1 950+ отзывов о Citroen

Просто классс!!! Раньше катался на ZX ,но когда сел в С4--понял моя машина)))

Реально!! "Тазики" ваще не машины по сравнению с Этим!!
Тут сидишь как король, удобно а главное безапасней чем в "Тазах".
Да и бегает на 1.4 очень резво)) ТАзы висят)))) Было бы супер 1.8 держать под капотом )))) Или 2.0 )))

Вообще машина класная. Я дрволен, но попал в дтп. Пол морды снесло, а подушки не сработали. Непотнятно. А так машинка хорошая.

Атомобильчик просто супер. Красив, комфортабелен и приветлив (это я про лайбл на весь капот). В общем я ни капли не жалею о таком приобретении и советую барышням которые хотят приобрести себе авто, обратить внимание на на этого француза:)

Краткие итоги двухлетней гарантии:1. Как ни странно пришлось поменять ШРУС по гарантии, правый, думаю виной тому брак, но все таки советую не давать жару при вывернутых колесах до упора, особенно на движке 2 литра, особенно АКПП.2. По гарантии поменял только еще лампочку освещения номерного знака (для тех кто не знает замена ламп как и сама лампа в период гарантии - ЭТО БЕСПЛАТНО!!! во всем мире, но после звонка в Эксис и тут удалось добиться результата!).3. По гарантии пришлось только прикрутить защиту двигателя - предательски стучала на скорости более 120 км/час, но в общем то в этой стране быстрее конечно и ездить низзя но все таки...для сведения - думал уж на переднюю подвеску... но если нет заводского брака то это не верно - Ситроен марка не убиваемая!!!Как ни печально - только кончилась перегорела бибикалка))) РАЗ!!!замена с работой 50 евриков - блин - бибикать конечно я люблю - но сэкономил на работе - об этом в другой раз...И все равно клевая модель - весьма советую!!!

Автомобиль приобретен в марте 2007 года. После 3-х лет экслуатации автомобиля Фольцваген Пассат и одного года эксплуатации Мицубиси Галант, я просто влюблена в эту маленькую "букашку". Замечу, что и другие автомобилисты заглядываются на этот автомобиль. Авто сделан для удобства человека, а именно женщины. Имеет все характеристики иностранного авто. А мощность двигателя в 1,6 куб.см дает возможность вкусить прелесть обгона и автомобилей более высокого класса и мощности.

Шикарный городской автомобиль уверенно пробирающийся через городские заторы, юркий и маневренный с превосходным обзором из кабины. Фантастический гламурный дизайн как снаружи так и изнутри никого не оставляет равнодушным. В дикие морозы до -37 двигатель запускается легко, аккумулятор таскать домой ненужно, летом с кондиционером прохладно, воздух чистый особенно если применить угольный фильтр. Дорогой пластик - в салоне отсутствуют посторонние запахи, кузов защищен помимо краски цинком - царапины не ржавеют, расход топлива минимальный: по городу 7,5 с учетом пробок летом; и 8,7 с учетом прогрева и пробок зимой. Вовремя меняй резину и чувствуй себя уверенно в любую погоду, огромная масса автомобиля (1100 кг сухой вес) прижимает его надежно к асфальту, а на большой скорости ародинамика не даст взлететь. Подвеска ведет себя превосходно, руль с электроприводом легок и удобен. В авто всегда приятно перемещаться как по городу так и за городом.

много обьездил а/салонов, искал авто тыщ за 25, сел в ситрон и понял, что это мое.Тут же набрал все доп. опции и купил.Первое время ездил и обращал внимание, что люди на улице разглядывали моего француза, показывали пальцем. Был в Тихвене, там такой машины ни кто не видел в 06 году, дак люди подходили и фотографировались рядом с ней. За время эксплуатации проблем особых не видел. Камфорта хватает, салон просторный, места пассажирам сзади хватает, багажник больше чем я ожидал, руль особый прикол... Разгон, езда упровляемость великолепные.

2000 г.в. 1.8 двигатель, механика.Куплена машина была импульсивно, безо всяких раздумий и взвешиваний. Хотя изначально искали на рынке 2-х летнего 307 Пыжика, после того, как увидели с супругой ЕГО, сомнений больше не было.Не смутил пятилетний возраст, приличный пробег 120.000 км., отсутствие автоматической коробки передач и полное незнание самой марки citroen. Машинку купили за 15 мин, и на следующий день поменяв только масло в двигателе отправились в путешествие длинной 4000 км. Без единого ключа и отвертки в багажнике, из джентльменского набора только запаска и насос. Дорогу машинка перенесла отлично, средний расход по трассе 7 литров 95-го бензина.За два года наезжено уже более 50 тыс. км, из ремонта: замена ремня ГРМ с роликами, фильтров и масла. Все остальное работает идеально. Автомобиль заводился первый год безо всякого подогрева до -25 стабильно, ниже уже мог и заупрямиться. Сейчас поставлена сигнализация с автозапуском, до -35 машина ездит, ниже уже стараюсь не пользоваться ей.По городу средний расход- 11-12 литров.Из субъективного: Пикассо просто красавец (или красавицА, так и не определились) кузов скроен просто отлично, при небольших его внешних размерах- внутри автомобильчик просто огромен. Большой плюс ровный пол в салоне и свободный проход с передних сидений на задний ряд. Материалы подобраны неплохо, ничего не раздражает глаза и не скрипит. Самый основной минус сейчас не представляю на что его можно поменять, при сравнении в этом ценовом диапазоне ничего достойного просто не существует, только новый Пикассо.Из неприятных мелочей:Отсутствие в нашем городе сервиса для этой марки.Неудобные колесные диски, без центрального отверстия. Найти где такие балансируют практически невозможно.

Неплохое соотношение цена-качество.Если его оценивают,как "гольф-класс",то Гольф и рядом не стоял.Хотя подвеска жестковата.Движок отличный,подвеска надёжная.

Брал его для бизнеса, но очень скоро бизнес свернули, машина осталась, а менять её на пижонскую, распальцованую какуюнють просто не захотелось, надёжность, огромный салон, непривлекательная внешность для некоторых товарисчей, сделали своё дело. Следующую возьму такую же, ток хочу 1.6 попробовать, хотя и 1,4 ему хватает и в городе и на трассе.. Берлинго - пойдёт тачка...

Супер. Первый год приезжал на сервис часто. Все проблемы были вызваны качеством бензина. Не хотела машина травиться нашим бензином. Постоянно сообщала мне, что заправился некачественным бензином. Причем определяла она это только на следующий день после заправки! В итоге поменяли компьютер перевели на Евро 3 вместо Евро 4 и я забыл про сервис. Приезжал в сервис только на регламентные ТО, через каждые 25000.

Автомобиль просто класс! Особенно дизайн, подвеска. В восторге вобщем

Машина спортивная, показала отличные результаты на дороге и грунтовке! Почти неломаетса, очень экономная и дешовая в обслуживании!
До этого у меня был БМВ 318 девеностого года, и субару легаси 91 года, обе машины были дорогие в обслуживании и недавали нужных результатов!!!

В общем автомобиль отличный! есть небольшие недоработки: двери шумно закрываютьса, климат-контроль зимой непонятно как работает, при ближнем свете омыватель фар включаетса автоматически когда вы хотите помыть лобовое стекло_приходитьса на зиму вытаскивать предохранитель:) . ходовые качества отличные ,подвеска надёжная но немного жестковатая. а в остальном меня всё устраивает! поверте за 70000 км никаких проблем!!! цены в сервесе смешные!!!

Комплектация эксклюзив, есть всё - поэтому просто люкс! А с таким двигуном ....!!!
По дизайне, многовато отделки под дерево, далее это устранили
Эргономика - всё под руками, всё для водителя и пассажиров
Комфорт великолепный
Отделка - кожа, причём хорошая и качественно сшитая
Стоимость- впринцепе не сильно дорого, дешевле чем немцы и японцы. Жаль нет книг по ремонту
Подвеска приспособлена, а вот омыватели нет, замерзают форсунки
Такого уровня машина надёжная, хотя и подбрасывала неприятности с электроникой
На ходу просто шик!
При таком качестве цена мизер
Я не жалею

очень добротный и понятный автомобиль, прекрасно держит дорогу, проехав 600км не хотелось спать, хотя обычно очень уставал, гидравливка не такая мягкая как о ней говорят, есть и помягче автомобили, но вот постоянный клиренс!! это очень здорово(пока не попробуешь-не поймешь)

При покупке автомобиля был выбор между маздой, фокусом вторым ,хондой джаз. С4 привлек своим внешним видом ....стильным внутренним дизайном... так как машина покупалась девушке остальное было не так важно , я имею ввиду технические характеристики авто. Все в машине удобно,куча всяких отделений,немаленький багажник,многофункциональное управление на руле,датчики всякие парктроник и.т.д. У купе довольно тяжелые двери по началу болели руки,пришлось привыкать к заднему стеклу довольно необычной конструкции, обзор на 3.

Автомобиль порадовал с первой минуты...его внешность просто потрясла....(в сравнении при покупке брали Форд Фокус2, Тойота Королла,Лансер и т.д.) Все просто супер только расход не меньше 14 литров в городе..(или просто я так езжю:) на трассе автомобиль ведет себя вполне предсказуемо даже на скорости 180... у меня не самая навернутая версия машины,так что о работы всяких новшеств сказать не могу..скажу только лишь девушкам эта машина нравиться...так что ребята решайте сами.. ;) в -37 в нашей Сибири завелась моя ласточка почти с пол оборота....стоит под окном... советую поставить всем сигнализацию с автозапуском, выручает зимой..:) ..о, да повороты...проверял сам на скорости 90 входил в поворот причем давольно таки крутой машина даже не пошатнулась...за это +1 балл ей..

Автомобиль понравился во всех отношениях, хотя проехал всего км 5. Брать буду завтра. До этого ездил на пежо, тоже класная машинка. Единственая проблемка, низко сидит, а так всё отлично. И вобслуживании дешевле десятки. Вообще французы нравятся. Как и женщины (шутка). Интересно почитать отзывы, и рад что есть любители французов. Господа, а какая-то литература есть по этим машинкам?