2 отзыва о Daewoo Nexia 2015 года

Итак, разрешите вам представить Ravon Nexia! Да-да, именно, не привычная Daewoo Nexia, а Ravon! Спросите, что это такое? Это новая марка, как пишут в википедии Ravon, основанная в 2015 году. Вот так, те это все теже старые добрые Дэу, но уже новых моделей. Единственное, я не пойму почему нельзя было использовать известную марку Daewoo (Дэу). А если назвать Chevrolet, то и продавать можно дороже :))) Но, решили так, и заодно снять с производства уже надоевший седан Daewoo Nexia Ну если копнуть глубже, то Нексия корейской сборки появилась в 1993 году, а Opel Kadett E, на базе которого она сделана - аж в 1984 году появился! Те модель практически ровестник российской Самаре, которую также неоднократно пытались обновить. Тюнинговый вариант Ravon NexiaУ этой новой марки будет несколько моделей, при этом две из них уже хорошо известны: седан Gentra и хэтчбек Matiz. А вот Ravon Nexia - это можно сказать новинка, этакая помесь седана и хэтчбека Chevrolet Aveo, те кузов то седан, а вот морда от хэтчбека, но еще и перелицованная :))) Получилось даже симпатично (по азиатски) и агрессивно. Хотя если разобрать серийный образец - то из нового внешне, это эмблеммы и передний и задний бамера, спереди с новыми противотуманками. Образец показанный на презентации (откуда и фото) заметно отличается от серийного, больше понты :))В салоне ничего нового особого, ну эмблемма да... а так найдите отличия от салона Шевроле Авео :)) Под капотом тоже без откровений, бензиновый 16-клапанник объемом 1, 5 литра выдающий чуть более 107 лошадей, но в отличие от старой Нексии, здесь еще есть возможность взять автомат, а не дергать ручку на механике. На ходу с механикой машина довольно бодрая, за счет более компактных размеров (если сравнивать старую модель), на автомате - имхо задумчива, но для поездки домохозяйки в магазин подойдет :)Базовая комплектация планируется за цену, но передняя подушка безопасности только для водителя :( Зато есть система курсовой устойчивости и навигация Глонасс :) Стелка и зеркала тоже "на веслах", так что если хочется побогаче из автоматом - нужно готовить по предварительным данным почти 530 тыс (базовая версия стоит предварительно от 370 тыс ), в целом по текущему рынку, ценник адекватный. Вот такие дела, большего показ сказать не могу, в продаже Равон пойдет с апреля 2016 года, так что кому нужна бюджетка, могу начать ждать :)) Для тех кто ограничен бюджетом, в базе думаю нормальный вариант, если сравнивать с Ладой или китайцами, модель конечно не производит впечатление новой, но и еще морально не устарела намного. Думаю, тем кто покупал старую Дэу Нексию, новая придется по душе.

Этот отзыв пишу со слов брата. Это его первая новая машина. Давно хотел новую иномарку, но купить более дорогую финансовое положение страны и отдельно взятого кошелька не позволяет. Его распирает от желания написать про свою "девочку Ксюшу". Машина катается по городу с апреля. Брат ездит каждый день - на работу и с работу. Ну и выходные само собой часто проходят в пути. Первый месяц в машине пахло дешевым пластиком. Сейчас этот запах исчез.Двигатель 1,5л (80 л. с.). Электростеклоподъемники спереди и сзади (иномарка же :)). Магнитола, 4 колонки. Для такого автомобиля звук штатной магнитолы удивляет своей чистотой. Очень неплохое качество. За все небольшое время эксплуатации проблем с движком и ходовой не возникало. Перед покупкой друзья пугали, что как только выйдешь за пределы автосалона машина начнет сыпаться. Машинка без напряга набирает до 150 кмч. Если же машина полна народу и багажник набит вещами и продуктами, заметно, что движку становится тяжелее.Большой плюс машины - это низкий расход топлива. У меня получается в среднем 8-9 литров на сотню.Заднее сидение машины не складывается. Но у нее и так большой багажник Рыбаки поймут - в него влезают 2 лодки надувные + вещи и прибомбасы для отдыха и рыбалки. В машине нет кондиционера, подушек безопасности и АБС - это конечно минус. Шумоизоляцию делал дополнительно (потолок, двери, пол), но это не помогло в борьбе с шумом. Шум от колес не убавился. Грешу на родную резину. Подойдет менять на зимнюю посмотрю как шуметь будут. Еще слышно как гремит пластик когда по кочкам да рельсам ездишь. Салон просторный. Сидения удобные. Но регулировка сидения могла быть более продуманнее. Все находится под рукой. Внутри все работает. Расположение руля специфично. Но мне с моим 178 см ничего не мешает, коленки не трет.Машина хорошо держит дорогу, отлично ложиться в любые повороты. Отдельно гонял ее на трассе. Разгонялся до 180 кмч по спидометру. Даже при такой скорости устойчива. Колейность проходит хорошо. Через грязь едет. Рычит и едет неохотно. Но едет. Главное, что толкать не пришлось. Правда и в грязь зарывается тоже легко. Поэтому это скорее городская и около городская машина. Обдув либо на ноги либо на лобовое стекло. Позвонил в сервис. Сказали, что в ручную скомбинировать можно. При прохождении первого ТО отрегулируют. Пока лето - это не критично.Телефон и другие мелочи в ниши не положишь. Они выскакивают при резком торможении и при прохождении поворотов.В целом машиной доволен, в ближайшее время менять не стану, ну а там как получится.