий на трасі, для універсала краще 1,6. Розхід: траса 6,4 без конд., 7,4 із конд., при середній швидк. 60км/год. При сер. шв. 20 км/ год, розхід 10-11 л/ 100км. Коробка - чітка та легко переключається. Після 99-ї, Ланоса, Кімо машина однозначно ліпша. Але порівнювати з машинами класу Октавія, і т.д. неможна. Шумки, нема, для поганих доріг дуже малі колеса: 165/70R14 на них їде по ямах як на дерев\'яних. Я їх замінив на 185/65R15, машина стала м\'якіша, але валка та тупа, розхід збільшився.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість
динаміка, шумоізоляція
1.4 бенз. 84 к.с. Машинка дійсно непогана: шустра, маневрена, вмістка. Авто вузькувате, для молодих та худих.За 6 років дуже затратних поломок не було: в дверях ламається проводка, не працюють склопідйомники сигналізація та ц.замок, котушки запалювання, радіатор, патрубок, колектор охолодж. рідини, гальмівні барабани, колодки, реставрація рульової рейки, стойки стабілізатора один раз на рік, сайлентблоки раз на три роки.Їздив на моря, не ламалися в дорозі, двигун масла не брав, але слабуватий на трасі, для універсала краще 1,6. Розхід: траса 6,4 без конд., 7,4 із конд., при середній швидк. 60км/год. При сер. шв. 20 км/ год, розхід 10-11 л/ 100км. Коробка - чітка та легко переключається. Після 99-ї, Ланоса, Кімо машина однозначно ліпша. Але порівнювати з машинами класу Октавія, і т.д. неможна. Шумки, нема, для поганих доріг дуже малі колеса: 165/70R14 на них їде по ямах як на дерев\'яних. Я їх замінив на 185/65R15, машина стала м\'якіша, але валка та тупа, розхід збільшився.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Класна, економна, сучасна, зручна у використання невибаглива авто. На свій вік дуже збережене авто, що відповідає якістю матеріалів та зборки.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, простір салону, шумоізоляція
авто використовувалося восновному для їзди містом,інколи потрапляло і на трасу. За час користування можу відзначити такі плюси:
малий розхід пального, легко керувати, легко паркуватися, зручний салон, великий багажник
мінуси: погана шумоізоляція, занадто слабкий двигун для обгону і розгону.
Наступна Фабія буде напевно 1.6 бензин або 1.6 дизель
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість, ціна
динаміка, простір салону, вартість обслуговування, шумоізоляція
плюси: малий розхід палива, обємний багажник, зручне місце для водія і переднього пасажира, маневреність і розміри при паркуванні.
мінуси: мало місця для пасажирів позаду, погана шумоізоляція, поганий розгін при 4-5 пасажирах-слабкий двигун.
їздив нею 7 місяців, замінив ланцюг, тягу стабілізатора і шарову опору+звичайно мастило та фільтри . ціна на автозапчастини середня. При 1-2 пасажирах авто їде досить динамічно, при 4-5 відверто не вистачає потужності для розгону та обгону. При наступній купівлі Фабії брав би з двигуном 1,6 або дизель 1,6. А загалом машинка досить непогана в своєму класі.
Машина для міста ідеальний варіант!
Якщо на газу, то взагалі їздити дешево, так як газу бере +- місто 9, траса 7 літрів на сотню. В обслуговуванні не дорого! Хто з ланоса пересяде на фабію різниці не побачить! Я наїздив 40 тисяч, замінив передні тормозні диски з колодками, один підшипник ступиці, доречі міняється в соборі з ступицею!
При купівлі одразу перебрав ходову.
І за 40 тисяч пробігу вона мене не турбувала! Фабію треба брати тільки 1.4 мотор!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Гарне, практичне авто на кожен день.Автомобіль місткий, комфортний хоча і не дуже великий.Економний, що є дуже важливо.З невибагливим двигуном та м\\\\\\\\\\\\\\\'якою підвіскою.В обслуговуванні не дорогий.
Особливості конструкції двигуна 1.4 TDI
3-циліндровий мотор 1.4 TDI просто не може обходитися без непростий системи балансиров і противаг. Причому все балансири неможливо розмістити у відносно компактному картері. Тому у 1.4 TDI балансири знаходяться в складі двомасових маховика, на шківі коленвала. У самому картері знаходиться балансовий вал з парою противаг, які працюють «в парі» з двома противагами на коленвале. Ви все правильно зрозуміли - на 3-циліндровому коленвале всього два противаги, на 1 і 3-м кривошипа.
Є думка, що сильний негативний вплив на ресурс приводу балансира надає міська їзда з чергуванням циклів розгону і холостого ходу, а також улюблена багатьма «їзда в натяг". Взагалі, двигун 1.4 TDI здатний пройти більше 400 000 км. 3-циліндрові рекордсмени в Німеччині пройшли більше 700 000 км.
Гарне практичне авто, не вистачає стійкості на дорозі. А5 їде веселіше та комфортніше, в цілому повністю задоволений автомобілем
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Отличное качественное авто на свою деньги,дешевая в обслуживаний,енергоемкая
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, шумоізоляція
Хорошее, практичное авто. Из недостатков - электроника, но это проблема всей группы VAG
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
шумоізоляція
Хорошее авто, за свою цену. Есть небольшие проблемы с электричкой, но это проблема группы VAG. Все остальное соответствует цене.
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування
шумоізоляція
Отличный автомобиль. Есть небольшие проблемы, по электрике, но это относиться ко всей группе VAG. Все остальное соответствует цене
дизайн кузова, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
Машина в ідеальному стані. Вмістима, комфортна, не дуже велика. Класна
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова
Економічний автомобіль, з невибагливим двигуном та м\'якою підвіскою. Проблеми в основному із заміною стійок стабілізатора часта заміна, ціна ~500 грн. /шт.
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
Надійне та економне авто. В обслуговуванні не дорого. Значних поломок не було за весь час користування
дорожній просвіт, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
якість збірки, керованість
Очень компактная и экономичная,и я бы сказала как мини внедорожник.По городу везде проедет и припаркуется за счёт габаритов.Хоть и маленькая-в салоне достаточно места для всех и для багажа.
Очень вместительная машина, не смотря на свой компактный внешний вид. Путешествуем семьей из 4-х человек, всем хватает места. Приемлемые цены на расходные материалы. В салоне много различных "бардачков" для мелочей, очень вместительный багажник. Если бы эта модель выпускалась до сих пор, то обязательно приобрели бы ее еще раз!
Низкий расход топлива, отличная управляемость, объем багажника, КПП
практически нет
Машина то что нужно. Двигатель и коробка передач настроены идеально. Ходовая надежная и относительно комфортная (балка есть балка). Машиной доволен.
