1 450+ отзывов об автомобилях

Проехал на бензиновой 2.0 60.000 км.
Не едет ни на газу ни на бензине, спокойно не обгонишь.
По Киеву зимой ест 20 литров газа, бензина чуть меньше.
На трассе - при 100км/ч - 11-12литров газа, если без кондиционера. При 140-150 - 20 литров.
Шумная и скрипучая. Скрепит все от торпеды до дверцы багажника.
Подвеска слабая.
Коробка ужасно медленная.
Но в целом надежная, в любую погоду проедет по любой дороге.

Класна безвідмовна машина. Купив її з пробігом 100 тис. і сам наїздив ще 60 тис. за 4 роки. За ці 4 роки не було жодної серйозної поломки, а все, що траплялося — виключно через наші калічні дороги.
Витрати пального по трасі в районі 5-6 літрів, у місті до 9. Можна було без проблем поставити газ і ще більше економити, але руки ніяк не доходили.
В салоні місця малувато. З вдома дітьми вже тісно.

Автомобілем володію 11-років, пробіг на цей час 160 т.км Дуже легке в керуванні та проходиме авто. Обезшумка та комфорт підвіски в рази вища, як в дорестайлі. Переважно використовується в сімейних цілях до пересування по місту.

Всем привет.
Всегда с нежностью вспоминаю эту машину, может быть потому, что брал ее с салона .
Высокий клиренс
Хорошая динамика
Экономичный мотор
Хорошие комплектации
Отличная, простая и неприхотливая, сзади надежная балка.
Из минусов помню только, что по гарантии меняли электро усилитель с рейкой, задние амортизаторы, и обрывало ремень зарядки генератора если стояла долго и пыль попадала, а так машина бомба.

Не автомобиль, а корыто. Все дешёвое. Отделка салона самая дешевая. Ходовая слабая. Шумоизоляции просто нет. Двигатель слабый и не надежный. Покраска такая что на мойках слазит краска с бамперов. Места в салоне мало. Короче одни минусы. Через месяц хочется продать ее побыстрее.

Машина была на подключаемом полном приводе, чем я осталась очень довольна. За 7 мес эксплуатации поменяла только генератор. У машины отличный обзор за счет больших зеркал, ветровых окон и удачной конструкции капота. В городе 9 литров, за городом 7 литров. Дорожный просвет отличный, проедет где угодно. Ни один хечбек с ней не сравниться, даже с автоматом.

Автомобіль, на моє здивування виявився дуже надійним. За весь час не було жодної поламки. Я їздив в подорожі від 5000-км до 7000-км і вона жодного разу не підвела, що також підтверджується рейтингами надійності TUV. В такій ціновій категорії вище в рейтингу можна побачити тільки Ford Fusion. Про безшумність роботи можу сказати, що декілька разів до мене підходили люди та казали, щоб я виключив фари, щоб не розрядився акумулятор, не чуючи, що двигун працює!

Цю машину я брав як донора для фау китайської.вклав мінімум грошей-отримав монстра.прохідність, висока, дешеві але якісні запчастини. Наприклад за 5 років тормозний тросик 7.5грн від волосипеда.
Ще була якась незначна неполадка.розхід палива за рік - машина за дарма. Зараз таких не роблять -одноразові,конвеєр.був би варіант нових -купив..

Качественные автомобиля, почти за год ни чего не ремонтировал, кроме ТО который стоит до 800 грн масло, масленый фильтр, салонный и воздушный принтом очень просто самому поменять.
Осень экономная 5,5 по трассе, а в городе 6,5 газа, ездить на бензине ещё дешевле.

Це супер авто, за 8 років було чимало і 500 тис. км позаду! Я другий власник. Проїхала всю Україну! Возила і купу багажу і купу людей. Багажник замалий, але місця вистачало і на дитячий велосипед і на купу іншого майна хоч і газовий балон зів купу місця. Підвіска м\'яка, в пасажирів ззаду печінки не відбиває. Після 300 тис. почалися питання: відвалився кардан 9 тис. грн, грюкнули мізки роздатки, бо туди ніхто не заглядав 1,5 тис. грн перепаяли доріжки і все ок, регулювання клапанів не дорого, замінили щеплення в зборі з вижимним 1 раз за 500 тис км. Ходову перебирала раз в 100 тис, бо дуже люблю по бездоріжжю поганяти на 3-й передачі. Авто на механіці бо 2.0 мало для автомата однозначно!! Повний привід працює як треба, за час експлуатації витягнула купу авто з узбіч в сніжні замети та з поля після зливи. Кліренс супер. На газу машина пройшла 400 тис. км кап ремонт двигуна за цей час не робили! По кузову питання лише по заднім аркам полізла корозія. Обслуговувалась аби як і вона працює! Якщо в мене це авто так довго прожило то у людей спокійніших і уважніших зможе служити вічно!!

Володію та використовую приблизно два роки.

Дуже сподобались:
+ кліренс — виїзди на природу неймовірно тішили;
+ розміри зовнішні — паркування в будь-яку шпаринку в великому місті не мало коштує, але й в середині авто сім\'єю в 5 осіб розміщаємось комфортно;
+ динаміка — звісно, це не спортивний авто, але для міського сімейного повністю достатньо, навіть, занадто;
+ надійність — жодної серйозної поломки, трошки робіт по ходовій поза рахунком;
+ економічність — тестів не робив, але порівнюю з попереднім авто по витраті коштів на паливо на км;
+ червона підсвітка панелей — звісно, це особисте, але така підсвітка просто бомба, як жаринки світять в печі, особливо вночі.
+ керування — дуже комфортне, можна керувати двома пальцями, але так робити не рекомендую.

Не сподобалось:
- слабке головне світло - прийшлося замінити лампи на LED, стало набагато краще;
- відсутність USB порта - поставив окремий порт, розмістив в "бардачку", тепер комфортно слухаю будь-яку музику;
- сидіння не для всіх підходять — в дальніх поїздках були скарги, але, можливо, справа в налаштуваннях сидіння;
- об\'єм багажнику — поставлено ГБО, тому колесо займає місце в багажнику, але це виправив багажником на дах і для нас перевезення багажу взагалі перестало бути скільки-небудь значущою проблемою;

Витрати на ТО — до 3-тис грн за кожне ТО, але я обслуговуюся виключно в офіційному сервісному центрі ділера;
Взагалі наразі вважаю це авто ідеальним для родини в місті.

Хороший комфортный автомобиль, хороший дизайн кузова, а также салона, очень резвая и хорошо держит дорогу.

По своей цене пожалуй лучший кроссовер своего класса.
Хорошая корозионная стойкость, отличная проходимость.
Слабый мотор, для трассы не подходит,но ездить по гомнам - самое оно, едит и не кашляет.

Очень понравился этот автомобиль. Резвый даже с объемом 1л. Вместительный внутри, даже для не маленького мужчины. Реально не большой расход

Ніколи не міг собі уявити, що в малі машині, стільки простору в салоні. Двигун мало об\'ємний, але для динамічного пересування містом, в чотирьох з включеним кондиціонером, жодного дискомфорту і браку тяги. Припаркуватися вдається в таких місцях, де на авто середніх розмірів, просто не можливо.Що до малого кліренсу, не відчув, можливо тому, що моя машина на 16 дисках, по бруківці відчувається тряска, але не більша ніж в сучасних кросоверах.Моя думка, що це одна з моделей, котру варто рекомендувати і купляти для себе.Мало зараз авто які будуть приносити задоволення, а не виносити мозок.

Владею даным авто уже почти 3 года, проехал 100000, всем доволен, засвои деньги авто реально хорошее, за весь пробег не было ни одной поломки, если не считать кривую заднюю балку, заводской брак, поменяли по гарантии вместе с резиной. Обесшумку доделывал, делал полную, вместе с торпедо, теперь обесшумкой доволен. Хоть и передний привод. Машиной доволен.

Надежный автомобиль с хорошей проходимостью. За время использования ни разу не подвел. При активном отдыхе дарит только положительные эмоции! Из минусов не смотря очень надежный автомат, не хватает еще одной передачи.

Ідеальне авто, як для нашої сім\'ї. Взимку проходить в таких засніжених місцях, де і трактор, мабуть, не проїде. ТО на кожні 10 тисяч абсолютно прийнятна вартість. Якщо слідкувати за машиною і вчасно розв\'язувати проблеми - ніяких неприємних сюрпризів.

Реально конченный автомобиль.Японцы поиздевались как могли
Как можно было в авто,весом 2т,поставить моторы 2.0 на древнем автомате?!
Не едет от слова совсем,хотя сам кузов нормальный,поставил газ-машина стартует с 3500 оборотов,на обгон идти-4000-4500 оборотов,расходники дорогие и только в оригинале,особенно цепь.Масло ест не слабо,по паспорту 0,5 литра на 1000 км,был задир-перегильзовывал,начала есть 1,5-2 литра на 1000 км.Дичь-автомобиль.

Рекомендую данный авто все кто хочет надежный и недорогой полноприводный автомобиль с хорошим клиренсом и недорогим обслуживанием. До Витары я ездил на Аутлендере 2005 года, аутлендер по городу вообще как легковушка, а вот Витара как ведет себя больше как джип чем легковушка, да у нее более мягкая подвеска и очень острая рулежка, но по городу не получаешь большого удовольствия от езды, уж больно все как-то дерзко и грубо, но все кардинально меняется на бездорожье, машина сразу оживает и едет везде! По трассе при скоростях 110-130 вполне адекватно едет, шумоизоляция правда подводит, но она все же лучше, чем на Аутлендере, там вообще больше 110 ехать становиться невозможно из-за сильных шумов от коробки и редуктора. Запчасти стоят недорого, обслуживают на любом СТО без проблем, под капотом много пространства что дает хороший доступ ко всем узлам. За 170000 серьезных поломок не было, даже сцепление родное стоит. По кузову нужно смотреть внимательно что бы не было дыр, хотя машина имеет хорошую коррозийную устойчивость и даже там где повредили краску и есть голый метал - ржавчины не будет, это радует. Все элементы кузова сделаны с нормального толстого метала. Расход газа в городе 11-13 литров летом в зависимости от стиля вождения, по трассе при 110 примерно 8-8.5 что очень экономно для полноприводного авто.