Тест-драйв Toyota Hilux: використати за призначенням Назад
Тест-драйв Toyota Hilux: використати за призначенням
Журнал AUTO.RIA № 433 Читати журнал →
AUTO.RIA
За сімсот кілометрів, які я накатав на оновленому пікапі Toyota Hilux Києвом і його околицями, мені лиш кілька разів зустрілися автомобілі аналогічного призначення в подібних комплектаціях. Цікаво, чому? Адже, наприклад, столичні дороги вже вщент наповнені прагнаними зі Штатів м'язистими пікапами марок Dodge, Ford і тієї ж Toyota, прикрашеними модним обвісом. В цьому і ряді інших питань ми і намагалися розібратися в ході нашого сьогоднішнього тест-драйву.

Перед нами - оновлений пікап Toyota Hilux восьмого покоління, що випускається з 2015-го року. Комплектація - найдорожча для нашого ринку, Legend. Її головна відмінність і перевага перед більш простими варіантами - 2,8-літрова дизельна "четвірка" серії 1GD-FTV, потужністю 204 к.с., що видає 500 Нм крутного моменту! Працює двигун в парі з 6-ступінчастим "автоматом" Aisin, а крім виразного обвісу і модного нині кольору "хакі" тестовий "топчик" включає шкіряну оббивку сидінь, чорне виконання стелі...

toyota hilux


А ще тут повний комплекс систем безпеки Toyota Safety Sense, адаптивний круїз-контроль, світлодіодні фари, підтримка протоколів Apple CarPlay і Android Auto і навіть фонове контурне підсвічування салону. Привід - підключаємий повний, а кабіна для нашого ринку тільки дворядна, - хоча глобальні можливості моделі набагато ширші.

Всі пропозиції по новим Toyota RAV4 на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

За весь цей набір дилери просять пристойну суму грошей - від 1 385 466 грн. Помилки немає, - і хоч цінник дійсно вражає, порівняння з топ-комплектаціями конкурентів якщо і не підніме настрій (а мрійників і зовсім опустить з небес на землю), то хоча б дозволить розібратися в сьогоднішніх реаліях. Як би там не було, нам за службовим обов'язком не вибирати між доступними варіантами, а тестові авто традиційно вражають не тільки різноманітними комплектаціями, а й значним підсумковим цінником...

toyota hilux

Серйозний підхід

В шкільні роки, приїжджаючи на канікули в село, я частенько напрошувався на роботу до діда, який за службовим обов'язком керував автомобілем-авантюрою УАЗ-469. Колір хакі у нього був не такий розкішно-перламутровий, але вся ця кондовість врізалася мені в пам'ять. Пластикового обвісу на ньому теж не було, - зате були саморобні дуги, так само пофарбовані в чорний колір, чорні колісні диски і чорний парусиновий дах - іншого кольору тенти в ті часи зустрічалися нечасто. А коли в жарку погоду дід знімав м'який верх, наш "Бобік" перетворювався майже в пікап!

Купити б/у Toyota Hilux на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж
Купити б/у Toyota Hilux на AUTO.RIA
від 146 473 грн до 989 598 грн

Нескінченні пригоди і феноменальна прохідність УАЗа в купі з майстерністю діда я буду пам'ятати завжди, але головне, що залишилося в моїй пам'яті - він був просто незамінний в сільському господарстві і багато років служив вірою і правдою в якості основного, а часто і єдиного транспорту. Теплі спогади не тільки підняли настрій під час нинішніх випробувань японського пікапа зі зразковою історією надійності, але і підкинули ідею вирватися за рамки звичних столичних тягнучок ближче до ще не прокинувшоїся толком весняної природи.

toyota hilux

Вогонь!

До речі, УАЗи, що збереглися до цих днів або старанно відновлені, досі користуються високим попитом серед рибалок, мисливців і завзятих любителів офф-роуда. А ось модні пікапи на київських вулицях, боюся, по більшій мірі служать власникам помітним і життєстверджуючим аксесуаром. Але судити про всіх не станемо, тим більше що "наш" тестовий Hilux готовий переварити не тільки бездоріжжя, витримати випробування навантаженим кузовом, але і цілком здатний проштовхнутися між нахабними "міськими" учасниками потоку.

В першу чергу він кидається в очі сміливим і зухвалим кольором "мілітарі" з блискучими вкрапленнями перламутру, а ще ґрунтовними пластиковими накладками на кузові, які розташовані майже всюди. На колісних арках, на протитуманних фарах, ручці вантажного відсіку, бамперах. Диски - чорні, нові фари додали в виразності, решітка радіатора розширилася і пікап став не те щоб багато яскравіше, але сильно помітнішим на дорозі. І одягнений він тепер за формою і модою, - ні з чим не сплутаєш! А після вилазки в болота необов'язково мчати на мийку - костюмчик стерпить, все йому до лиця.

toyota hilux

Двох зайців

Починати історію про внутрішній світ Toyota Hilux, як і багатьох інших пікапів, варто з того, що ви ніби перебуваєте вище за все, що відбувається на дорозі. Ніщо не вислизає від погляду, і це "усебачення" вселяє впевненість і... додає швидкості. У салон збираємося за допомогою сходинки: я спершу намагався було свідомо геройствувати і перескакував поріг, а коли перестав звертати на це увагу - зловив себе на тому, що підтягуюся за кермо і потужні ручки на стійках, і користуватися сходинкою зовсім не гидую. Зручно!

Купити новий Toyota Land Cruiser Prado на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

На робочому місці водія - сила-силенна дрібних змін: змінений дизайн шкал приладів, покращена графіка кольорового дисплея маршрутного комп'ютера, мультимедійну систему і зовсім поміняли на більш сучасну, з новим інтерфейсом, що підтримує сучасні мобільні протоколи... У місті ж бо без них нині туго.

Всі елементи, пофарбовані в сірий колір, тепер стали чорними. До включення запалення в салоні не знайти елементу інтер'єру, колір якого відрізняється від чорного, - за винятком хіба що хромового шильдика на кермі. Похмуро? Модно! І немає особливої потреби "вилизувати" пластик, коли саме по собі призначення автомобіля має на увазі експлуатацію в умовах підвищеного забруднення. А в міських реаліях після мийки, у вечірній час і з блакитною підсвіткою салону стає просто затишно.

Пластикові панелі в інтер'єрі жорсткі, але, по правді, податливі матеріали тут ні до чого, - зате підгонка деталей порадувала. Нічого не скрипить, не трясеться і не бовтається як попало. До ергономіки причепитися досить складно: тут все виконано для зручного розміщення не тільки пасажирів, але і цілої купи їх майна, про що говорять, наприклад відразу два бардачки.

Із загальної чоловічої ідеальної картини світу вибиваються хіба що не зовсім вдало розташовані клавіші обігріву керма, сидінь і заднього блокування. Хоча хотілося сказати "блокуваннячка", - настільки перераховані кнопки мініатюрні, та ще й розташовані поза зоною прямої видимості водія. Втім, більшість цих функцій зазвичай включають в стані спокою автомобіля, отже, процес не завдасть клопоту і не відверне від управління.

Новий Toyota Land Cruiser 200 на AUTO.RIA. Чому так дорого?
Пропозиція про продаж

І взагалі в кабіні відчуваєш себе впевнено і комфортно: по-спортивному облягають тіло крісла, салон зручної для оглядовості ширини. Зате центральний підлокітник між передніми сидіннями непропорційно широкий, наполегливо розділяє вільний простір передніх їздців.

Про гальорку говорити нічого. Посадка "фірмова пікапівська", з вертикальною спинкою: охочих відправитися в дальню дорогу свідомо знайдеться небагато. Зате простору що вшир, що до передніх крісел - і навіть над головою - більш ніж достатньо. Як бонус задній ряд отримує цілком зручний профіль сидінь, маленькі, але такі необхідні гачки для пакетів і сумок, ручки для підняття на борт і відмінну оглядовість. Ну а вантажний відсік (точніше, платформу) оцінять в основному фахівці. Його довжина - 1569 мм, ширина - 1645 мм, а висота борта - 481 мм.

toyota hilux

Вагу взято!

Я в цей раз не намагався грати в тетріс, розміщувати палети "по розуму" і так далі: в ході тест-драйву Toyota Hilux на філософські матерії часу не було. Журналісти редакції AUTO.RIA накопичили чималий досвід поїздок на далекі відстані і навіть по країнам Європи за кермом автомобілів такого типу. Свого часу ми вдосталь награлися в пазли, укладаючи гірськолижний скарб та інші пожитки в кузов піжонського VW Amarok. Але сьогодні до відпочинку справа не дійшла: поки в руках був настільки універсальний автомобіль, завдання на його голову, а точніше - в кузов, сипалися одна за одною. Тільки встигай розминати спину!

Тест-драйв VW Amarok: Бачу ціль, не бачу перешкод

Спершу згадалася відкладена в довгий ящик необхідність вивезти скупчені особисті речі з гаража. Ну так, по дрібниці: стіл, пральну машинку, величезне дзеркало, дві дюжини стільців і кілька ящиків з майном подрібніше. Дитячий лепет! У пошуку заду серйозніше згадали прохання товариша підсобити з перевезенням бетонних блоків для міжкімнатних перегородок на дачу. Те що треба! Поки вантажили 600 кг будматеріалів - умаялись і трохи підсадили ресори.

 toyota hilux


І понеслась! У місті навіть з порожнім кузовом особливого дискомфорту не відчуваєш, спасибі людського розміру колесам, в парі з ходовою, що без розбору поглинає дрібниці, великі і середні ями так, що вже через пару годин управління Toyota Hilux на їх наявність не звертаєш і уваги, а їзда з суєти перетворюється в прямолінійний рух в межах своєї смуги. Інша справа - траса: там з ростом швидкості незавантажений кузов норовить гуляти смугою, трястися на щербатих дорогах і змушує постійно корегувати траєкторію кермом.

Купити новий Ford Ranger на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж
Купити новий Ford Ranger на AUTO.RIA
від 816 000 грн до 1 375 768 грн

Слід віддати належне інженерам, всі ці огріхи - лише примарний спогад про колишні танці з тряскою у машини попередньої генерації, а керованість стала набагато більш легковою. Звичайно, все відносно і до кроссоверного комфорту пікапів далеко, зате і колишніх вантажних повадок у нашого героя стало куди менше. Справа, швидше за все, в інших ресорах і амортизаторах: вони стали набагато м'якішими, а їзда комфортнішою. Залишається сподіватися, що на надійності це не позначиться. Бренд зобов'язує!

toyota hilux


Але всі питання відпадають, варто лише хоч трохи завантажити кузов. Навіть розбита донезмоги дорога здається рівнішою: автомобіль проходить нерівності, плавно погойдуючись на хвилях асфальту - класика жанру. А "порожняком" різких маневрів краще уникати - тут же включається система стабілізації, від гріха подалі. Вона, до речі, як і підсилювач керма, піддалася перекалібровці. І треба зауважити, рульове тепер в міру налито природним зворотним зв'язком і працює, як би це сказати... Соковито!

А ще керованість стала менш енерговитратною для водія. З ростом швидкості кермо важчає, а пікап старанно тримає траєкторію, ось тільки все ж краще без різкостей. Тому міська їзда виявилася просто зручною і комфортною, а заміські поїздки проявили сильні якості і показали, як далеко пішли інженери в удосконаленні вічних "пікапних" проблем.

toyota hilux

Риє землю, рве асфальт

І ось зараз ми підійшли до найцікавішого: того, в чому і полягає основне оновлення "Хайлакса" - доопрацюванні дизельного двигуна. 2,8-літрового турбодизелю 1GD-FTV поліпшили систему охолодження, додали балансовий вал і змінили програму управління. Отримані в результаті 204 к.с. і надбавка в 50 Нм крутного моменту разюче змінили характер поведінки пікапа. У мотора, до речі, знизили і холостий хід - з 850 до 680 об/хв: все для більш стабільної роботи при їзді внатяг по бездоріжжю.

Але поки до такого режиму руху не дійде справа, водій буде впевненіше почувати себе на твердому покритті. Індекс мотора колишній, але характер його змінився донезмоги. Щоб оцінити надбавку в потужності не доведеться влаштовувати паралельні заїзди з доресталінговою машиною. Якщо "старий" Hilux відверто запинався на старті, то оновлений автомобіль зривається з місця, тільки прибери ногу з педалі гальма!

Купити новий Mitsubishi L 200 на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж
Купити новий Mitsubishi L 200 на AUTO.RIA
від 739 000 грн до 1 092 000 грн

Мотор швидко кидає стрілку тахометра в робочу зону і пікап "вистрілює", часто випереджаючи легкові автівки на пару корпусів. Для тягових випробувань не найкорисніша функція, але ось для повсякденної експлуатації в місті - те, що потрібно. Але 10 секунд до сотні для 2,2-тонного пікапа - відмінна цифра, а для водія і пасажирів - незабутні враження. При цьому не найновіший "автомат" нарікань не викликає: він своєчасно і зовсім непомітно перебирає передачі.

toyota hilux


Модернізація дизеля природним чином відобразилась і на швидкості виконуваних завдань: "дизель" готовий клацати їх одну за одною. І крім оперативного і куди менш напруженого переміщення людей і вантажів з точки "А" в точку "Б" пікап жваво справляється з "тактичними завданнями": старт з місця, розгін і обгони - усі маневри виконуються невимушено і проходять "в півпедалі". Звідси і відчуття впевненості не тільки при повному завантаженні на трасі, але і в умовах щільного міського трафіку. Ще один плюс - відмінна шумоізоляція, явно допрацьована за роки випуску моделі.

Що й казати, такі "веселі старти" дідівському 469-му навіть не снилися! Було б цікаво поставити його з "Хайлаксом" пліч-о-пліч в умовах жорсткого бездоріжжя. Думаю, "Бобик" взяв би своє кращою критичної прохідністю, мінімальними звісами і величезним кліренсом. Хоча "Тойота" в жорстких умовах теж вміє за себе постояти, - і пару раз виручала мене завдяки потужному тяговитому дизелю, можливості підключити "передок", поміняти передавальне відношення в КПП і заблокувати задній міжколісний диференціал. З таким набором далеко заїдеш. Але краще діяти з головою...

Гроші люблять підрахунок

Пікап пікапу різниться: багато автомобілів з кузовом такого типу здатні викликати належний рівень поваги, а може і захват. Але далеко не кожен пікап за підсумками тривалого знайомства залишає після себе відчуття повноцінного повсякденного автомобіля, а не утилітарної упряжки для вирішення логістичних завдань на фермерському господарстві.

toyota hilux

Загалом, відмінний видався тест, з приємними спогадами... Оновлений пікап Toyota Hilux, хоч і коштує прірву грошей через багату комплектацію, залишив масу приємних вражень: яскравою зовнішністю, "живим" мотором, поліпшеною керованістю... У числі його конкурентів - брутальний Mitsubishi L200, симпатичний Ford Ranger, майже легковий VW Amarok і несподівано сподобавшийся нам Nissan Navara.

Купити новий Toyota Hilux на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж
Купити новий Toyota Hilux на AUTO.RIA
від 766 150 грн до 1 294 059 грн

Відвертих аутсайдерів у цій специфічній компанії, напевно, немає. Так що вибір конкретного покупця буде визначений в першу чергу персональними вподобаннями - і, звичайно, кількістю припасених на покупку банкнот. Адже пікап, як не крути, - передставник сегмента комерційних автомобілів. А в бізнесі, як відомо, гроші люблять рахунок.

Toyota Hilux 2021
Двигун
Тип дизельний, L4
Робочий об'єм, см3 2755
Макс. потужність 204 к.с. при 3000-3400 об/хв
Макс. крутний момент 500 Нм при 1600-2800 об/хв
Трансмісія
Привід підключаємий повний
КПП 6-ступінчаста автоматична
Ходова частина
Підвіска передня/задня незалежна двохважільна
Гальма передні/задні дискові вентильовані/барабанні
Розмірність шин 265/60R18
Габарити
Довжина/ширина/висота, мм 5325/1900/1815
Колісна база, мм 3085
Дорожній просвіт, мм 227
Кількість місць 5
Обсяг багажника, л 1569x1645x481 мм
Вантажопідйомність, кг 710
Ємність паливного бака, л 80
Споряджена маса, кг 2200
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 175
Розгін 0-100 км/год 10,8 с
Витрата палива в змішаному циклі 8,0 л/100 км

 

 

 

Відгуки про Toyota Hilux

Відмінно
73 відгука
4.5
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.7
  • Надійність
    4.8
  • Комфорт
    4.0
  • Ціна
    4.5
  • Дизайн
    4.4

дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач

якість матеріалів, гальма, шумоізоляція

Усі відгуки про Toyota Hilux

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Інші матеріали журналів

Прокоментуйте першим

Додати коментар до статті
Обирайте для свого авто
Підібрати

Перевірено людьми