| Дизель | Двигун |
| Повний | Привід |
| Автомат | Коробка передач |
| 184 л.с. | Потужність двигуна |
| 2 (л) | Об’єм двигуна |
- Очень динамичный, по сравнению с братом-близнецом на 2-х литровом бензиновом моторое той же мощности. Маневренность на высоте! Удобен для дальних поездок по хорошей дороге Внедорожные свойства весьма неплохие, даже при относительно небольшом клиренсе Обслуживание у оф.дилера не сильно дорогое
- Отсутствие запаски в базе Нижняя секция рулевого вала Шумоизоляция не очень
Машину купил новую в салоне. Пакетная калина, рестайлинг, с 2-х литровым дизелем 184л.с., полным приводом, задними парктрониками, 2-х зонным климатом и пр. За всемя эксплуатации много раз ездил на дальние расстояния от 1200км и выше.За 33 месяца владения проехал почти 100000км. Из неожиданных поломок, о которых даже бортовой компьютер гонгом горланил - лампочка в фаре ближнего света. Так же после Сочинского серпантина поменяли задний ступичный продшипник (на пробеге ~70т.км) по гарантии. Нижняя секция рулевого вала - болячка у этих машин: меняли по гарантии 2 раза. Так же, по гарантии, меняли натяжитель цепи, и то это было сделао перед окончанием гарантии и в перспективе продажи авто, чтоб у нового хозяина не возникало вопросов по этому поводу, хотя проблема сугубо эстетическая - шум натяжителя. Вцелом машиной доволен.
