208 отзывов о ВАЗ / Lada 1997 года

Легендарна машина 90-х. Модель з якою майже у всіх є свої спогади. У когось на такій їздив батько, когось сусід в дитинстві катав на такій зовсім ще новій, а хтось і сам розсікав на такій в лихі 90-е. Машина з якою пов\'язана ціла епоха. І незважаючи на те що багато хто знає про те що гримить салон, слабенький кузов і багато інших недоліки все одно всі любимо дев\'ятку за чесність і практичність.
І навіть зараз через понад 30 років з початку виробництва Самар вони все ще повсюдно зустрічаються на вулиці і навіть знаходяться в тренді. "Нормальна машина. Чесна ... і тепер уже без понтів.
І якщо бачу дев\'ятку доглянуту, без всякого колхозу, тонування, ксенону й ін. не можу пройти спокійно, обов\'язково оглянусь .
Та й про понти, це як сказати .

Брал новой. Сразу обезшумил,поролон в двери и переднюю панель потолок монтажной пеной.Стало тише,но до идеала далеко.Позже вместо клипс на дверях,прикрутили саморезы с заглушкой.
Мотор 1300,после 100 тыс стал жрать масло.Масло лил полусинтетику.
Мотора явно мало,надо хотя бы 1500.
Встречались девятки с мотором 1100,как они ехали,вообще загадка.
Менял палец редуктора моста,побуксовал в снегу.
Больше проблем не было.
Печка отличная,сиденья,лучше ставить буржуйские.

Автомобиль сделан в финляндии для людей, с обычной 2109 не сравнить. Днище ничем не обработано, краска с завода и не ржавый. На руле подушка безопасности , реально есть я проверял. Это первый инжекторный ваз. дмрв еще родной , у бати десятка 2007 гв и его уже менять надо. Старт в мороз без проблем . Перед этой была мазда карбюраторная, для города машина идеальная, по трассе хотелось бы еще пару лошадей, но стрелку на спидометре ложил так, что она дальше за 180 уходила, согласен есть погрешность прибора, но резвая, расход минимальный, запчасти дешевые.
В целом, автомобилем очень доволен. Забыл сказать у меня авто обесшумлено и стоит хорошая музыка.
НИКОГДА ЕЕ НЕ ПРОДАМ, даже когда куплю другую.

Авто надійне. значно краще 2101-2107.карбюраторна. по трасі бензин розхід можна вкластися 6.2 л. газ по трасі 9-10. Запчастини дешеві. Якщо все вчасно замінювати то несподіваних поломок не буде. Корозієстійкість погана, після 2005-2006 років взагалі ніяка. комфорт на 4 з 10.

Авто на каждый день, надёжный, в обслуживании недорогой.Я остался довольным владельцем данного авто!

Хороше авто в село і для сімї і родини. недороге і просте обслуживания

Гарне авто за свої гроші. Для водія початківця _ супер авто! Ремонт можна робити самому.

Надійний автомобіль. Хто б що не говорив за ваз 2109. Все ж це Балтика.

Десятка появилась у меня в 2000 г. После покупки она пережила много изменений и доработок, чтобы хоть как-нибуть похадить на машину. Дорабатывали двигатель, трансмисию, подвеску. Салон подвергся кординальным изменениям. Стоят "16" диски. Кузов не трогал. В общем неплохая машина, если испавить недоработки производителя.

На данный момент это устаревшая модель, но завоевавшая хорошую репутацию до настоящего времени.

рекомендую для тех, кто НЕ возит много тяжелых вещей, старается экономить на топливе

Рабочий - дачный механизм. Простой в использовании и обслуживании. В салоне просто без изысков, на сиденьях чехлы. Крупных поломок за все время не было, правда и ездил аккуратно, не торопясь. Летом жарко, зимой холодно, как и можно ожидать от пятерки. Денег этих стоит. Конечно производитель наш :),я на других и не ездил. За годы эксплуатации накопилось множество мелких дефектов, если что то особенно достает, поменять все просто и не дорого, своими руками. На сервисах тоже цены за ремонт 53 не дерут. Меня она ни когда не подводила, расставаться очень не хочу, но заставляют обстоятельства. Машина стабильна и не прихотлива, еще столько же пройдет. Если не наворачивать, то подойдет для учебы, курьера и дачи.

Машина для новичка, обладающего большим терпением и запасом свободного времени для ремонта данного аппарата.

Моя старушка не интеллигент а рабочая лошадка! Причем работа в сельской местности и на северах - Ванавара Тура . И если представить там какую- нибудь иномарку ---Ужас что бы с ней стало в таких условиях ! Все эти хваленые забугорные машины - нашей старушке и в подметки не годятся ! Да я не спорю и ремонт нужен как всем механическим изделиям НО ! этот ремонт в разы дешевле и приемлимей чем на иномарки ! А комфорта и на вазе достаточно! Так что я доволен машиной . Молодцы те кто сделал эти машины !

Девятка и в Африке девятка... Я бы сказал что этим все сказано, но для тех кому «не посчастливилось» быть обладателем семейства восьми-девятых, расскажу подробнее. Авто действительно идеален для новичков. И сколько бы не было денег в кошельке папочки, Девятка - идеальный авто для учебы! Ошибок не прощает.. пинает трясет дергает за каждую ошибку.. а что в итоге? приходится учиться чувствовать машину - опыт крайне полезный! Кроме того стуканул о стену а бампер и не почувствовал и рассказывать, вышеупомянутому папочке, не надо) Также несомненным плюсом авто является простота конструкции и дешевизна запчастей, а это уже важно для тех, у кого кошелек не не набит зеленью) И тут же из минусов: есть вещи которые хрен открутишь без пары-тройки весомых матерных слов (тот же вакумник), кузов просто создан чтобы гнить (об этом еще на заводе позаботились), воду не любит (любимое место чтобы заглохнуть - лужа), да и вялый движок, опять же для новичка самый то! Еще плюс вспомнил - простор для тюнинга, в том числе и своими руками, ведь купить еще хоть 2 капота не составит и труда)

Отличный железный конь. стильно выглядит, выпускался в небольшом количестве, третья модель ваза. Недавно друг дал прокатиться, меня сразу привлек его внешний вид, бежевая краска, и особенно выделялась решетка радиатора. Машина уже старая, дверь открылась со скрипом, но в салоне почувствовал себя комфортно. Поехал плавно, отсутствие гидроусилителя руля практически не замечается. Отлично проходит бездорожье. Дорогу держит уверенно. Машина недорогая, легка в ремонте, проста в обращении, расход бензина средний около 10 литров на 100 километров, машина для настоящих патриотов, когда ты за рулем этого автомобиля, твои чувства непередаваемы словами. Вернул другу, был очень доволен автомобилем, общее впечатление о машине хорошее.

Я пенсионер, мне 61 год машина у меня Ваз 2107 1997 года выпуска, Сами понимаете машине 18 лет сделал 3 кап ремонт движка поставил новые гильзы, и кап ремонт кузова, Поменял всю проводку в общем полностью обновил машину, но ЖИГУЛЬ он и есть жигуль. постоянно что-то надо делать, хотябы раз в месяц что-то надо ремонтировать короче машина сделай сам. И все таки я ее люблю она меня кормит.

Машина хоть и старенькая по годам, но очень надёжная, по-серьёзному ни разу не подводила, как говориться сел и поехал, в любой мороз запускается с пол оборота

Автомобиль очень даже не плохой, я не пожалел что выбрал эту модель. Карбюратор - вещь, разобрал/собрал и машина как новая.1. Экономичность.2. Дешевизна запчастей.3. Простота конструкции и её соответственно ремонтопригодность.4. Проверенная временем надежность.Управляемость средняя, руль лёгкий, тормоза после Приоры слабые, по шумности - по началу гремел весь салон, сейчас нормально. Тормоза хорошие, но в меру. Подвеска достаточно мягкая для такого авто.Плюсы. Хороший интерьер, вместительный багажник, хорошая подвеска.Минусы. Недостаточная шумоизоляция, не совсем практичный внешний вид. В целом авто хорошее.

отрабатывает свои деньги за месяц.машина как "чемодан без ручки".стыдно ездить,жалко расставаться.