дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива
качество материалов
Поменял:1.Масло в АКПП-декстрон-2.и фильтр. 2.Рычаг передней подвески(нижний)-предыдущий хозяин видимо на всей скорости влетал в ямину или в пень. 3.Лампы-фары передние, габаритки, освещение багажника-не горела при покупки.Буду ставить за места автоматических, ручные хабы на передок-надёжней.Купил мануал по интернету-2томный по ремонту и эксплуатации Муссо.Лопнула трубка охлаждения масла АКПП ведущая к радиатору охлаждению(основной)-заменил на шланги высокого давления(Времено) пока трубка не пришла заказом.
Носорог-мой первый личный авто, до этого отцовская жигули-2, Mazda Bongo Braun; и дятькины авто. Так что впечатления после нашего автопрома и микрогрузовиков по сравнению с корейцем конечно небо - и что-то между небом и землей.Мусик устраивает во всём, кроме поиска запчастей и сервисного обслуживания.В Улан-Удэ сервисов по Муссо нет.Ремонт произвожу сам.Машину после предыдущих хозяев-раздолбаи довожу до ума.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Стандартные болезни Нексий: - поломка задних пружин - закисли суппорта. Больше никаких.
Это мой первый автомобиль и пока последний.
Первую машину я решил купить подержанную и выбирал между "девяткой" и "восьмеркой". Но когда увидел по цене меньшей, чем наши авто Ксюшу такого же года, да ещё в прекраснейшем состоянии, то я просто не смог устоять.
КАК ЖЕ Я ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ !!!
Правда говорят, что человек, севший за иномарку хоть раз в жизни никогда не пересядет на нашемарку. Для меня моя Ксюша стала пределом комфорта и, главное, надёжности. Она тебя ВСЕГДА довезёт туда, куда ты собрался приехать. Она проедет там, где застревают УАЗики и полноприводные "буханки" (вытаскивал, знаю). Денюжки она требует меньше, чем наши машины, и по всем параметрам лучше (я не понимаю как в тестах Ксюша "проигрывает" "десяткам", это же просто смешно). Это несмотря на то, что она собрана в Узбекистане.
Да, если сравнивать с дугими новыми авто, то она уже устарела, причём морально. Я прощаю отсутствие кондиционера, АКПП и новомодных "примочек", но знаю, что в любой момент и в любую погоду я сяду в неё и она меня и всю семью отвезёт....
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто в цілому непогане. Треба дивитися за кузовом задні арки пороги днище. Я це все обробляв щоб небуло курозії. Пічка в цій машині ніяка зимою що вона е що нема треба переробляти. Більше 120км. навіть ніколи непробував на ній їхати бо вона неуправляема там уже як повезе. Завчасті недорогі е завжди в наявності. В цілому за свої гроші не самий гірший варіант.
