779 відгуків про Daewoo Nexia

взяли б/у нексия в 2003 году, были уже 3 то ли 4 хозяевами. поначалу все работало, кондей и прочее. со временем кондер перестал холодить, появилась утечка но это терпимо.
за 60 тыс. км пройденных на этой машине нигде вдали от дома не ломался, следует отдать должное машинке. в сложных ситуациях авто выручало, будь то занос на заснеженной трассе или попытки сесть в грязи за городом. клиренс конечно небольшой, но мне хватает. в сравнении с пятеркой жигулей отличия ощутимые. шумка неплохая, поначалу даже не слышал двигатель и крутил повторно стартером.
3 передача очень широкая, диапазон использования от 30 до 120 км/ч. машина дорогу держит хорошо.
штатные задние пружины были просевшие, заменили на усиленные, авто добавило в клиренсе сзади 3-4 см!
горизонтальная панель очень удобная, можно и телефон и бумажник положить.
в ремонте авто вполне доступное, много аналоговых запчастей, с которыми нет проблем. ремонтировать возьмутся в любом сервисе.
в целом машиной доволен, по крупному не подводила, тем более я не первый хозяин.

Машину купил неделю назад.Выбирал между Нексией и Логаном. И та ,и та машина подходила для моих целей(работаю в такси),но Логана у нас нужно было ждать почти 3 месяца,а Нексии были в наличии.Взял в комплектации GL за 320 тыс с допами. Машина вполне соответствует соотношению цена-качество...Да и с запчастями и ремонтом у нас в городе проблем нет.До этого ездил на стареньком Матизе,вот кто у меня крови выпил....Покупая недорогой автомобиль надо понимать для чего он приобретается.У меня рост 194 см. и в салоне для меня тесновато,но мне не привыкать.Так,что я вполне доволен покупкой.Скоро съезжу на первое ТО,поменяю масло у официалов,а дальше посмотрю-оставаться на гарантии или нет.

Отличный авто. Сам постоянно за рулем, чувствую себя комфортно. Разгоняется хорошо, легка на обгонах. Надежная. За всю холодную зиму заводилась с полтычка. Купил авто только потому что стоит недорого. Не прогадал. Раньше ездил на ваз 2107, так чт отеперь кайфую.

Автомобиль - так себе. Ненадежный в зимний период. Два раза не завелся зимой ( и это притом, что машине нет и трех лет, все плановые т/о пройдены на фирменной станции). Правый подшипник качения на переднем колесе прошел всего15000 км при гарантии 50000 км ( слава Богу, поменяли по гарантиии). Блшок рычага управления фарами сломался на 35000 км, хотя не так часто езжу по трассе в темное время, менял за свои денежки. Выжимной подшипник крякнул на 40000 км (хорошо вовремя заметил, а то попал бы еще и на диски). Менял, естественно за сври кровные. Кондиционер накрылся уже после первой зимы, делал с матерками по гарантии, а сейчас (машине, ха-ха-ха!!!, нет и трех лет) перетерлась пучком проводов(!) трубка кондиционера (из говна узбеки ее делают, что ли). Короче, хотите проблем - покупайте узбекское дерьмо. За эти же деньги можно купить китайца "все включено". Для сравнения - взял жене "Чери Кимо". Проблем нет. Ну, блин, ни одной. Одним словом, прощай, Узбекистон....Персональое тебе "фу", и общественный призыв о полном твоем бойкоте.

Доброго времени суток. Расскажу про свой автомобиль, покупался снова, был выбор купить отечественный авто, но все же я смог переубедить отца в том что иномарка пусть и недорогая но все же получше чем наши. Что касается внешне то авто довольно таки симпатично смотрится, внутри все очень просто, без каких либо наваротов ( все таки опель кадет 1984 года) по тем временам может эргономика и была на высоте. Спереди сидеть удобно, позади уже не комфортно( ноги упираются в нишу сидений а колени давят в спинку переднего сидения. Багажник огромный, за это 5 баллов Нексии. Теперь что касается ездовых характеристик то тут с двигателем все в поряде, 1.5 (85 лс) тащит очень резво, говорят двигатель опелевский ходит до 500 тыс. у меня с ним проблем не возникало. КПП просто обалденая, подвеска мягкая, хорошо справляется с мелкими неровностями и не гремит. Была бы она оцинкована то ей цены бы не было. Очень надежный и недорогой авто, для наших дорог самое то. Запчасти дешевые и всегда можно купить, ждать не придется. за время эксплуатации менял расходники мало, ремень грм с роликами на 90 тыс. пробега( написано что каждые 60 тыс но в сервисе сказали что ремни опелевские оригинальные ходят по 100 тыс. решил посмотреть как долго у меня продержится в итоге 90 тыс пробега и срезаны зубья на ремне, погнуты клапана, ремонт головки блока обошелся в 20 тыс, все же дешевле чем новую головку брать за 43 тыс), тормозные колодки задние 70 тыс пробега передние 85 тыс пробега, подшибники поменял по кругу, больше 60 тыс ходят 100%. Подвеска в идеале и по сей день, к мотору нареканий нету. Хороший дорожный просвет отлично подходит для проселочных дорого. Машиной очень доволен. думаю за эти деньги лучшего ничего не найти.

В этом отзыве я выскажу свое мнение как о дорестайлинговой Daewoo Nexia которая выпускалась до 2008 года и рестайлинговой которая выпускается с 2008 года и по настоящее время .Ну что тут можно сказать, некоторые люди чуть ли не восхищаются ею, говоря, какой это замечательный автомобиль ! Но они просто фанаты нексии, вот и хвалят свое болото .А что же в ней хорошего ... да ничего, кроме вместительного багажника и более или менее комфортной подвески.Начнем с шестнадцати клапанного двигателя объемом 1.5, он никакой, он устаревший. Не экономичный и не динамичный.Нексия с таким мотором развивает максимальную скорость всего 165 км/ч, по замерам спец. оборудованием на полигоне, статьи журналов ( Авто ревю, За рулем )Этот двигатель имеет всего 85 л. с, для сравнения наш первый шеснарик ваз 2112 1.5 16 клапанов снятый с производства еще в далеком 2004 году, имел мощность 92 л. с. И ваз 21103 по тем же замерам развивал 180 км/чСалон сильно устаревший, обратите внимание на то что даже приборный щиток с механическим приводом спидометра. Единственный плюс это то что салон скрипит поменьше чем в вазах .Заднее сиденье не складывается, передние сиденья отвратительные даже хуже чем в ваз 2110.Кузов, он гниет не хуже вазовских .Неоправданная длинна машины только усложняет парковку и езду по бездорожью, при том что салон то остался тесным, зато капот длиннющий, как на бэхе )))И самое главное на что обязательно обратите внимание ! если вдруг соберетесь покупать эту коляску - это КРАШ ТЕСТ !!! он на уровне знаменитого первого китайца черри амулета !Это не кузов, это жестяная баночка из под пива.И так, рестайлинговая версия, все тоже самое, такой же кузов из жестянки .Тюнинг коснулся только передней и задней части автомобиля, причем если передок стал посовременнее, то задок стал просто недоразумением ! А задние арки какими были уродливыми, такими и остались, теперь они еще больше не вяжутся с остальными частями кузова.В салоне немного изменений, приборная панель другая, не лучше и не хуже, она просто другая, точнее никакая.Приборный щиток теперь электронный (прогресс), но он тоже никакой.Единственное достоинство это двигатель от лачетти 1.6 16 клапанный.Мощностью аж 109 л. с., учитывая свой легкий вес жестяного кузова она едет с ним бодренько, но все равно не быстрее приоры. Себе я такое авто не купил бы .

Сразу хочу выделить,мой отзыв об авто данной ценовой категории.Лучше был только ЛАНОС ДЭО,а не ЗАЗ.Была уменя и копейка и четверка.Ухаживал за ними и они ни разу не подвели.При нашем небольшом выборе по совету товарища взял НЕКСИЮ.Для жены решающим фактором был багажник. По вместительности почти как в четверке.Две семьи с палатками,лодками и другими причандалами для активного отдыха комфортно выезжают на природу.Поставил защиту двигателя,под задние пружины резиновые проставки и с проходимостью проблем нет.Езжу на рыбалку и за грибами,по грязи ,по пескам,по пересеченной местности без проблем ,но голову включать надо,если это даже и внедорожник.Управляется легко,если машина не загружена на трассе немного гуляет,слишком легкая.Если пригрузить хорошо ,то на 150 км идет уверенно,даже не ожидал.общем машина нормальная,сейчас другую бы и не взял,не с чего выбирать.

Прекрасный автомобиль, давно такой искал. Соотношение цена/качество отличное, кондиционер, гидроусилитель, 4 эл. ст. под., ухоженный салон и ходовой двигатель. Разгон достаточно динамичный для 75 лошадей, при 100 км/ч всего 2000 оборотов на тахометре, коробка мягкая, передачи включаются чётко, тормоза тоже порадовали, машина быстро останавливается. Из русского автопрома за эти деньги можно взять только ВАЗ 2107.

Купил нексию новую в 2004г 8 клапанов-тогда за такую цену выбор маленький был на новые авто. Логана бы взял-только дизайн хуже чем нексия, ее еще немного обновили тогда-бампера, молдинги, вставка сзади. Спустя 8,5 лет ценник на нексию упал в 2 раза, на логан-на 1.5,-это показатель. Скажу честно-по нашим дорогам ходовка убивается быстро, но перебирал ходовку за 8,5лет только 1 раз-почти все поменял в 2012г, стойки родные не брать, только японию, пластмасса-скрипит. Движок за 8,5 лет-только расходники, 1 раз ремень грм, высоковольтники и др мелочь. Расход у меня по крайней мере сколько не регулировал-11 л (+-0,5) в городе. Зимой вообще с заводом плохо-ниже 22-24С-не заводилась( у других по разному, но думаю я не исключение) Но сравнивая по надежности с вазом-в плюсе нексия со своим проверенным движком, ходовка слабая-любой скажет. Пробег за 8,5лет-рекордно низкий у меня-всего 102000км, может поэтому часто не ломалась. Пока денег на др машину нет-буду дальше на ней кататься, машина предсказуемая, простая, недорогая, только не грузите ее много по весу-убьете. Щас в новом рестайлинге-ниче так смотрится за такие деньги. Берите не пожалеете!

Здравствуйте уважаемые читатели. Выбор нового автомобиля очень не легкая задача но в свою очередь простая. Главное определиться что вам нужно и какой суммой вы обладаете. Расскажу о моей покупки Дэу Нексии. Как и все долго думал что мне нужно, изначально хотелось что-то современное типа Киа Рио. Но пришло то время когда старая машина надоела, а на желаемую денег не хватало. И вот, пришлось выбирать из крайне бюджетных автообилей: либо Китаец (типа Джели, Чери, Лифан), либо Дэу нексия. Китайцы сразу отпали т.к. машины не обьеженые и конкретно о них не кто не говорит+ досих пор проблемы с запчастями. А Ксюха авто провереный временем.
Покупку производил в городе Кирове. В смутном автосалоне где-то в гаражах. Нормального выставочного зала нет. Все машины на улице. Продавец предложил как пологается посидеть в авто но в мороз это было совсем не комфортно. Т.к. знал что приобрету только Дэу нексию, определился со цветом, и мне её завернули. Из допов взял коврики, защиту, подкрылки. У продовца спросил что обыно первым делом ломаеться, чтобы он продал мне это, он ответи что обычно выходит из строя контактная группа, но мне это не нужно. Я поверил ему на слово. И отправился в дорогу (800км). Автомобиль после отечественых просто сказка. Уютный, теплый, комфортный (кроме сидениев), хорошо держит дорогу. В пути проблем не каких небыло.
Мой совет если есть финансы не бирите ваз. Возмите что-то другое.

это мой второй авто. до него 1,5 года проездил на ваз2105. есть с чем сравнивать. по трассе груженая идёт уверенно чем пустая так как вес около 1 тонны. узбеки экономят на металле)))))). первое время было не превычно не удобно садиться при моем росте 180 очень низко расположен руль через некоторое время приловчился. багажник огромный все семейство с вещами перезжает а на задних сидениях большим людям тесновато.

Взял машинку с рук, с пробегом 141 тыс. Прежние хозяева за авто совершенно не смотрели, внешний вид и салон в ужасном состоянии... Отмыл, отчистил, отполировал, и авто сразу изменило внешний вид!!! Долго не мог определить, ланос или нексиа, когда на парковке стояли рядом и то и другое, попросил посидеть в машинах, сразу стао понятно что нексиа - полноразмерное авто, а не огрызок. Короче пока доволен, все нравится, родные сидушки вылетели сразу, поставил со старого своего скорпа (гиа) сидухи с микролифтами, ехать комфортно... после 2 кубового скорпа, мошности маловато, но ничего привыкну))) Кто сомнивается, старая иномарка либо нексиа, берите нексиу! Выигрываете в годах (за тех же 5к машина свежее на 15 лет) а в остальном- это же мать его ОПЕЛЬ!

Приобрел на организацию Нексию 2011г. Эксплуатировать начали с февраля 2012г. Впечатление от автомобиля и сервиса удручающее. Покраска автомобиля безобразная видны даже потеки лакокрасочного покрытия. Двери закрываются хуже чем в жигулях. На 20 000км пробега начались проблемы с печкой, оказывается она устроена таким образом, что в крыльчатку попадают не только снег или влага, но и листва, небольшие ветки и т.д. Что в свою очередь приводит к выходу из строя крыльчатки. На сервисе сказали, что это особенность конструкции, но по гарантии ремонтировать отказались. Когда поинтересовался есть-ли у них в наличии запчасти мне предложили съездить на авторынок и приобрести их там самому.Может это только на одном сервисе такое хамское отношение к клиентам (Воронеж, Ленинский проспект), но мне кажется это политика производителя, переложить на плечи покупателя расходы на гарантийное обслуживание. Советую потенциальным покупателям 100 раз подумать прежде чем покупать этот автохлам.

С самого начала покупки авто столкунулся с множеством проблем. 2000 км - скрип тормозного барабана (поменяли по гарантии), регулировка дверей для нормального закрывания, 10000 км - стук рулевой (устранили поттяниванием), регулировка открывания багажника путем подгинания тяжки, 12000 км - опять стук, опять подтянули, 15000 км - опять стук бротся бесполезно, поменяли втулку, потом сказали так и нада, и только на 40000 каким то чудом зделали стук чуть заметным, Родные стальные диски - пластилин.

При морозе торпеда делается волнообразной. Уплотнения дверей не герметичны особенно вверху, при влаге и морозе приходится отрывать дверь от уплотнений. Лакокрасочное покрытие только для отвода глаз, ржавеет под уплотнителями стекол, ржавеет между передними крильями и стойками лобового стекла, от малейшего попадания камня. Задние пружыны проседают, при том что груза машына не возила и не перегружалась. Обогрев лобового справой с левой стороны лушче, при том всегда (пробовали устранить). Скрипы и стуки в салоне привычное явление, которое напряму зависит от температуры окружающей среды. Обесшумка авто положительного эфекта не дает, поскольку все шумы исходят от передних колес через тонкие полуподкрылки, единственный ее плюс глухие стуки подвески. Зимой грееш лобовое - мерзнут ноги и ноборот. Передняя подвеска короткоходная, очень часто амортизатор на разрыв. Масло в коробке зимой замерзает, в итоге передачу тежело включить и при пускании сцепления машына может поехать. Бензобак 50 литров, но для его полной заправки нужно харашо постаратся, после отстрела влазит минимум 7 литров. Часы ночью слепят галаза. Замерзание замков - это привычное дело, особенно для передних дверей. Розвал нужно проверять не отходя от касы, антикор дна и скрытых полостей только для отвода глаз.

О сервисе лучше вообще промолчать, это нужно увидеть (простой пример - колеса прикручивают пневмопистолетом, и потом их не дожымают). Сем раз отмерь - один раз отреж!!!

Машинка 2008 года в експлуатации с 2011 брал через банк 8500 уе с кондиционером и без пробега на даний момент 25000. Моє мнениє неприхотлива умерений расход в небольшом городе (без пробок) летом 7 л зимой 8 л. Проблем с машиной небило просто не вериться что можна просто ехать без ремонта , регулировок и т. д. Мало места посажирам на заднем сидении. Што касається безопасности чтоби не говорили обладатели ВАЗов в етой машине она на должном уровне + хороший двигатель (активная безопасность). А ваз шкурка новая а начинка старая и очень много слабоумних ценителей раритета с поссоветскими взглядами на всьо НАШЕ ЛЕТШЕ. Покупайте не пожелеєте если хотите новоє и как альтернативу ВАЗам или китайцам.

Машину брал б/у 2 лет пользовался еще 2 года. Продал из-за расхода топлива. Кому не страшно пожирание бензина как у вогли и описанных минусов - может смело брать.

За это время из серьезных поломок:

1) поменял подшипник ступицы.
2) поменял прокладку головки - текла около "штанов" (сказали заводской брак) и поменяли ремни на всяк пожарный.
3) шумоизоляции нет.
4) после прошивки начала более резво набирать скорость, но снизить расход не удалось.

Всем добрый день! Хочу рассказать про авто под названием Дэу Нексия. Авто хотел давно, ездил на очень многом, была шестерка давно, разбил в мясо, 2 года за рулем не сидел! У родителей Нива и Фолик, был Поинтер сейчас гольф плюс, у тестя была 2115 сейчас фокус 2, хотелось что то своего. Пошел взял кредит и всё дело встало, ездил на рынок такой хлам продают, а остальное не по карману. И тут жена говорит, а чё это за машина такая Нексия? Я вроде норм. машина говорят. Хотел Приору, но передумал, короче поехали в салон купили в полной комплектации, обошлась в 362 тыс сам поставил защиту картера, сделали антикор, езжу каждый день. Машинка отличная, всё работает в норме, но сразу заметил не понятный звук со стороны левого колеса, посоветовался с отцом, говорит возможно выжимное. поеду на 1 ТО надо будет предъявить им. А так всё отлично. На этом пока закончим, фото позже выложу!

автомобиль в новом кузове выглядит симпатично.неплохая динамика двигателя,хороший радиус поворота,плюс встроенная японская магнитола.ну ещё и цена. на этом его достоинства кончаются.
чтобы сесть за руль и вылезти из машины человеку даже очень среднего роста надо приложить немало усилий.(расстояние между рулем и сиденьем минимально) .про пассажиров задних сидений тоже забыли.места там только для детей или безногих инвалидов. обём багажника большой.но добраться к сиденьям невозможно.
в новом обвесе буксировать и быть буксируемым,без риска оторвать бампера также невозможно.(буксировочные петли выше бамперов)
при движении в грязную погоду, про обзор через боковые стёкла и зеркала можно забыть
дорожный проссвет,при установленной защите картера,составляет не более10см. в зависимости от загрузки.
за 3 года эксплуатации машину в сервис принимают как родную.
поменял задние пружины,ступичный подшипник,прогорел глушитель,два раза горела проводка(провода в косе).в первый раз вылетел бензаносос,во второй фарсунки инжектора.про реле и лампочки,которые тоже без труда не поменять,я умолчу.
машина холодная.с замками тоже вечная проблема.надо разбирать и смазывать.
вывод.для себя я такую машину бы не купил.приходится ездить по долгу службы.

Ходил смотрел разные машины по цене до 350 000 расчитывал взять в кредит одобрили нексию обновленная модель сразу понравилась новинка в то время почитал в инете отзывы вроде ничего плохого до этого ездил на вазах 06,14 но про расход топлива тогда писали в районе 11 литров ест я езжу много по работе сразу решил на газ поставить.Купил в августе и сразу поставил газ и уехал отдыхать 2500км без проблем там масло сам поменял все вроде нормально.По расходу сразу скажу кто пишет про 7-8 литров не зная как надо ездить штобы такого добиться по городу 10 летом зимой 12 в среднем грею по 25минут езжу без куртки в джемпере жарко. По трассе если 80км ехать с кондером летом то8.5 если 100-110 то в 10 укладывался.Зимой в морозы заводиться без проблем!!!

автомобиль надёжный не подводил но есть козления изза плаваюших оборотах это изза плохого контакта жгута проводов в районе аккумулятора у мозгов это проблема всех нексий н150