простір салону, дизайн кузова, динаміка, витрати палива, керованість
об`єм багажника
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, шумоізоляція
Чудовий автомобіль як для міста так і для дальніх поїздок .Володію ним більше місяця, за весь час тільки один позитив .Автомобіль дуже комфортний як для водія так і для пасажирів .Розхід палива також радує 5.5 - 6 міський цикл, траса 6 і це зимою..Думаю на теплий період року розхід буде ще економнішим . На мій погляд авто на даний час хороша заміна традиційним автомобілям і ще не досконалим електромобілям в плані відсутності інфраструктури для них та пробігу .Хто ще думає брати чи ні беріть не пожалієте . Ще один на мій погляд важливий момент, авто складається в Кореї так, що якість відповідна .
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування
шумоізоляція
Проехал 15000 км и уже можно составить некоторые выводы. Очень достойный авто, с парой незначительных минусов: 1. Сочетание неважной шумоизоляции с жёсткой базовой резиной. Не то что бы всё очень плохо, но гул стоит знатный. Доп. обесшумка багажника и арок улучшила дело, но не полностью. 2. Цена могла бы быть и поменьше. Хотя и понятно, что гибрид дорогой по своей сути. Хотя с другой стороны - Октавия в салоне, в похожей комплектации стоит столько же. А едет (1.4Т) и хуже, и дороже. Авто очень прилично упаковано, реально есть всё для полного комфорта (средняя комплектация). Радует навигация, очень хорошая. Просторный салон, очень. Не ожидаешь от небольшой, в общем-то машины. у меня рост 198, никаких проблем. Для семьи из 4-х человек места хватает. Багажник можно было и побольше, но так тоже ничего. Приятно едёт, динамика не то что бы "ух", но всегда хватает. Для "не хватает" есть спорт режим. за коробку сначала переживал, робот, дёрганье и т.д. Не всё так плохо, а очень даже хорошо. Дёрганье можно поймать только в момент когда замедлился почти-почти до остановки, и решил опять резко ускориться. В таких случая может попинаться. Классная ходовка, реально очень хороший баланс. Да, это вообще ни разу не кроссовер. Но клиренса реально хватает. Рулится отлично, при этом комфорт в машине вполне на уровне. Расход радует, особенно если повзрослеть и соблюдать пдд. В городе со скоростью не более 60 можно вполне получить - 3,9 - 4,1. Трасса - 4,3-4,8. Скорость 110-120. Днепр - Киев - Мукачево, с полной машиной и багажником (семья на отдых) + 400 км в закарпатье наездили + назад. Итого: 3000 км, средний расход - 4,6. Прошёл 1-е ТО, на 15000. Цена - 1860 грн, +100 грн за обновление карт навигации. Как для официалов - так и недорого. В общем, машиной доволен.
дизайн кузова, динаміка, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
ціна
Поділюсь враженнями від 1 року володіння (24 тис. км): витрати палива - 4.6-5.0 влітку та 5.5-6 взимку в комбінованому стилі. Після переходу в швидкісний режим (120+) витрати суттєво зростають: Київ-Умань на швидкості 130-150 - 7л/100км, Умань-Київ на круіз контролі на швидкості 115 - 4.6л/100км. Машина "як вкопана" - ідеально тримає дорогу, керованість на дуже високому рівні. Салон дуже просторий, багажник не великий, але для базового набору валіз вистачає. Автомобіль оснащений великою кількістю приємних дрібничок: підігрів керма, автоматичне включення світла фар, система утримання в полосі, і т.д.
Єдиний недолік - пауза в реакції на педаль акселератора. Важливо при обгонах - машина наче "вичікує" долі секунди, а вже потім включаються обидва двигуна і відбувається стрімкий набір швидкості.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Отличный современный автомобиль.При пробег 112 тыс, только регламентные ТО.Невелик багажник.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Чудовий і надійний автомобіль. За час володіння, більше шести років - жодного разу не підвів. Дуже динамічний, м'який, надійний, супер економний, добре обезшумлений та досить просторий всередині ,як для свого класу. Окремо хочеться сказати про приєймні дрібниці в звичайній комплектації - підігріви крісел та руля, блютуз, підсвітка сліпих зон, швидкий підігрів салону за рахунок тенів. Проїхав 126 тис, за цей час окрім масла ,фільтрів та інших регламентних замін -поміняв лампочку у фарі та якийсь ричаг на передньому лівому колесі. До Кіа володів Вольксвагеном Бора 2010 рв і Фордом Ескорт 2006 рв. З недоліків: низький кліренс переднього бампера, низька якість лакофарбового покриття -багато дрібних затертостей по кузову, низька якість шкіри на ручці ККП
