хочу поделиться впечатлением о приобретении своего второго транспортного средства, а именно Subaru Legacy 1997 года ибо потому что мне надоело ездить на русской жуже, а именно у меня была вазовская шестерка которую я продад в декабре 2012 года, очень долго думал что купить, и пришел к нестандартному реешению и купил себе субаря в самые морозы в январе 2013 года. перерыв весь интернет я нашел пару подходящих машин, после осмотра первого субаря он был весь битый перебитый и незаводился, хотя владелей уверял что машина в идеальном состоянии и заводится в любой мороз, поехал смотреть второго, приехав на место вместо машины я увидел большой снежный ком, который мало чем напоминал машину. Хозяин на нем в эу зиму не ездил, я побоялся что этот второй субарь который не заведется и я уйду в расстроенных чувствах. Но вот после 10 минут откопки из под снега я увидел вот это чудо, идеально ровненькая без единой царапинки, сразу подумал хозяин за ней хорошо следил, с трудом открыв замерзшие двери, я сел в машину и завел ее с пол оборота. Не смотря на то что на улице было минус 33 градуса. ЕЕ опазидный двиготель 2.5 работал превосходно. прокатившись на этой машине и ощутив всю ее мощность и упровляемость меня восхитила и я незадумываясь ее купил. единственное что меня отпугивало это расход топлива зимой аж 15 литров.
хочу поделиться впечатлением о приобретении своего второго транспортного средства, а именно Subaru Legacy 1997 года ибо потому что мне надоело ездить на русской жуже, а именно у меня была вазовская шестерка которую я продад в декабре 2012 года, очень долго думал что купить, и пришел к нестандартному реешению и купил себе субаря в самые морозы в январе 2013 года. перерыв весь интернет я нашел пару подходящих машин, после осмотра первого субаря он был весь битый перебитый и незаводился, хотя владелей уверял что машина в идеальном состоянии и заводится в любой мороз, поехал смотреть второго, приехав на место вместо машины я увидел большой снежный ком, который мало чем напоминал машину. Хозяин на нем в эу зиму не ездил, я побоялся что этот второй субарь который не заведется и я уйду в расстроенных чувствах. Но вот после 10 минут откопки из под снега я увидел вот это чудо, идеально ровненькая без единой царапинки, сразу подумал хозяин за ней хорошо следил, с трудом открыв замерзшие двери, я сел в машину и завел ее с пол оборота. Не смотря на то что на улице было минус 33 градуса. ЕЕ опазидный двиготель 2.5 работал превосходно. прокатившись на этой машине и ощутив всю ее мощность и упровляемость меня восхитила и я незадумываясь ее купил. единственное что меня отпугивало это расход топлива зимой аж 15 литров.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец Путешествия
Нещодавно став щасливим власником нового Субару Форестер 2024 р.в. з об'ємом 2.0 л.
Автомобіль придбаний в офіційного дилера у м. Хмельницький.
Авто купували для використання у сімейних цілях та для подорожей.
Не дивлячись на те, що автомобіль купили у самій простій комплектації, він задовольняє всі потреби нашої родини. Великий у салоні, багато місця над головою, великий багажник, достатній кліренс, надійний повний привід, адекватний розхід у змішаному режимі до 9 літрів, притому що двигун поки що на обкатці.
Це не перший автомобіль даної марки у нашій родині, до цього вже були аутбек 2005 р.в. та трібека 2009 р.в.
Ця марка вже є нашою сімейною і це перший автомобіль із таким маленьким об'ємом двигуна у нашій родині, але дивлячись на авто на стоянці, біля дому, у потоці на трасі - він у мене викликає лише позитивні емоції, та викликає почуття спокою, впевненості, розсудливості. Я знаю що він довезе у будь-яку точку України і не тільки, він не має якоїсь кричущої зовнішності, але він виокремлюється на парковці від інших подібних кроссоверів та джипів. Він не лакшері, він не кричить я нализаний як інші кросовери, але він має свою притаманну тільки Субару магію.
Надійний, безвідмовний, готовий до пригод - це наш лісник. Купуйте, якщо є можливість, не пошкодуєте точно.
