дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона
динамика, качество материалов, расход топлива
простор салона
Никто не может поставить крестовины на рулевку - металл там особенный, японские крестовины подходят. На кардан подошли от Ленд Ровера дискавери крестовины. Проблема 1 = сосет пыль салон - нет никакого фильтра - самому приходитя изголятся. Релюхи бредят от времени. Ломается только в гараже - никогда не было случая чтоб в дороге крякнуло = чертовщина. Последние пару лет начала бредить печка - ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Что удивительно - еще работает!
Поменял движок, один про запас лежит, еще в запасе одна машина лежит = так что есть возможность поездить.
На дороге спокойно - даже Камазы сторонятся.
Однажды выехал на меня на мою полосу японец - помял мне номер = у яонца передок стал просто очень ровным - как кирпичик белый.
В салоне просторно - детям нравится.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, управляемость, цена
- молдинги! это наша беда, не найти - не для любителей погонять. Степенный бомбардировшик. - ощщутимо тарахтит, еще в 80-е былаа шутка: "Вольво - самый быстрый трактор" - у меня можно вручню регулировать время накала стартовых свечек. Зимой 2006-2007 без проблем завел в -36 (не ожидал), но далеко не уехал - не тянет из бака. - почти все такие дизеля дымят при пуске холодного движка. Я отдал перебрать движок - не дымит вообще, толька на предельных оборотах
"Автомобиль Года" (1983) в США - на тот момент эталон качества и безопасности. Снималась во многих фильмах - "Назад в будущее", "Правдивая ложь" и клипах MTV.
Для первой машины просто идеально, особенно дизель - здоровенная, тяжеленная, просто танк - особенно не погоняешь.
Расход - мизер, солярка - копейки. Давно уже не слежу за ценами.
Здоровенный люк в крыше, огромный багажник. На развалах можно найти все, многое еще есть в фирменных магазинах.
Самый удачный дизайн из всех Вольв! Почему? Умеренно старые Вольвы, "зубилы" - черезчур прямолинейный дизайн, лапидарно.
Новые Вольвы отличные, мега-качественные - но лица уже нет, стереотипные обмылки (без обид, сама машина-то отличная, все они сейчас отличные).
Old Scool rules - 244 kicks ass.
Была б такая новая, взял бы за любые деньги.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
шикарное авто...эта черненькая моя. пробега 460 000км.родная комплектация...без тюнинга...он там не нужен.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Володію авто трохи більше року. Машиною дуже задоволений, радує її якість матеріалів та надійсність. Можу відмітити чудову керованість та гарну динаміку як на 1.6 tdi, для своїх габаритів можна сказати, що це класний хот-хеч, який підходить і для міста, так і поїздок на великі відстані, часто їзжу Київ-Харків, все дуже комфортно. Чудовий розхід палива, по Києву не перевищує 6.5-7 в зиму з кондіціонером, по трассі 5.5. З мінусів можна відмітити низький кліренс, проте для мене у Києві та по трасам це не критично. Також багажник не дуже великий, багато ним не перевезеш
