16 відгуків про Subaru Forester від перших власників

Нещодавно став щасливим власником нового Субару Форестер 2024 р.в. з об'ємом 2.0 л.
Автомобіль придбаний в офіційного дилера у м. Хмельницький.
Авто купували для використання у сімейних цілях та для подорожей.
Не дивлячись на те, що автомобіль купили у самій простій комплектації, він задовольняє всі потреби нашої родини. Великий у салоні, багато місця над головою, великий багажник, достатній кліренс, надійний повний привід, адекватний розхід у змішаному режимі до 9 літрів, притому що двигун поки що на обкатці.
Це не перший автомобіль даної марки у нашій родині, до цього вже були аутбек 2005 р.в. та трібека 2009 р.в.
Ця марка вже є нашою сімейною і це перший автомобіль із таким маленьким об'ємом двигуна у нашій родині, але дивлячись на авто на стоянці, біля дому, у потоці на трасі - він у мене викликає лише позитивні емоції, та викликає почуття спокою, впевненості, розсудливості. Я знаю що він довезе у будь-яку точку України і не тільки, він не має якоїсь кричущої зовнішності, але він виокремлюється на парковці від інших подібних кроссоверів та джипів. Він не лакшері, він не кричить я нализаний як інші кросовери, але він має свою притаманну тільки Субару магію.
Надійний, безвідмовний, готовий до пригод - це наш лісник. Купуйте, якщо є можливість, не пошкодуєте точно.

Дорогое обслуживание - миф, смотря с чем сравнивать. Обслуживался у официалов и я бы сказал что обслуживание точно дешевле например Мазды, Ниссана. Про немцев я вообще молчу.
Вообще качество материалов и сборки тоже отличное, за 165 т. км. я вложил в ремонт минимум помимо ТО.
В целом отличная надежная машина, купил бы еще раз не задумываясь.

Просторе авто, хоча зовні так не здається. Я - 188 см, купував так — сів за кермо, потім за собою — багато вільного місця. Субарівський легендарний повний привід виручав на всіх гірках, де стояли інші авто і буксували на льоду, гарна акустика з сабвуфером, багажник дозволяє 4 людям їхати хоч куди з купою речей. Тільки плюси й задоволення. Трохи незручні ремені у водія — весь час після відстібування попадають у двері і двері не зачиняються і дряпалася фарба. купив спеціальні силіконові накладки для уникнення. Після 120 км на г шумлять дзеркала, бо великі — і це зручно. Але шумку могли б зробити кращою. ТО звичайне, екстра чогось такого не траплялось. По трасі, якщо 75-78 км на годину - 5,8 літра бензину, при 100 км/г - 8-9-л. По місту, залежно від пробок 9-11. Кліренс дозволяє залазити на всі бровки й нічого не чиркає — великий плюс.

Великолепный полный привод Субару, который не раз выручал как на снегу и льду так и земляной каше. Особенно очевидно превосходство Форика в сравнении с Toyota Rav-4 или Honda CRV. Удобная машина для длительных семейных поездок, вылазок за город и преодолении огроменных бровок. Кикдаун и динамика 2.5 л двигателя прекрасно радуют на стартах со светофоров и обгонах. Многие конкуренты нервно курят в сторонке. Прожорлив и масло подъедает, но многое зависит от стиля езды. К тому же старенький, но надежный 4-х ступенчатый автомат, не способствует уменьшению расхода. Регулярное ТО по карману не бьет. Ничего никогда не ломалось, кроме регулярно перегорающих лампочек и не простой задачей их самостоятельной замены + трещины на лобовом стекле в зоне подогрева дворников... Надеюсь, что в новых поколениях эти моменты Субару доработала. Машина надежная и стоит своих денег.

Автомобиль на все случаи жизни: комфортная езда в городе, за городом, по бездорожью. Удобная посадка и на передние сидения и на задний диван. Обслуживание и запчасти доступны, но ломается редко, проблем не возникало никогда. Высокий клиренс позволяет проехать везде... При постоянной езде в городе расход не радует, но при выезде на трассу-нивелируется.

Добротный, не привередливый автомобиль. Очень радует расход дизельного топлива. Вместительный. Проходимый.
С запчастями нет никаких проблем, лучше ставить оригинальные.
Из минусов - штатное ГУ без блютуз, usb.

Отличный автомобиль. Альтернативы в этой ценовой нише - нет. Немного высоковат расход, но зато стартует первой если нужно. Как за любым автомобилем нужно следить.

все нравится, кроме цен на обслуживание, лучшее предложение в классе!!!

Отличный семейный автомобиль, комфортный салон с множеством бардачков и вместительным багажник ом. Когда решили поменять автомобиль, то оказалось, что в тех машинах, у которых по ттх заявлены багажники с большим объёмом, на самом деле места намного меньше. Хорошая динамика даже с 2.0 атмосферником. Прекрасная управляемость. Неплохая проходимость, хотя не надо забывать, что Форик не имеет блокировок дифференциала, поэтому диагональное вывешивание допускать не надо. Очень удобно, что есть пониженная передача - часто пользовался ею в пробках.
Из недостатков : расход бензина в городе легко доходил до 14 литров. Трасса 9. Бензин только самый дорогой, иначе ехать не хочет : дёргается, трясётся, тупит. Потом компьютер конечно приспосабливается, но это уже не езда. Ещё из минусов: левая передняя стойка крыши закрывает обзор. Не критично, но надо об этом помнить.
Дорогое ТО 100000: ремни, помпа, жидкости. Набегает под 1000 уе.
Раз в 70000 менял амортизаторы. Сцепление выхаживает в среднем 150000.
На четырнадцатом году владения появилась ржавчинка на арках и порогах, но машина стоит в тёплом гараже, поэтому грешу на сырость, ведь на Субариках ржавчина редкость.
Машину рекомендую, но... Сменить её будет тяжело - аналогов за адекватную цену нет.

Очень удобное в дальние поездки ,обзор,управляемость,нустаеш совсем. Авто неубиваемо ,за 10 лет поменял только задние стойки. Движок слабоват . Но и разход газа в Испанию и назад 4чел и полный багажних 8л на 100км . Тормоза тоже нужно усилить,нехватает если по горам в жару ехать а так кататца хватает.
Зимой нету равных.

Практично найуніверсальніший на ринку автомобіль (серед паркетників). Хороший повний привід і потужний двигун.

Хорошее авто,надежное.Одна проблема за 12 лет-проблема с экологией,умер один из клапанов.На работу никак не сказывалось(кроме неработающего круиза и горящего чека),но неприятно.По ходовой вопросов вообще не было-два раза менял втулки амортизатора заднего за 12 лет.По движку проблем никаких.Кузов крепкий,ни капли ржавчины.

авто яке вас ніколи не підведе.
і керування яким виклекає радість і задоволення

Покупал авто взвешенно, нравится отличная управляемость, обзорность, проходимость, плавность хода. Расход топлива в городе 9-10л.- летом и 10-11 зимой - при спокойной езде и без серьезных пробок . Пробег перевалил за 50 тыс. Пока только плановые ТО.
Масложора пока нет . Все системы и оборудование пока работает надежно, правда перед зимой я заменил Аккум на более емкий.
Слабые стороны: посредственный звук и функционал магнитолы - вылечил путем замены штатной головы и акустики + шумка дверей. Установил голову Fly Audio и динамики Herz серия Е - результатом доволен. Не меломанам эти расходы можно избежать. Подогрев руля и заднего дивана уже есть в моделях с 2016 г.
Кстати тестил для сравнения модель 2016 года - и мне все понравилось: улучшилась шумка, тормоза + добавился головной LED свет и память водительского сидения, новый руль + рулежка мне показалась стала немного острее. Короче япошки поработали над улучшениями хотя внешне это мало заметно.

1. С завода плохо отрегулированы передние фары;
2. Сломалось крепление пластиковой накладки переднего водительского сиденья, еще до первого ТО. На сервисе даже смотреть не стали, носом не повели, про гарантию вообще молчу;
3. Кончились втулки стабилизатора;
4. Лопнуло ветровое стекло строго по контуру обдува. После общения с мастером у официального дилера родилась гениальная мысль - обдув стекла не для того что бы им пользоваться особенно зимой, а для менеджеров и рекламных буклетов;
5. Одна за другой сломались две шпильки колес. Причем вторая кончилась после того как колеса дважды снимали и ставили у официального дилера. Про гарантию выяснилось, что формально юридический подход преобладает в компании Subaru. Подписал акт после проведения ТО и финиш, если тебе что то не докрутили или перекрутили - сам дурак;
6. Кончились передние тормозные диски, причем раньше колодок - пробег 30000. Хотя не факт, через 800км пробега на официальном сервисе заявили, что кончились как раз колодки, а про диски молчок;
7. Отвалилась форсунка омывателя фар (в теплое время года).
ИТОГО по одной поломке каждые 4857км. Даже на ВАЗ 2115 такого не было, разве что на ОКЕ.

Рекомендую усім хто хоче комфортно і впевнено рухатись у будь-якому напрямку незалежно від якості дорожного покриття.Бездоріжжя чи шосейні дороги,сніг,лід,пісок,болото-йому все під силу,без особливих напрягів!!!Багато водіїв не уявляють усіх можливостей Форіка,а він заслуговує на увагу,Не сумнівайтесь!!! Якщо візьмете у гарному стані,то між плановими ТО небуде ніяких проблем