| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 286 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
Безопасность , управляемость , надежность ,динамичность , умеренный расход топлива , строгий и дорогой вид .
Плохая звукоизоляция , высокая цена (новой) .
Владею этим "чудом" второй год , впечатления по совокупности больше положительные. Купил с пробегом 110 т. , сейчас 180 т. - полет нормальный . Желания избавиться пока не появилось. До этого больше года машины не эксплуатировал , надоедали : Ниссан Тиана , Тойота Камри , Мерседес Е 211 . Вольво S-80 Т6 . лучшая , единственный существенный минус на мой взгляд - это звукоизоляция для машины такого класса и цены- позор , в остальном одни только плюсы и плюсы: двигатель очень динамичен - 6,9 с. до сотни , турбина подхватывает на низах, и дальше только шапочку держи , умеренный расход от 9 л. до 15л. в зависимости от настроения , в среднем 12-13 л. и это 286 л.с. с полным приводом ! , управляемость отменная , интерьер и экстерьер без дешевой вычурности строгий и дорогой , не надоедает и не раздражает, сиденья удобные , и главное в сервис только на Т.О. по регламенту ,не смотря на пробег, возраст и не простую комплектацию. Очень рекомендую , приятного полета всем кто сделает выбор в пользу этого достойного автомобиля.
