управляемость, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона
стоимость обслуживания
простор салона, тормоза, управляемость
Трудно достать родные диски на колеса. Зато можно поставить 15" волговские ЕТ35-38 и 195/65R15 (понадобятся проставки и, возможно, шпильки). Пришлось перебрать тормозные суппорта - заменить комплект резинок, выкинуть старые поршни - поставить сделанные на заказ, обломанные штуцера высверлить и заменить на ScanTech. Вперед подходят тормозные резиновые трубки от Audi A4, задние пока родные.
Мирный шведский танк. Если раньше чинил хотя бы велосипед - сможешь починить сам многое. Отличная управляемость, хорошие тормоза. Руль довольно легкий даже без усилителя. Двигатель (В21А) довольно ощутимо гудит. Очень просторный салон, всем родственникам нравится.
динамика, качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Единственная проблема-слишком дорогое обслуживание, которое благодаря высокому шведскому качеству практически не требуется.
Авто хоть и старое, но еще долго не собираеться уступать не только классике отечественного автопрома,но и даже некоторым новеньким иномаркам.Прекрасно держит дорогу.Шумо и тепло изоляция на высоком уровне.Старенький движок отлично разгоняет без малого 2-х тонный агрегат и позволяет на светофоре оставить многих позади себя.Прочности кузова позавидует практически каждый автомобиль (за 28 лет службы машина еще не разу не варена,хоть и красилась)
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
шикарное авто...эта черненькая моя. пробега 460 000км.родная комплектация...без тюнинга...он там не нужен.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Моя історія з Volvo S90 Я давно захоплююсь маркою Volvo, але коли побачив S90 — це було щось інше. Просто глянув — і зрозумів, що хочу саме цю машину. ⠀ Вона вражає зовні: лінії кузова стильні, сучасні, але без перегинів. Виглядає солідно, впевнено. Але головне — всередині. Салон зроблений зі смаком: мінімалізм, приємні матеріали, нічого зайвого. Коли сідаєш — ніби опиняєшся вдома. ⠀ Керувати — одне задоволення. Машина слухняна, добре тримає дорогу, на трасі йде спокійно, в місті — маневрена. Підвіска м’яка, але не “ватна”. Їхати можна годинами — і не втомлюєшся. ⠀ Ще великий плюс — системи безпеки. Вони справді допомагають, а не просто для галочки. Автоматичне гальмування, контроль смуги, розпізнавання пішоходів — усе працює чітко. ⠀ Я брав S90 з пробігом, але навіть після кількох років експлуатації вона відчувається як нова. Надійна, комфортна, красива. ⠀ Volvo S90 — машина, до якої швидко звикаєш, а потім вже нічого іншого не хочеш.
