16 відгуків про Opel Meriva 2012 року

рідко щось ломається, запчастини доступні :) управління гарно працює, Я рекомендую опель меріву

Дуже дуже задоволенний. Зауваження не маю, росхід по місту 4,5 літр за 100

Я задоволений опель меріва, економна рідко я миняв ходову деталі. Всі плюси є

Купил сие авто в апреле 2012, первые 1,5 года впечатления были только положительные, но потом началось сначала начала любить мозги электрика, а криворукие сервис мэны (Автополе Кудрово) понятно ничего хорошего предпринять в связи с этим не могли, так, что неоднократные попытки устранить проблемы с электрикой (разрядка аккумулятора, код ошибки подушек безопасности, отказ доп. стоп сигнала, отказ дисплея компьютера и т. д.) потерпели неудачу, при этом авто возвращали еще с еще большим количеством ошибок чем забирали и делали изумленное лицо, когда им на это указывали!)Я понимаю, что оф. дилер не один и проводил эксперимент, ездил в Атлант М Балтика эффект не наступил)! сделали все в гаражах за одно посещение!Далее - перестала заводиться (пробег 30000) чую проблемы со стартером, приехал, сказали замена в районе 45 000) ремонт в гаражах 2700 руб) Сейчас, зимой начало капать с потолка в районе солнце защитного козырька !Сборка походу атас)!машина на сегодняшний день прошла около 40000 км, езжу немного, эксплуатация бережная, все в срок, в салоне столько сверчков! все скрипит и дребезжит, ощущение такое как будто едешь на 2108, только чуть комфорта побольше)до этого было 3 машины, причем последняя фокус 1 я был 3 й владелец машина 8 лет эксплуатировалась до меня, по сравнению с этой новой просто самолет.Жду новых приколов

Я купил авто Опель Мерива в феврале 2012г, ждать пришлось полгода, но это стоило моих ожиданий...Впервые сев за руль, я понял, что сижу как в кресле дома, сиденье поднимается вверх, обзор отличный, ездили с женой целый день, классно управляется, руль понятен, как и рукоятки управления, коробка скоростей работает четко... очень удобный электро стояночный тормоз, при трогании на подъеме, он сам отключается. Потолок высокий, так что головой не задеваешь и в шапке. На задних сиденья места хватает и для трех пассажиров, но сиденье так регулируются, что можно только двух возить и между ними подлокотник будет.Багажник большой, сиденья складываются, свободно входит рулон поликарбоната... подвеска в меру жесткая, то, что и надо для наших дорог. Клиренс вполне достаточный для езды по садовым дорогам, кондиционер работает и охлаждает салон быстро... да и зимой при -25 машина заводится свободно и прогревается довольно быстро... На крыше можно установить багажник, есть место для крепления...Можно сказать, не кривя душой, что машина - отличная, удобная для семьи, если бы не переезд к нашей дочери и внучке, не продал ни за что..., но нас ждут...Покупайте, не пожалеете!!! Да-да-да... и следующий будет тоже Опель...

Хороший автомобиль. Владею им 2 года и ни каких проблем нету. Салон просторный, вот только (лично для меня) багажник маловат, это единственный для меня минус. Расход- гор.9л показывает (это зимой).Ездили на юг с женой летом 2400км.в одну сторону, на бензин потратили в районе 7000 руб.(туда и обратно). В целом доволен авто.

Прелесть!!!!! Комплектация COSMO с доп опциями. стоимость на 9.03.13 всего 760 000руб. Люди, я прочитал все отзывы, Мой совет для тех кто собрался покупать: Не экономьте ! берите в максимальной комплектации . не пожалеете потом будете только рады! Мотор 140 лошадок то , что нужно для ее среднего эксплуатационного веса в 1600кг. На шестой передаче с 70км/ч до 200км/ч хорошо разгоняет особенно интенсивно на круиз контроле. Поворотные фары плюс боковая подсветка Это супер опция ! нет мертвых зон освещения особенно полезно летом когда едете по дворам и вероятность что на повороте из за темных кустов выскочит какой нибудь придурок всегда есть. А вы едите и видите все как днем. подогрев руля это блаженство , особенно сегодня 29.01.14 вечером минус 25 в. г Обнинск. Между прочим простояв при такой температуре сутки завелась моментом . Музыка NAVI 600. звучит серьезно , от низкий частот стекла дрожат (не дребезжат)! Столики в спинках передних сидений очень удобны особенно при дальних поездках, а выдвижные ящики под переднимс сиденьями удобны для хранения огромного огнетушителя ( под водительским) и аптечки с всякой нужной хренью (под пассажирским) . Электронный ручник - просто кнопка которую надо включать когда надо и совсем не обязательно выключать при начале движения! Для блондинок она волшебная и сама отключит ручник!!! ит.д.

Новость "номер раз" от 06.12.2013 г."Названы лучшие подержанные автомобили, продающиеся на рынке Германии.Соответствующий ежегодный рейтинг был составлен изданием Auto Bild и экспертами из сертификационного центра TÜV, которые проанализировали 217 моделей в нескольких возрастных категориях.Самой надежной моделью среди 2-3-летних автомобилей был признан Opel Meriva!!!!По данным экспертов, при среднем пробеге в 29 000 км лишь 4,2% от всех данных автомобилей сталкиваются с серьезными техническими неисправностями.На втором месте в данной категории оказалась Mazda 2 (средний пробег — 32 000 км, количество автомобилей с зафиксированными неисправностями — 4,6%), а на третьем — Toyota iQ (30 000 км, 4,8%).Худшими среди 2-3-летних машин были признаны Citroen C4, Fiat Panda и Dacia Logan."Хотел бы всех владельцев ОПЕЛЬ Мерива "В" поздравить с правильным выбором!!!

Хорошее, нравится и мне моей супруге эксплуатируем на двоих.

О многом уже прочёл в отзывах, но редко кто из владельцев упоминает 2 фишки от разработчиков.... Позвольте немного о себе: стаж вождения 22 года, эксплуатировал свыше 10 авто.- от ВАЗа до спортивки (Ниссан Сильвия), но вот уже постарел и пересел на МЕРИВУ 2012 года, с открыванием задних дверей "как у Ролс-Ройса"... Очень удобно в эксплуатации! Но это не все фишки от разработчиков... Есть одна опция, которую не встречал нигде в хэтчах: задние сидения - трансформеры... поясню в чём суть: при опускании средней "сидушки", которая превращается в очень удобный подлокотник или скамейку для ребёнка, два других задних сидения отодвигаются назад на 7-8 см. и к центру на 7-8 см , увеличивая пространство для 2-х задних пассажиров. Работаю в Баскетбольном клубе и поэтому приходилось возить от 3-х до 5-ти (один сидел в багажнике) парней - баскетболистов с ростом 205 -211 см. Так вот- в четвером -было очень даже комфортно! Дети 12 и 9 лет вольготно чувствовали себя сзади весь отпуск (проехали 6500 км за месяц). Ну а всё остальное - положительное- уже есть в других отзывах. Проблемы при эксплуатации возникали лишь по расходу бензина - на скорости 180 км/ч - жрёт аж 9,5 литров.... Да ещё ругается жена...не гони, говорит, в салоне детииии... а я и не заметил что мы " плывём" с такой скоростью... Всем спасибо.... а особенно тому немцу (чемпиону мира по ралли), который разрабатывал сидения.

Присоединяюсь ко всем ранее сказанным положительным отзывам о Меривах второго поколения! Автомобиль устраивает полностью, сборка испанская. Есть только одна маленькаянприятность...

Покупал автомобиль как второй в семье, для города. Кажется хоть маленькая машинка, но в салоне просторно, даже с моими габаритами, а они, скажу я вам, совсем не маленькие, а даже очень наоборот. Для семьи с двумя детьми автомобиль меня очень устроил. Очень порадовала трансформация заднего ряда сидений, превращает автомобиль в 4-х местный, но зато на задних сидениях можно довольно комфортно сидеть. Я отодвигал до конца сиденье водителя, так что бы мне было удобно сидеть за рулем, и сзади я садился, не чувствовал себя зажатым, довольно много места для ног. Особенно хочу отметить открывание задних дверей в обратную сторону, коме удивления друзей и знакомых, посадка на задний ряд сидений для моей матери с больными ногами оказалась удобнее, чем на переднее сидение, т. к. ей проще было заносить ноги в салон, не мешалась дверь. Кстати, задние двери при начале движения блокируются, и не позволяют открыть их во время движения, даже если центральный замок не заблокирован. Очень порадовала посадка водителя. На 10-15 сантиметров выше обычных седанов, пересаживать на машину жены, а именно ей мы покупали машину, получал удовольствие от посадки, т. к. в моя машина была обычным седаном. Поэтому, при возможности, я даже отбирал её у жены.Этой зимой с большими снегами, когда наши улицы не всегда очищали от снега, жижи и прочих прелестей природы, для меня открытием стала система курсовой устойчивости. Как скептик этих всех новых технологий, при покупке этого автомобиля, я не отдавал должного внимания этой системе, но когда входя в поворот, где автомобиль без системы курсовой устойчивости обязательно должно было занести, я почувствовал работу электроники и то, что мои действия по коррекции курса автомобиля оказались никому не нужными. Автомобиль как будто знал куда нужно ехать и сам выровнялся. Я испытал приятный шок. В принципе автомобиль очень самодостаточный. В нем есть почти всё, что мне нужно было. Автомобиль сам говорил, что пора бы тебе заменить масло, датчики масла сами определяют засаженность масла. Система контроля давления в шинах, не раз спасала меня от расходов на приобретение нового колеса, вовремя проинформировав меня о спущенном колесе, даже на 0.5 атмосферы.В общем для города автомобиль очень удачный. Мы его для этого и брали. Но, к сожалению, на дальние расстояния, мы поехать не решались, т. к. багажник не позволяет взять с собой очень много вещей. Для этого нужен другой автомобиль или багажник на крышу, который спасет ситуацию с нехваткой места в багажном отделении.Но всё же мне довелось покататься на этом автомобиле по Московской области, и скажу, что расход топлива меня очень порадовал, особенно на крейсерской скорости 100-110 км/ч. Мне вообще показалось, что топливо не расходуется, даже с включенном кондиционером.А теперь ложка дёгтя. К сожалению, из-за модели двигателя или его настроек, или еще чего нибудь, имеется довольно неприятная особенность во время движения - при скорости, когда обороты двигателя меньше 2000 об/мин, автомобиль очень медленно разгоняется, но как стрелка тахометра переваливает эту отметку, автомобилю как-будто дали хорошего пинка и он выстреливает, словно включились дополнительные тяговые двигатели. К этому конечно быстро привыкаешь, но этот момент нужно учитывать при плотном движении в городе. После покупки я нисколько не разочаровался в данном автомобиле, даже на явный косяк с настройками двигателя. Если бы я опять стоял перед выбором покупать этот автомобиль или нет, я бы его купил. Для города и не больших загородных поездок - очень приемлемый автомобиль. А моей даме, он очень даже понравился, парктроники, обзор, электронный ручник (не нужно тянуть эту ручку), всё на русском языке. Детям тоже понравилось, а особенно столики на задних сидениях, - это было просто фурор, "как в самолете".

Взял данный авто после Фиата Седичи. В общем впечатления отличные, хорошая шумоизоляция, обзор, динамика разгона с турбинкой отменная, даже не думал что такой двигатель может выпрыгивать с перекрестка. Для детишек сзади места в самый раз, и всяких безопасных штучек напихали тоже хорошо. При комплектации Design Edition крыша черная - просто класс, вот только колеса на 17" не хорошо, хоть и подвеска их так не чувствует. пока расход показывает 13 л/100км, но по моим подсчетам около 10,5 л кушает в городе.

1. Купил зимой. Удивился факту выпуска авто из салона на летней резине, ну да ладно, день помучался и переобулся.Задние сидения сразу отодвинул максимально назад, но даже в таком варианте, детки сидящие в своих автокреслах, усиленно тянутся носочками к переднему сидению и дотягиваются. Хотя в принципе это мелочи.Машинка идет плавно, не обращая внимания на мелкие неровности. Приятно рулится.Не привычно наличие турбины, как то раз, сильно придавив педальку, получил хороший толчок в спину. Разгон бодрый, для меня, любящего размеренный стиль езды.Шумоизоляция радует, даже при наличие шипованной резины.В повороты на 90 градусов под сотню не влетал, 200 по трассе не топил, да и не для этого такой автомобиль.Ежели у Вас семья с парой детишек - то это авто может Вас порадовать.На сегодняшний день накатал, 1800 км, собираюсь на нулевое ТО съездить.2. На текущий момент накатал 78 тыс. Пополнил семейство на одного ребетенка, посему могу сказать, что 2 кресла и бустер между ними на заднее сидение помещается. Причем в таком варианте катался на наше черное море и в Черногорию.Причем в багажнике еще коляска-прогулка + куча вещей с нами путешествовало. Возил холодильник, морозилку, диван и т.д. - при все кажущейся миниатюрности при сложенных сидениях очень вместительный салон.На 35 тыс поменял свечи.На 40 поменял масло в коробке.Все остальное делается только согласно официальному ТО.Летом обнаружил, что начала потеть прокладка верхней крышки - буду менять в январе-феврале.

На мой взгляд недостатков больше чем достоинств.
Достоинства :хорошая подвеска-ход мягкий,ямы обрабатывает неплохо,дорожный просвет(клиренс)как у советской классики,может капельку побольше,кубастый и в меру удобный салон,высокая посадка и всё...
А теперь недостатки ,куча которых всё растёт и растёт:за два месяца лобовое и заднее стёкла поцарапались так как на предидущей нексии за 2года (даже от резинового скребка остаются вертикальные царапины),а что будет через год-два?.
Приборная панель дребезжит в такт завываниям слабого ,ни на что не способного мотора(в горку машину не разгонишь хоть тапку в пол),со стороны задней двери что то постукивает.
Обещанного расхода 6л/100км нет-есть 10л/100км(смешанный цикл с преобладанием загороднего скорость 100-110 км/ч)
Даже самые маленькие камушки пробивают лакокрасочное покрытие до металла -оно просто никакое пару микрон и лака практически нет.
Ну и греется она долго-на стоянке до конца не прогревается только на ходу.

Вот наконец стал обладателем этого автомобиля! Ждал со времени подписания предварительного договора почти 3 месяца( включая 1 мес. ждал ПТС). Первое впечатление очень положительное.Интерьер- такого вряд-ли у других авто есть- очень привлекательный. Экстерьер -красив. Когда регистрировал и проходил ТО- у мужиков масса вопросов.
Плюсы: высокий клиренс, эргономика, красивый автомобиль, тихий. и мягкий, масса возможностей по трансформации.
Минусы:относительно большие зазоры между кузовными деталями, штатная резина бриджстоун- на слабую троечку по шуму( по мягкости -5).
Машиной доволен полностью.