отличная управляемость прекрасные тормоза достаточно мощный мотор чёткая АКП удобный салон великолепная шумоизоляция прекрасный кондиционер и печка огромный багажник
мало места в ногах задних пассажиров
Вот уже почти год, как я приобрёл V 70 2005 года. За это время удалось проехать всего 12000 км. Возможно, это немного, однако , впечатления о машине есть.Салон удобный, тихий- двигателя и улицы не слышно на любой скорости. Багажник просто огромный - трюм, хотя место , где лежит запаска могло бы быть и побольше.Много места занимает аккумулятор. Много всяких кармашков и ящичков.Очень хорошее освещение салона в тёмное время суток. Лампы для чтения - выше всяких похвал. Регулировки сидений вполне достаточны, жалко , что у меня они механические - нет памяти.На ходу машина не едет, а плывёт над дорогой.Если дорога хорошая , то никаких вибраций в салоне нет- можно на ходу пить горячий чай и не облиться.Подвески очень мягкие как передние , так и задние.Коробка работает настолько чётко и плавно, что я сначала думал , что это вариатор. Никаких рывков и дёрганий. Правда некоторым может показаться , что коробка немного задумчивая, но ведь и машина эта не спортивная! Рулевое и тормоза просто - прелесть - всё чётко и вовремя.Машина на любой скорости до 200 км /ч великолепно держит дорогу, идёт по траектории , как приклееная. Скорость в ней практически не ощущается. Расход бензина по городу ни разу не выходил более 13 л/км.Расход масла сильно зависит от скорости .Чем быстрее ездишь, тем больше доливаешь.В среднем - 1 л на 10 000 км.Наверное это немного.Кондиционер этим летом отработал на 5+ - ни разу не ощутил, что его недостаточно.Кстати и прошедшей морозной зимой печка тоже показала себя с лучшей стороны- быстрый прогрев и мощный вентилятор - то , что нужно.Про подогревы зеркал и сидений , думаю, и так понятно.В целом машина очень хорошая, сбалансированная , удобная.Хороша как при езде каждый день на работу , так и для дальних поездок.Сиденья настолько удобны, что я без особого напряжения легко доезжал до С.Пб. за 7- 8 часов.О том, что купил эту машину ещё ни разу не пожалел.Тем, кто размышляет над покупкой - очень рекомендую.У меня до неё были разные авто, в том числе VW Passat,Toyota Corolla,Suzuki Vitara ,BMW 525 и другие.Сравнить машину по комфорту и качеству могу только с BMW, хотя не уверен, что лучше.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
230 тыс.км 5.5 л / 100 км Поездки в городе
Економне, водночас жваве авто, просторий салон, місткий багажник, якісний і витривалий матеріал салону
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Первый владелец 10 тыс.км 11 л / 100 км Путешествия
Враження про третій мій ХС90. Попередні дизельні 2015 і 2020 рв.
Плюси
- комфорт і швидкість їзди. Бензин. мотор і електроніка кращі в наборі швидкості. Динаміка майже як у німців. після дизеля "небо і земля"
- передні фари. Адаптивне дальнє менше сліпить зустрічних.
- підвіска. Комфортніша в поворотах до 140 км. Авто "піднімається" після вмикання, і "сідає" при паркуванні. Може і бампером на бордюр.
- проєкція на вітрове. Картинку видно при високій посадці водія.
-клімат. Кращий ніж в попередніх ХС, та все ж слабенький.
- ціна
Мінуси
- Андроїд! Планшет замість вбудованого екрану глючний, повільний, як і всі андроїди. Постійно висне, вимикається. Постановка програм хоче купу персональних даних. Лікується Iphone через кабель
- Персональні настройки. Майже все викинули! кольори дисплея, підсвітки, звуку. Все зникло. За що?
- Панорама. Та ж тряпчата шторка. Через це влітку погано охолоджується. Не беріть дах.
- Розхід. На 1-2 л більше, ніж у дизеля
