- Управление3.0
- Надежность2.0
- Комфорт2.0
- Цена4.0
- Дизайн2.0
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
УАЗ ЛЭК.
Многие путают с "санитаркой"
Отличаются отсутствием задней двери у ЛЭКа.
Там окно или просто заварено.
ЛЭКи делались мелкими и средними артелями, класса "Рога и Копыта, или похоронной конторой Безенчук.
На самом деле к бортовому УАЗу прицепляли фургон в кустарных условиях. Печка отсутствовала, двери перекошены, запаска в салоне. Из-за кустарного производства, зад провисал и быстро гнил. В салоне ходить можно только на четвереньках.
Езжу на Патрике с АКПП. Честно говоря, я хотел механику. Мне казалось, ну где Патриот и где автоматическая коробка. Дичь какая-то. Но в итоге взял такого с надеждой что супруга научиться водить. В результате АКПП я оценил. Раньше для меня Патриот был только тачкой для выезда куда-то. Совсем не для города. Но как оказалось, коробка стоит надежная, чуткая, по городу если не смотреть на расход, а на него лучше не смотретьездить комфортно. Легко разворачивается на небольших дорожках. По факту получилась универсальная машина, что для города, что для бездорожья. Езжу по ней по городу и радуюсь. А на выходные стараемся на природу выезжать, даже зимой по снегу не страшно, ни разу не застряли.