расход топлива, стоимость обслуживания, динамика, качество сборки, управляемость
качество материалов, простор салона
экономичная, лёгкая и простая при управлении, резвая, самая дешёвая в обслуживании, самому можно ремонтировать (если мозги есть) не жалко побить, печка классная зимой тепло, передний привод, хетчбек (сиденья задние убрал и красота можно спать ложится)
тесновата, говорят люди качество деталей плоховатое. Чаще придется лазить возле неё, чем например возле ВАЗа, не для грузов авто (компромисс - купите прицеп) крейсерская скорость - 90-110
Был выбор кредит или б/у авто. Остановился на б/у по минимуму это конечно Таврия за 1000 у.е.
Пригнали мне агрегат из Киева в рабочем состоянии пробег 40000 км. Я в технике разбираюсь очень слабо, пока. Поездил я по селу, все громыхает, сцепление до конца не выжимается, печка и дверные замки не работают ну и еще куча мелких поломок, продавец сказал, что нужно сальники клапанов менять резинки какие-то; На тех поломках я наездил 50 км и решил подкопить денег, чтобы подремонтировать капитально. Перегнал к родителям это 250 км, думал рассыпится, но на удивление доехал.
У меня было разочарование поначалу, но прошло время и я сейчас ею доволен как слон. Если сравнить с классическим заднеприводным ВАЗом или с иномаркой за такую цену, то я бы не поменял бы свою Тавруху.
Много говорят: та это запорожец, но поверьте, знаю человека, который на запорожце съездил на Камчатку и на зад.
Конечно, как и любая машина, Таврия тоже требует капиталовложений, тем более старая, и Вашего собственного времени. Есть много информации о технических нюансах в Интернете, на крайний случай можно обратиться к специалисту.
Дам совет, для перевозки грузов купите прицеп. 5 человек и 400кг в прицепе тянет как миленькая
Выбор за Вами, но в нашей стране не все могут зарабатывать большие деньги для покупки дорогих авто. не бойтесь покупать Таврию даже самую старую. Возьмите понимающего человека при покупке и со временем вложив не большую суму сил и времени-будите иметь собственное авто, за которое не придется платить кредит 5 лет
120-140 кмчас не придел если использовать био-катализатор, экономит 40 % бензина. Не дорогая в обслуживании за 400 гн. поменял полностью ходовую!
хлипкий корпус, зеркала боковые не удобные.
Купил с "накрашенными губами" для обучения за 1.400 долл.. Зацепил Мерс, погнул правое крыло, замена стоила 200 грн. Вложился в неё на 1.200 долл. таперь не нарадуюсь, из родного только движок, и генератор отстались. Ездил на днях в Киев и обратно, по трассе есть 6, 6 при скорости 120-130, ехать не страшно, устойчивая, манервирование хорошое. Для учёбы лучший вариант, бить не жалко, сцепление поменять 300 грн.
Отличная машина. Мне попалась битая, вареная-переваренная, но я это знал, прошлый владелец не скрывал. В итоге, взял я машину в которой все что могло сломаться - уже сломалось и было починено. Что можно было подварить и подкрасить - было подварено и перекрашено. Шумки не было вообще. Когда я заводил машину, дети во дворе начинали плакать, а собаки шарахались в сторону. Магнитолой не пользовался. При 40 км в час звук в салоне был как на взлетной полосе аэродрома. И это только шум мотора. Салон гремел не намного тише. Это давало непередаваемое впечатление будто ты едешь 240, а не 40. В общем, тише едешь - дальше будешь - это не про таврию. Тишина - не ее конек. Но на дороге ни разу не подвела. Всегда довозила куда нужно. В горку взбиралась тяжело, натужно, но взбиралась всегда! Ничего из серьезного ни разу не ломалось, абсолютно беспроблемная таврюха. Если выбор стоит между классикой и таврией - однозначно нужно выбирать таврию.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция
Машина вихідного дня. За 26 років проїхала 105тис. Брав у салоні, з першої партії - 200 машин Ціна $3500. Використовувалася по вихідним, на дачу і т.п. Їздила по хорошим дорогам Перші 7 років проблем не було взагалі. Потім тільки поточна заміна деталей. Серйозні проблеми почалися на 26-й рік . Почали здавати підшипники в коробці. Основны проблеми на 2025-й рік - це неякісні китайські запчастини і відсутність кваліфікованих мехініків саме по цій машині.
