Рамному позашляховику Toyota Land Cruiser Prado серії J150 в цьому році виповнилося 12 років! При цьому останнє планове оновлення відбулося чотири роки тому, але наступником на горизонті навіть не пахне. Замість нього японська компанія провела чергову модернізацію "Прадика". Що змінилося? Зараз розберемося.
В життєвому циклі кожного автомобіля рано чи пізно настає момент, коли навіть найвдаліша з точки зору продажів модель підбирається до межі планової модернізації. І герой нашого сьогоднішнього тест-драйву не став винятком.
Коли в 2019-му році ми з колегами прилетіли на презентацію оновленої лінійки сімейства Volkswagen Transporter в Амстердам, в аеропорту нашу невелику делегацію ніхто не зустрів. Але не через відсутність гостинності, - в цьому плані проблем ніколи не виникало. Тим більше, тестова техніка легко змогла б одним шатлом перевезти всю нашу компанію. Але добиратися в центр голландської столиці нам випало щастя потягом. І ось чому.
BMW 3 серії - феноменально успішна модель, шість попередніх втілень якої були продані в кількості понад 15 мільйонів екземплярів. Поява у 2019 році машини сьомого покоління із заводським кодом G20 стала запорукою того, що «трійка» і далі буде одним з найуспішніших преміальних седанів у світі. І незмінно найбажанішим BMW в наших краях.
За сімсот кілометрів, які я накатав на оновленому пікапі Toyota Hilux Києвом і його околицями, мені лиш кілька разів зустрілися автомобілі аналогічного призначення в подібних комплектаціях. Цікаво, чому? Адже, наприклад, столичні дороги вже вщент наповнені прагнаними зі Штатів м'язистими пікапами марок Dodge, Ford і тієї ж Toyota, прикрашеними модним обвісом. В цьому і ряді інших питань ми і намагалися розібратися в ході нашого сьогоднішнього тест-драйву.
Кросовери перемагають. На сайті українського імпортера Volkswagen з недавніх пір представлені чотири кросовери «від малого до великого» і лише пара легкових моделей-довгожителів - Golf і Passat. Сьогодні у нас на тесті найкомпактніший і найсвіжіший кросовер бренду - T-Cross. Що він зможе запропонувати покупцям, окрім яскравої зовнішності?
Якщо на вашу думку з тест-драйвами автомобілів марки Hyundai журналісти редакції AUTO.RIA злегка зачастили, то ... вам не здалося! Багатий на новинки та серйозні оновлення автомобілів корейського бренду рік приніс радісні звістки й на український ринок. Про одну з цих новинок ми сьогодні й поговоримо.
Не секрет, що різного роду мінівени, фургони та інші певною мірою компактні комерційні автомобілі дуже люблять і цінують в західних регіонах нашої країни. Так уже збіглося, що тестувати Renault Trafic c потужним турбодизелем ми вирушили саме туди, і відчули, наскільки тонко місцеві водії відчувають усі тонкощі «бусів».
Жодної своєї моделі в Європі Toyota не продає так добре, як Yaris. З приходом четвертого покоління японський виробник не відмовляється від планів утримати планку на висоті, для чого повністю переводить найменшу модель на гібридну тягу і додає спортивності, - принаймні, на вигляд. Але чи справить новий Toyota Yaris таке ж враження на потенційних клієнтів, як на журналістів, котрі обрали його європейським автомобілем 2021 року?
Кросовер Hyundai Tucson четвертого покоління вкотився (ні, влетів!) на ринок з такою кількістю яскравих змін, що для їх опису довелося б витратити купу часу на підбір відповідних прикметників. Хоча до чого говорити про зміни, якщо прищулений погляд, масивна решітка радіатора з вбудованими «чотириповерховими» ходовими вогнями, ефектні заломи на боковинах кузова і «плафон» на задніх дверях - все інше, нове! Невже це «Хюндай»?
Не всі динозаври були дебелими машинами для вбивства: в атласах доісторичних тварин чимало зображень хижаків дрібніших - але настільки ж шалених і небезпечних. Та сама історія з нашим гостем: хоч його ім'я і звучить подібно до гарчання тиранозавра, Ford Ranger Raptor значно компактніший за свого американського пращура - пікапа F-150 Raptor. А як у нього справи з характером, апетитом та рештою здібностей?
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».