133 відгука про Kia Optima

КМР (КИА МОТОР РУС) со всеми претензиями отправляет опять к дилерам - которые ничего не делают !!!!! - замкнутый круг !!! Сабвуфер в задней полке и колонки в дверях Infinity проемиальной музыки дребезжат при температуре уже ниже +20 градусов, и чем холоднее тем дребезг сильнее и по гарантии устранять отказываются, наверно только через суд !!!! Задние полки в седанах КИА если посмотреть через багажник - ГОЛЫЙ МЕТАЛЛ !!!шестиступенчатая коробка автомат гудит при скорости 10км в час на первой передаче !!! на что онив в Фаворит Моторс (семеновская) Favorit Motors говорят не мешайте машине работать и посторонние звуки не являются гарантией !!!Двигатель дизелит при прогреве или клапанами стучит, не понятно !!! походу из за масла !!!В двигатель льют не соответствующее масло - либо Shell 5w40 a3/b4 на котором двигатель колбасит и руль трясётся и это в премиальном типо авто, либо shell 5w30 a5/b5 но при этом оно api: sj и ilsac: gf2 (сами понимаете какой износ будет двигателя рассчитанного на api: SM и ilsac: gf4 минимум), либо shell 5w30 с допуском mersedes (hths > 3.5) а надо hths от 2.6 до 3.5 максимум лучше 3.0 и ниже! Ни то ни другое масло в KIA OPTIMA не подходит да ещё и вредно для катализатора на который у КИА гарантия 1000км !!! думайте идти ли в Favorit Motors - обманут улыбаясь по полной при продаже, допов наставят да ещё и криво, например могут железной защитой картера притянуть пластмассовую защиту к поддону картера и будете потом сума сходить что за непонятные звуки в вашй новой машине за полтора ляма !!!! а в ФАВОРИТ МОТОРС вам будут мозг парить - не мешайте новой машине работать !!!!!

У меня оптима комплектация люкс. Рестайлинг. Что можно сказать про авто..до этого был ниссан примера п 12. Пересев в оптиму сразу чувствуешь что машина классом выше. Приятные ощущения от салона. В управлении климатом все просто и понятно. Есть подогрев задних сидений. Динамика хорошая, не для гонок..для комфортной динамичной езды за глаза. Подвеска могла быть и мягче ( сравниваю с камри у отца) после примеры меня лично полностью устраивает. Кстати еще одно сравнение с камри, у камри был очень тупой автомат, здесь такого нет, рывков не чувствуется. Расход хотелось бы поменьше, по пробкам может и до 15 дойти, в целом средний 12 летом, 13 зимой. Трасса 6.5-7. Надо заметить что езжу в основном на эко режиме. Управляемость в целом нормальная но резких маневров лучше не делать. Шумоизоляциюмор идеальной не назовешь. В целом впечатления от авто положительные. Машина соответствует своему названию, действительно оптимально в соотношении цена- качество. Тем кто не гонится за брендами рекомендую.

Решил написать объективный отзыв о своем авто, проехав на нем 54 тыс. км за два года. Брал в салоне, официальную версию. Визуально очень красивый автомобиль, сложно с этим поспорить. У меня комплектация 2.0 АКП TOP+. По функционалу есть в принципе все, включая подогрев руля, сидений, кожу и колеса R18 + установил навигацию RoadRover для Оптимы. Изначально понравился внешний вид, цена за него, панель приборов (повернутая к водителю, чем-то напомнила А6) и мягкая передняя панель (торпеда). При такой резине, подвеска однозначно жесткая, но оговорюсь, если Лексус LS460 (брал покататься летом) укачивал жену и ребенка, то жесткость Оптимы избавила от этого, жесткая, но ехать комфортно. Качество материалов соответствует стоимости, классу, дубовая кожа, руль стирается через 5-7 тыс. км, но в целом все хорошо. Подгонка деталей, зазоры - очень хорошо, машина действительно получилась компактная, сбитая, напичканная электроникой. За два года ничего не скрипело и не раздражало, даже в мороз. Подогрев руля считал всегда баловством (до покупки), но реально ни разу зимой без него не выехал :). По расходникам поменял колодки передние на 50 тыс., а так только масло и все фильтра каждые 10 тыс. (по сервиске 15 тыс. норматив). В целом в езде очень комфортная машина, надежная, руль немного туговат по усилию, но это если сравнивать с чем-то, незаметно. Дорогу держит идеально, не раскачивается, спасибо резине и электронике, очень понравилась на скоростях 100 - 160. Разгоняется резво, хотя сперва показалось что 2л слабоватый для нее мотор. Когда автомат понимает стиль вождения (он адаптивный), пару раз нажмешь в пол, автомобиль становится наглядно резвее. Бак 70л - тоже очень удобно. В плохую погоду очень нравилось то, что лужи с колес не летят в лобовуху, спасибо форме бампера, все отбрасывает в стороны. Тормоза хорошие, АБС и системы электроники - отлично работают, машина не рыщет по дороге, останавливается экстренно ровно, без бросаний в стороны. Рулится четко и легко. Минусы: быстро облазит руль, стоковая резина Nexen пластмассовая, но неубиваемая, качал всегда 2.4 и влетая случайно в колдобину не страдала, а вот купил зиму Fulda (оригинал), тоже качал 2.4, три раза резал двойными порезами. Клиренс очень маленький, на речку ездил, думал поседею, особенно печальны передний и задний свесы, на горках трет и зависает на них. На 160 км/ч включается шестая передача и автомобиль не разгоняется, просто накатом доходит до 190-200, не хватает мощности движка. Расход в городе 11.2 - 14.5, трасса 8 - 9.5. Ездил несколько раз , с такими результатами. При чем ориентировался не только по компу, а и реально сопоставляя пробег и бак (полный - пустой). Ближний свет плохой, дальний вообще жесть, светил под нос метров 50. Сперва думал, что установлен ксенон и там и там, но потом увидел, что на дальнем линза есть, а лампа внутри штатно галогенка. Подсветка поворотов выполнена не поворотным ксеноном, а просто лампочкой, которая при повороте руля при движении светит в бок. Кнопка подогрева руля расположена неудобно, не видно включил или нет. Зимнюю резину найти практически нереально в этом профиле, очень редкая и дорогая. Хотел изначально 16 диски купить и больший профиль, так не становится из-за больших суппортов (это вроде только в ТОП+ и люксури комплектациях). Гарантия в 2012 была на 7 лет (сейчас или 3 или 5 стала), не хотел потерять подбирая нестандартные диски и шины. Раздражало отсутствие отдельной кнопки на омывание фар, быстро уходит омывайка ночью. Один раз решил помыть машину сам и был разочарован, тонкий металл, покраска, сколы и окисел (как ржавчина). Это свойственно многим авто, но мне это очень не нравится, ведь при малейшем ДТП, мне страшно подумать о смете ремонта, смещениях лонжеронов, ведь запчасти (в отличие от Сонаты) явно не все есть, позиции заказные, первые три месяца - даже коврики не мог купить оригинальные.... и т.д. Молдинги на ручках окисляются. И самое печальное. В связи с кризисом, решил продать. Покупалась она за 34 000 долларов с навигацией и оформлением (салон 254 200 грн). Продал через ровно два года за 17 800 долларов. Автомобиль - непродаваемый, даже перекупы редко смотрели. Продавалась 6 месяцев, и взял парень просто из-за внешнего вида. Обращаю внимание, что три СТО сказали, что машина в идеале! Ни царапин, ни подкрасов, ничего такого, что могло повлиять отрицательно на продажу. Машина хорошая, часто жалею, что продал. Поверьте, я ездил на Лексусах, Порше Кайене, Х5 и т.д вообще других классах, НЕТ там разницы в комфорте и безопасности с Оптимой в 80 - 100 тыс. долларов, это все статус, понт и т.д. Оптима - это явно цена /качество. Проблемы Кайена, Лексуса, БМВ при их то стоимости описывать тоже очень долго, и тоже этот автопром последнее время оставляет желать лучшего. Но вот почему Оптима непродаваема и так падает цена с годами, скажем понятно, но очень неприятно.

Начну с внешнего вида авто, машина бесспорно красивая(держу пари дизайнеры Kia очень талантливые люди), но вместе с этим представительской машиной ее не назовешь(например руководителю какого-нибудь предприятия ездить на ней, на мой вгляд, будет не комильфо), на мой взгляд она подойдёт молодым, преуспевающим людям. В салоне автомобиля всё строго и все на своём месте, из-за маленьких боковых стекол и сильно заваленного заднего стекла обзорность очень хромает, а отсутствие камеры заднего вида лишь усугубляет ситуацию. Шумоизолюцию в салоне могли бы сделать и получше, работу двигателя слышно хорошо. В движении машина ведёт себя хорошо и прекрасно управляется, радует наличие возможности ручного переключения передач. Багажник в машине огромный. Подвеска отрабатывает хорошо, но ещё минус в низком клиренс, а наличие большого переднего свеса не оставляет ни каких шансов при упоре даже в самый низкий бордюр. П. с.: свой отзыв пишу на опыте вождения одноклассников Оптимы, а именно Тиана, Мазда 6, Соната.

Этот автомобиль знаю, как свои 5 пальцев, потому что он является частью нашей семьи, находится в пользовании у отца. Купить Оптиму было мое решение, т. к. отец заглядывался в сторону Опелей. Последовал моему совету и не пожалел, хотя лично я для себя выделил несколько недостатков у этой модели.О достоинствах Оптимы, наверное, всем известно... Говоря об основных, можно составить следующий список: презентабельный внешний вид, солидные габариты, просторный и мультифункциональный салон и т. д. Собственно, эти вещи являются вполне очевидными и не нуждаются лишний раз в представлении. Думаю, куда больше пользы принесу, если опишу недостатки автомобиля, а они также имеются. Поэтому, если вы страстно желаете приобрести Kia Optima, ради своего же блага ознакомьтесь со списком минусов, которые я вам приведу.1. Дорогие комплектующие. В частности, речь идет сейчас не о ремонте, а о банальном техническом обслуживании. То есть, под замену масла, фильтра - стандартный набор. Так вот, цены даже на эти расходники довольно высокие, поэтому готовьтесь, что Оптима может не слабо "бить" по карману. 2. Из-за того, что автомобиль, на наших просторах во всяком случае, является экзотикой, те же расходники найти на него не всегда просто. В частности, делали заказ на необходимые компоненты, после чего ожидали 2 недели. Какова ситуация будет дальше, когда автомобиль станет более распространенным - увидим.3. Из-за стремительно скатывающейся вниз задней стойки, задним пассажирам крыша может ложиться на голову. В частности, у меня рост 182, если я располагаюсь на заднем сидении, головой достаю крыши... не очень комфортно, приходится сползать вниз. Но, к примеру, человеку с ростом 170-175 см такая беда уже не грозит.4. Уже упоминалась многими, что у автомобиля малый клиренс, от этого частенько вольно, или не вольно, днищем "шкребешь" по асфальту, когда преодолеваешь ямы, или неровности дороги.5. К автомобилю нужно некоторое время привыкнуть, так как большая длинна, ширина в совокупности с высокой торпедой и низкой посадкой несколько ограничивает обзор. Но, пару-тройку длительных заездов и уже начинаешь чувствовать эти габариты.Собственно - это все те основные недостатки, которые были выявлены в автомобиле на сегодняшний день. Ремонтные работы не проводились, поломок не случалось, на сегодняшний день пробег составляет 21 тысячу км.

Просто супер авто у меня комплектация ЛЮКС 2,0 АКПП за время эксплатации нареканей нет , сходите в кия и прокатитесь (тоесть убедитесь сами на тест драйве

Машину купил в июне 2014 г. хотя она 2013 г. выпуска, соблазнила в первую очередь скидка 120 000р. Но в принципе не увидел большой разницы между 2014 2013 г.в. только задние фары и не совсем понятное уменьшение клиренса в 2014. До этого ездил на Opel Insignia, откатал 5 лет 1.8 механика, пробег 10500 км. В принципе проблем не было. когда решил поменять машину Kia удивила дизайном, комплектацией и самое главное ценой.

Всем привет!Мой отзыв о Киа Optima седан обращен скорее к женской половине аудитории, ну или к женам тех, кто выбирает в ближайшем времени авто. Ибо излагать какие-то спец. технические данные я не буду, да и не знаю их. Расскажу об удобстве использования, а уж по технической части пусть думают мужчины. Надеюсь отзыв не покажется глупым:-)Итак. Внутри всё буквально под рукой, как говорится. Всё продумано для водителя и пассажиров. Никуда не надо тянутся, искать не пойми что и т. д. Да и глаз радует современный дизайн. Габариты внутри позволяют спокойно расположится пятерым пассажирам. Мне, как маме, было важно наличия изофикса, блокировка дверей от случайного нажатия детьми, и чтобы классическая коляска-люлька помещалась в багажник. Всё это в Оптиме есть. Правда есть и свои нюансы. Блокировкой дверей пока не пользовались (малышу 2 мес), но судя по описанию в книжке -не очень просто это сделать. Нужно провести какие-то манипуляции в самом замке двери. Честно скажу, пока не испробывали. Багажник. Да, вместительный, по сравнению с другими седанами этого класса, но узковат проем... Колесная база от классической коляски проходит впритык. Ну, зато всё-таки влезает. Еще туда же влезает и люлька, и пакеты с одеждой, большая пачка подгузников и прочее (ездили на дачу). Так что, в целом багажник приличного объема.Также радует ее безопасность, если верить краш-тестам и отзывам. А семье с ребенком и поездками на дачу -это важно. Вот такой небольшой отзыв. Надеюсь, кому-нибудь пригодится. Ну а остальное - оценивал и выбирал мой любимый муж. Лично я довольна, а он вообще доволен как слон :-) За такую цену, такого хорошего качества, и набором опций -в данный момент вы не купите ничего. Приятных поездок!

Всем доброго дня и счастливой дороги. Купил машину в салоне 24 июня 2014 г. Прежде была машина Хундай Солярис в полной комплектации, о которой только положительные воспоминания. Так вот, купил ОПТИМУ и сразу стартанул в Тюмень 1200 км в один конец, в дороге протестировал во всех режимах "Спорт", "Эконом" и другие примочки которые есть в машине, да кстати авто купил в самой максимальной комплектации. Скажу честно, очень понравилось. Управляемость супер, эргономика качественная, расход топлива приемлемый, ночью дополнительная подстветка обочины, доехал в Тюмень и вернулся через день обратно, усталости не почувствовал. Эмоции положительные, РЕКОМЕНДУЮ! Всем удачи на дорогах.

Честно скажу-брала по внешнему виду.До этого ездила на Мазде3,очень нравилась, но пошел пятый год и по срокам пришло время менять. Хотела что то такое же по габаритам. Пересмотрела кучу вариантов, но когда увидела Оптиму с панорамной крышей-сразу влюбилась.(несмотря на то, что она по габаритам прилично больше трешки)В машине есть все что необходимо. Мужчины могут улыбнуться,но для женщины достаточно важно наличие камеры заднего вида, причем она уже входит в комплектацию. Машина классная по всем параметрам.

Отличная машина, шикарная комплектация, эффектный дизайн, адекватные цены на сервис и приемлемый расход топлива

Отличное авто..просторный салон..после Ауди Б-4 садишся как в кабину самолета...

Это превосходный автомобиль. Идеально подходит для большой семьи. Вместимый, просторный, кожаный салон. Удобная панель со все возможными функциями. Самая полная комплектация 2005г. Есть все необходимые опции. Категория бизнес-класс. Очень выгоден в плане эксплуатации: на авто установлена система ГБО (заводская) - газ стоит в 2 раза дешевле бензина, отсюда экономичное расходование топлива, заправляться приходится намного реже. Обслуживание, как и у всех авто импортного производства, несколько дороже российских, но абсолютно приемлемо в цене. Авто чисто корейского производства - т.е. отличного качества! Внешний вид достойный. Управлять таким автомобилем одно удовольствие! Советую.

Optima 2,4; предпоследняя комплектация (без люка). Замечательная машина, очень нравится) Каждый раз как ее вижу - душа радуется.

Сразу укажу, что за эти деньги ничего лучше просто не найти. Автомобиль отличный, выглядит явно дороже, чем стоит, дизайн оптимы явно носит спортивный характер. При первой же поездке на нём, сразу обратил внимание на невероятно комфортный салон, хорошие материалы отделки салона, места мне хватало с большим запасом, сиденья очень удобные, могу гарантировать, что при поездках на дальние расстояния ваша спина не будет болеть и не будет чувствовать напряжения. Рулевая колонка, по сравнению с автомобилями такого же класса мне показалась намного более удобной. Передняя панель авто оформлена отлично, ничего не режет глаз, всё смотрится замечательно. Хочется добавить, что электроники в авто хоть отбавляй: электропривод зеркал, электронные настройки регулировки сиденья и т. д. Автомобиль достаточно динамичный и в нём явно присутствуют черты спортивного характера. Педаль газа отзывчивая, тормоза тоже работают отлично. К акпп претензий вообще никаких, работает отлично, плюс там есть ручной режим, который тоже нареканий не называет, также в дорогой комплектации помимо всего прочего присутствует система автоматической парковки, что в условиях города порой является просто незаменимой. Хочется добавить, что несмотря на просторный салон, там присутствует большой багажник объёмом более 500 литров. По ходовым качествам претензий нет, авто отлично держит дорогу, отлично слушается руля, на мелких кочках и ухабах подвеска работает прекрасно, и Вы их просто не ощущаете. Динамика более чем достаточная для езды по городу. В целом, впечатление великолепное, при выборе машин данного класса, как я считаю, киа оптима самый оптимальный вариант)

Очень часто сравнивал кию и мазду 6, все не мог опредилится, но кгда я ее увидел в живую, она мне очень понравилась, мне все подробно про неё рассказали, сидел в ней, много чем оснажена, даже есть подогрев задних сидений и самопарковка, такое есть только в мерседессе, и то в очень дорогой комплектации. Кия очень красивая, как снаружи, так и внутри, никогда не ожидал такого от этой марки. Внутри машины очень красиво, вся панель настроена на водителя, чем то напоминает ауди а7, вскоре купил и не жалею, что у меня эта машина, и только после покупки узнал, что ее архитектор, это архитектор ауди, киа- это мощный, красивый, умный и главное быстрый аппарат

Это просто волшебный автомобиль. Праздновал на нём свою свадьбу. Остался очень доволен. Дизайн просто порадовал, спереди новая Киа похожа на акулу, которая просто готова вцепиться и разорвать тебя.Машина оказалась недавно с салона и я ощутил всю радость покупки ее. Остался запах новой машины. Очень завидую белой завистью кто покупает это машину. Она безусловно на пике своей эволюции.Внутри всё сделано на совесть, панель очень красиво сочетается с интерьером всего автомобиля. Массивная панель предаёт её элегантности. Смотрел много краш тестом и понял что машина безопасна. Комфорт управления на трассе на высоте. По внешнему виду очень много можно сразу сказать всего. Черты кузова индивидуальны. Отличный седан для загородных и городских поездок.Если бы был сегодня пошел покупать автомобиль, даже не задумывался бы ни на минутку, купил бы именно новую кию оптиму.Она быстра, красива и достойно вольётся в жизнь любого путешественника или тусовщика. Спасибо за дизайн инженерам создававшие эту модель. Самая базовая комплектация : Comfort 2.0 MT (150 л. с.) 969 900 бензин передний 210 9.3 / 5.6 Это просто сказочная цена и по расходникам просто замечательна.если вы решили покупать автомобиль примерно за 1 000 000 рубей, то это лучший вариант!

Недавно был на тест-драйве новой рестайлинговой Kia Optima 2.4 AT в максимальной комплектации, а в итоге заказал её себе)) Наверно стоит начать с внешнего вида, ведь именно им автомобиль производит первое впечатление: тут нареканий никаких нет, автомобиль вызывает только восторженные чувства, автомобиль притягивает взгляды большинства людей, современный дизайн кузова, не уступающий по красоте многим более именитым брэндам, выразительная головная оптика, необычные светодиодные противотуманки. Вобщем машина выглядит свежо и очень современно. Когда я сел в автомобиль, то никаких трудностей с настройкой необходимых мне функций у меня не возникло, хоть это и мой первый автомобиль бизнес-класса, но все органы управления оказались на привычных и удобных для меня местах. Вобщем автомобиль не вызвал дискомфорта и трудности в управлении. При движении в салоне достаточно тихо и только иногда слышно двигатель на высоких оборотах, подвеска отрабатывает все неровности отлично. Единственная проблема у меня возникла с определением габаритов автомобиля спереди, я не понимал, где заканчивается капот, но парктроники решают эту проблемку. Двигателя 2,4 вполне хватает для этого автомобиля для передвижения по городу и загородным трассам, автомат работает четко. По комплектации есть всё, что лично мне нужно: электропривод передних сидений с памятью, подогревом и вентиляцией, подогрев руля, парктроники и камера заднего вида, панорамная крыша с люком, адаптивная оптика, хорошая музыка и много других приятных мелочей и опций. Также большим плюсом оказалась недорогая страховка КАСКО и стоимость ТО. Итог: автомобиль за свои деньги отличный, а главное понравился жене))), есть всё что нужно. Из минусов - это низкий клиренс. P.S. Кстати, автомобиль всеядный, поэтому его можно кормить 92-м бензином.

Авто удобное, комфортное, но управляемость отдана в жертву этого самого комфорта. Покупал авто в феврале 2014г.комплектация пред максимальная (стеклянная крыша мне не нужна в принципе). С учётом скидки дилера в 80тыс. авто стоит этих денег. Плюс за 11тыс. дилер "впарил" коврики салона и багажника, защиту двигателя, брызговики, набор автомобилиста (в принципе цена не заоблачная дилер сильно не наглеет) До этого авто был Хёнде Элантра 2004г.в., у него управляемость, мне кажется была получше, чем на оптиме, обрулил резко ямку, на скорости 70-80 км. в час (получилось что то вроде лосиного теста) чуть в отбойник не ушёл, еле "поймал машину", мой стаж вождения 16лет. (большие крены кузова) на элке это был бы безобидный манёвр! Шумка такая же как в элке, по крайней мере мне так кажется (могли и получше сделать).

Машина супер! За расход точно сказать не могу - ехал в Борисполь - компьютер показал 6.5 и это реальный расход; по городу (Винница) от 9.5 до 13.5 (но если Вы хочете хорошую машину то платите и не жалуйтесь) в зависимости от ситуации - в выходные меньше, в будние дни больше. Дизайн супер, к машине претензий нет. Перед этой была КИА ЧЕРАТО, отъездил 116700 км за 5 лет. Про надежность КИА скажу одно - за 5 лет на ремонт потратил около 8 тысяч гривен (ремонт был только ходовой) И ТО ЭТО ТОЛЬКО ИЗ ЗА НАШИХ ДОРОГ. В остальном - не подвела ни разу. Я не хочу хвалиться - но на стоянке где я ставлю машину в морозные зимы была проблема у всех кроме KIA, TOYOTA (AND LEXUS), HONDA (AND AKURA), NISSAN (AND INFINITI) І MITSHUBISHI. ЕВРОПЕЙСКИЕ МАШИНЫ ИМЕЛИ ПРОБЛЕМЫ... Покупайте не пожалеете.