- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Взял с пробегом 166000 км, через 1000км заменил двигатель, взял с битой машины. Отдал 800 евро за мотор, 400 за коробоку (до кучи) и 700 за доставку и ремонт. Проехал 60000км, никаких проблем. Заменил в салоне ручку водительской вдери (треснула пластмасса) и аккумулятор. Шины Мишлен праймаси сильно шумят на дороге. Good year и Nokian практически не слышно и машина идет мягче. Зато Мишлен практически не изнашивается.
Очень простой, крепкий, неприхотливый в обслуживании автомобиль. Стоимость ТО не дороже остальных иномарок, запчастей полно, неоригинал в три раза дешевле. Мягкая по американски подвеска, отлично держит дорогу, расход 12,5 л в городе летом, 11 зимой, на трассе 8-8,5 на скорости 130-135 км/ч. Большой и удобный багажник, просто и быстро складываются задние сидения, просто надо нажать 2 кнопки.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Економне, водночас жваве авто, просторий салон, місткий багажник, якісний і витривалий матеріал салону
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Враження про третій мій ХС90. Попередні дизельні 2015 і 2020 рв. Плюси - комфорт і швидкість їзди. Бензин. мотор і електроніка кращі в наборі швидкості. Динаміка майже як у німців. після дизеля "небо і земля" - передні фари. Адаптивне дальнє менше сліпить зустрічних. - підвіска. Комфортніша в поворотах до 140 км. Авто "піднімається" після вмикання, і "сідає" при паркуванні. Може і бампером на бордюр. - проєкція на вітрове. Картинку видно при високій посадці водія. -клімат. Кращий ніж в попередніх ХС, та все ж слабенький. - ціна Мінуси - Андроїд! Планшет замість вбудованого екрану глючний, повільний, як і всі андроїди. Постійно висне, вимикається. Постановка програм хоче купу персональних даних. Лікується Iphone через кабель - Персональні настройки. Майже все викинули! кольори дисплея, підсвітки, звуку. Все зникло. За що? - Панорама. Та ж тряпчата шторка. Через це влітку погано охолоджується. Не беріть дах. - Розхід. На 1-2 л більше, ніж у дизеля