49 відгуків про Daewoo Matiz 2012 року

Не подводил. Автомат работает исправно. Кузов ржавеет, особенно низ передних дверей.

Мотор 1.0 Сузуки механика....любой снег,мороз ...везде ездил не застрявал, ,заводился с пол оборота,и никогда не подвёл!!!!!на бензине кажется что много кушает как бы по табло,в итоге 6л,долго думали поставить ли газ,многие 6оворили не стоит,...поставили,и не пожалели..,33л пропана метана на 420км по городу,уже приятнее,.слабых мест немного,за 100000 по двс все ок,только свечи и провода,ну и масло конечно,по ходовке меняли шаровые, наконечники, амортизаторы,задние колодки,.и то ,ближе к ста тысячам....поглядел как жена ездит....молодец,и купил ей кроссовер,она рада конечно,но по матизу скучает!!!! сзади когда сложить сидение довольно таки большой багажник получается и спать можно,но....2чел,и багаж,5чел даже и не тесно,но не 1000км,а по городу супер!!!!

Обалденный авто. Для города с его узкими улочками, парковками. Зимой тепло.

Первая машина. Покупала в салоне. При выборе руководствовалась: наличие АКП и цена. Покупала как временное авто, чтобы научиться водить, но вышло, что проездила на ней почти 6 лет - прошла 65тыс км. Мой обобщенный вывод: учитывая стоимость авто - я более чем (!) ей довольна. Это авто на свои деньги! Поездка на СТО (г. Киев) в среднем обходилась 300- 1000грн (поменять ремень, тормозные колодки, проводку и т.д.). Из хорошего: АКП, неплохой салон, дешевый ремонт и запчасти. За 6 лет ни разу не было проблем с коробкой передач. Очень удобно парковаться :) - для Киева и др. больших городов хорошее преимущество. Из минусов: - большой расход топлива как для такого авто - по городу 10литров 92-го; - частые мелкие ремонты; - быстро не ездит, слабенько разгоняется (но на ней и опасно быстро ездить); - качество сборки - был случай когда включила прикуриватель, сгорела проводка )))); - были случаи когда во влажную погоду просто не заводилась. На СТО быстро решили эту проблему. При этом в лютые морозы все 6 лет заводилась без проблем.

Прекрасный юркий, компактный автомобиль для города. Отличный вариант для начинающих.

Куплена в 2012 году. Фактически первая машина. Девятку, которой владел менее пары месяцев, и которая ломалась каждый день, не считаю - я на ней и 100 километров не проехал.Что можно сказать? Маленький автомобиль, двигатель 0,8 - ну для данной машины хватает, не жалуюсь. На трассе, конечно, особо не пообгоняешь. Обгоняют в основном тебя)Максимальной скорости (140 км/час) достигал раза 2. Дальше ни в какую, тапка утоплена по самое не балуй.Живем мы вдвоем, детей пока нет. Поэтому поездки в магазин эта машина вполне может обеспечить - все помещается "где-то сзади". В принципе не раз приходилось нагружать ее вплоть до потолка - влезало столько вещей, что я, если честно, удивлялся. Но конечно, в обычный седан запихнешь все равно больше. Гарантию профукал после 2-го ТО. Надоело обдираловка. Все делал у неофициалов, пользуясь списком замен в сервисной книжке.Что касается поломок - дважды полетело сцепление, на 25 000 и на 87 000 км. Возможно, сам виноват. Теперь переключаю не так быстро. Дважды сгорал диодный мост - на 50 000 и на 70 000 км(второй раз когда менял, сказали, что в первый раз плохо сделали). Все равно неприятно. Штатный аккумулятор умер в декабре 2015 - то есть прожил он 2,5 года, что меня, в принципе, устроило. Сравнить мне не с чем пока что. А вообще я раз 5 разряжал его в 0 по неопытности - фары оставлял.Про расходники, думаю, писать особо не буду - тут все понятно, как подошли - так и поменял. Запчасти недорогие.Но что касается самого процесса ремонта, то ремонтники плюются. Говорят, сложно снять генератор, сложно снять сцепление и т.д.Возможно. Либо разводят на более дорогой ремонт, либо и правда неудобно все устроено. Подводя итог, я просто прихожу к выводу - если бы я сталкивался дважды с заменой сцепления и ремонтами элементов генератора на автомобиле классом выше - разорился бы.

5 дверый хэтчбек, женская маленькая машинка идеальный вариант для начинающих водителей

Замечательная машинка,при правильном обращении.НО:Любую технику надо подбирать под бюджет,под предназначение,под условия эксплуатации.Не нравится мне,что большинство народу пишут или говно или отличная.Слишком примитивно!Машинка шустрая,быстрее служебного Логана на порядок,манёвренная и ОЧЕНЬ симпатишная.Машину купил жене,до этого она добивала мой старенький Акцент,так и не убила,просто продали из-за царапин,захотели новый Матиз.Ездит она только летом,только днём и по одному району Московкой области.Исходя из этого,мы в Матизе просто души не чаем.Ведь машина создавалась как городская малогобаритка и этим всё сказано!Качество аккурат на свои деньги и отсюда вывод - эксплуатируете по назначению,значит останетесь довольны,начнёте на трассе Шумахера изображать - точно пожалеете))Из главных недостатков - пробой подвески на маленьких колёсиках даже на небольших выбоинах.Ещё недостаток - плохая шумоизоляция и печка не справляется зимой,хотя прёт по снегу он лучше Кашкая.Но мало кто знает о том,что Матиз должен был быть Фиатом,и что это совместная разработка с америкосами (Фиат-Крайслер).Просто Америкосы купили корпорацию Дэу и впихнули более бюджетную и недоработанную версию как Дэу Матиз,но по очень сладкому ценнику.Если б тогда её довели до ума,то это был бы Фиат-500 за те сумасшедшие 700 тысяч,которые он сейчас стоит,вот вам и ответ про все недостатки..

Куплена новая, 2012 год.Общее впечатление - надежная и неприхотливая машина.Можно смело сказать, что эта машина никогда не разорит Вас.

Покупал автомобиль для себя летом 2013 года. Для коротких ежедневных поездок по городу. Цель была купить маленький, юркий, яркий а главное бюджетный автомобиль. На ровной дороге машинка управляется на твердую четверку. Не хватает мощности двигателя (52л.с.). А кондиционер понижает обороты двигателя. На проселочной дороге из плюсов только короткие свесы. Наибольшая скорость как на ваз 2107. Долго выбирал этот автомобиль и сравнивал с Черри QQ. Но китаец был дороже. На мой взгляд лидер премии "Цена-качество".

Привет всем! Daewoo Мatiz – это мой первый автомобиль, и я еще не писала в своей жизни отзывы. Вот подумала блеснуть внимательностью и поделиться своими ощущения. Выбирала самый бюджетный вариант, но чтобы новый. Т. к. планы на него большие, при покупке заказала подогрев зеркал, антикоррозийку, сигналку, парктроник... и содрали с меня (а точнее с папика), немало. Комплектация БЕСТ (диски на 14, кондиционер, мафон, повторы в зеркалах, эл. стеклоподъемники). Отдельно купили зимнюю резину, а «родная» как-то быстро стерлась. Полного бака 92-го хватает аж на 2 недели. Про салон много пишут, что он просторный и я с этим согласна. Мне туда и класть нечего – 2 раза в месяц багажник открываю, чтобы коробки с туфлями положить. Качество сборки салона не очень. Есть большие щели. Плохая шумоизоляция – специально, чтобы по телефону нельзя было поговорить. Габаритами довольна, везде пролазию и паркуюсь. Зимой проблем не было. За 5-7 минут машина прогревается. На заснеженных дорогах проезжала нормально, застрять не удалось. А в условиях «теплого» города достаточно шустрый и маневренный. За год на капоте появились сколы краски, но пока не ржавеет. Больше 100 км/ч не езжу – боюсь, хотя он может еще. Как для новичков лучшего авто нет. Всем аматорам советую!

Больше года езжу на своем Матизе. Салон у него вместительный, а моя семья маленькая, поэтому брал как семейный. Двигатель 0, 8 литра, поэтому без кондиционера. С ним бы он не поехал))). Параметров отбора у меня не было, просто надоел общественный транспорт, и была небольшая сумма денег. Пробег уже 37 тыс. км, поэтому есть что рассказать. Впечатления от машинки хорошие. Все скромно и недорого. Салон как для малолитражки просторный, багажник маленький. Некоторые жалуются на качество сборки – меня пронесло, все на своем месте и работает. Обзор хороший, даже лучше чем в нашей «классике». На трассе ведет себя уверенно. Выжимать из него последние соки не стоит, но на свои 52 лошадки машина едет. Сразу говорю, меняйте заводскую резину. На ней машина «сползает» с дороги. Брендовая – совсем другое дело! Сидения жесткие (купил чехлы - стало удобней). Ходовая нравится. Дорожный просвет, как для таких габаритов, хороший. Про парковку говорить не буду, уже и так много сказано. К минусам отношу малую вместительность. На каждый день хватает, а если еду за покупками или в строительный магазин, складываю спинку второго ряда. Бардачок маленький и плохо закрывается. Проблем с машиной нет, главное не забывать о ТО. Единственная поломка – сгоревший диодный мост, замененный по гарантии. Походу у всех ломается – неужели нельзя это как-то модернизировать? Машина пока устраивает, как разбогатею – возьму чуть побольше.))

Всем привет! Нашел минутку, чтобы рассказать о своем Daewoo Matiz. Брал как средство передвижения и доставки пятой точки из пункта А в Б. Машина компактная и экономичная, недорогая в обслуживании. Заливаю полный бак и не парюсь. Моторчик у меня литровый, комплектация «База». На допы не тратился, я не привередлив. Динамика Daewoo Matiz слабая, в городе себя чувствует ничего, на трассе никакая. При необходимости и пустом салоне, до 60 км/ч разгоняется достаточно быстро. На 3-й скорости машина тоже поддается разгону. Но на пятой – только по шоссе, а так она не тянет. В горку – легко! Больше я на нем не разгонялся, как-то стремно на таких маленьких колесиках гонять. Уже накатал 40000 км и мотор даже «раскрылся», стал резвей. Расход – 7, 5 л по городу и 6 на трассе. Заливать стал 92-й, ведет себя лучше, чем на 95-м. Из серьезных поломок только одна – поломка генератора. Во всем остальном нареканий почти нет. Так, кое-где скрипы при закрытии/открытии окна, шумоизоляцию пришлось переделывать. ТО прохожу по графику, но качественного обслуживания в сервисе не ощущаю. При ТО криворукий мастер поцарапал обшивку салона, но это нестрашно. Внутри ЕСТЬ пространство, а если сложить задние сидухи – его будет ВАГОН. А возить мне, собственно, нечего. Самые важные факторы для меня – это работоспособность машины в жару и мороз, и минимум затрат на содержание. В целом, Daewoo Matiz доволен. Пока не начнет сыпаться, менять не буду.

Экономный вариант, удобна при парковке. Не кушает много.Салон не очень маленький. Можно оставлять, где угодно, никто на нее не претендует.Внешне кажется очень маленькой, но внутри размещаются 4 человека без проблем. мне моя букашка нравится. Хороша для обучения вождению и при малом водительском стаже. Считаю. что моя букашка, как первый автомобиль, весьма привлекательна.

Машина замечательная! Как и для города так и для сельской местности! Пыль в салон не залетает! Грязи не боится... Салон просторный довольно таки! Сесть встать нет проблем!!! с Легкостью! Своим легким весом без труда проезжает грязь! Багажник при откинутых задних сиденьях огромен! Туда лично я стиралку автомат 7 кг впихивал + пару покупок! Даже при нагрузке и скоростью до 100 км/ч машина потребляет до 5 литров на 100 км. Кстати, вмещается без проблем газовый баллон в 250 литров! Вот так вот!!!

Купила машинку в 2012 году в автосалоне. Привлекла довольно таки низкая цена и красивый внешний вид. При ближайшем рассмотрении и использовании оказалось, что сборка и пластик в салоне ну просто крах. пластик на замках дверей отлетел, пришлось клеем приклеивать, обшивка на дверях то же из того же теста. Очень маленький дорожный просвет, не очень мощный. Людям высоким не очень комфортно и если много человек находится внутри и особенно не очень худых то машинка бежит совсем не резво. Огромный плюс это метал кузова, достаточно крепкий. Нет проблем с парковкой, очень маневренная, хороший обзор. Вместительный багажник плюс можно откинуть заднее сиденье. Очень маленький расход топлива. В целом цена соответствует качеству.

Купила в феврале 2013, но год выпуска 2012.маленькая, юркая. езжу одна в машине - мне достаточно

После Москвича 2140 взял новую машину. Мотька показал себя отлично. Юркий, шустрый.,теплый зимой. Хорошая проходимость по снегу в нечищенном дворе. Зимой за -20,- заводится с полвтыка. Ездить на работу, в санаторий, возить велосипед и лыжи,- все то , что необходимо активному пенсионеру, типа меня. Во дворе Мотька ночует в мотоциклетном гараже! Габариты позволяют.

Машинка 2012 года.За все время один глюк-что-то с электрикой.По гарантии все сделали.Больше пока(ттт) никаких нареканий нет-и по городу (маленькая,верткая,в любую щель влезет) и по трассе100-120,а при обгоне и все 130 чешет.Багажник маленький?Наверное.Но вот мы в Иваново ездили втроем,так на три семьи еще и подушек,одеял и постельного белья навезли))).Тонну картошки,конечно,не привезешь,а для небольшой семьи так в самый раз.

моей малютке 2 года и пока тьфу тьфу я ей довольна. Мы на ней и по магазинам и по городу. И на трассе она себя неплохо ведет - 120км/ч для нее не проблема (больше разгоняться сама боюсь). А особенно мне нравится на ней зимой. По своей натуре я часто нахожу сугроб там где его в принципе найти тяжело и спасибо молодым людям выталкивают махом. Машина на пузо села в снег, так один молодой человек вытолкал буквально за 5 минут. Для меня и моей дочери наша машинка просто идеально подходит. И чтобы там не говорили Матизка хорошая машинка!!!!!!