якість збірки, дизайн кузова, дорожній просвіт, витрати палива, керованість
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
Все говорят что ЗаЗ плохая машина. А я смогу поспорить, и не потому что я ей упровляю а потому что это правда! 965-ый маленькая городская машинка, которая даже не каждой иномарке уступит своё место (это моя точка зрения). Купил я его за 400$ в состоянии средней поршивости, но двигатель был в идеале да и к тому же все узлы родные. Вся проблема только в кузове, он не гнилой но местами мятый и просто тупо замазан шпатлевкой, нудное занятие все это отковыривать, ровнять и шпатлевать по новой. По поводу комфорта могу сказать что минусы имеются большие но их мало: 1.Рядом с педалями мало места и некуда деть левую ногу потому что подкрылка на половину в солоне и приходиться ставить ногу под педаль счепления, что не очень то и удобно. 2.Сзади мало места для 3-их. 3. Не очень приятно смотреть на металическую панель. За время эксплуатации столкнулся с проблемой поиска з/ч, машинешка та старая. А в целом я доволен, едешь по городу все смотрят и улыбаются глядя на маленькую "букашку", едешь по грязи тебе завидуют даже водители внедорожников- с умом на 965 можно проехать где угодно, маленькие обороты, маленький вес а самый главный козырь косолапость задних колес. Потихоньку- понемножку и он проползает. Разок убегал от нашей доблестной милиции, их 10-ка была хороша только на дороге а вот на кочках и ямах она быстро пропала из виду. Вощем кто бы что бы не говорил я доволен своим "старичком"!
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, витрати палива, керованість, шумоізоляція
Складывается впечатление, что в этом автомобиле были воплощены идеи, которые опередили свое время: первые автомобили этой марки шли на экспорт, V-образные двигатель, наличие торсионов в передней подвеске, независимая подвеска, высокая проходимость и маневренность, низкое потребление горючего, низкий уровень шума, идеальный автомобиль для обучения вождению в городских условиях. Изменение цвета, незначительный тюнинг и внесение ряда изменений во внешний вид автомобиля производит неизгладимое впечатление на окружающих и участников дорожного движения.
Автомобиль полностью ремонтно-пригодный, ремонтируется все. Очень экономичный двигатель.
1. Снят с производства.2. Отсутствует кондиционер, нет рециркуляции при включении подогрева в салоне.3. Не достаточно продуманная ходовая, основной недостаток - это дребезг руля на скорости 100 км/ч.4. Качество Китайских комплектуючих почему-то выше, чем тех, что изготавливаются на Мелитопольском заводе (кооперативах сейчас).
Неприхотливый автомобиль для местных поездок, в пределах района. Для дальних поездок очень экономичны, но не достаточно комфортабельный.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
якість матеріалів, простір салону, шумоізоляція
Батьки подарували в якості першої машини. Чудове авто, що залишила лише найліпші спогади. Змінюється все елементарно, ремонтується все молотком та напильником, запчасті коштують 3 копійки і є в будь-якому магазині сільхоз товарів. Лише дверні ручки ламаються постійно. Так, в салоні все торохтить. Але якщо знайти причину та перемотати її ізолєнтою, то грохіт закінчиться. Так, задні барабани цокотять як відро з ключами. Але вирішується все за допомогою пари кабельних стяжок. А так пре як бешена. 790 кг ярості в поєднанні з 1.3 інжекторним мотором робили з неї машину для вбивств. На голову краща за жигулі, бо багажник огромний, дешевша, новіша та простіша. В мене влазило 2 буржуйки в багажник.
