простор салона, управляемость
шумоизоляция
Когда вышли новости о появлении нового автомобиля ВАЗ Лада Веста, ничего сверхъестественного я не ждал, так как это автомобиль АвтоВАЗа, который, как известно, допускает много недочетов во всех моделях. Но когда я сел за руль нового автомобиля, понял, что производство этого автопрома вышло на новый уровень. Веста понравилась настолько, что, несмотря на высокую цену, я решил стать ее обладателем. Пришлось немного подождать, пока автомобиль под заказ доставят в салон, но ожидание того стоило.Из плюсов Лада Веста: высокий дорожный просвет, красивый внешний вид, напоминающий дорогую иномарку, удобная посадка, салон, в который поместится пять человек без необходимости тесниться, хорошая управляемость. Заметно, что при создании модели использовался импортный подход и новая платформа. Очень нравится ход новой ВАЗ Лада Веста. Машина без труда входит в повороты, кузов не ведет и не кренит. Подвеска по жесткости средняя, но могла бы быть и покомфортнее. Из недостатков выделил недостаточную шумоизоляцию, так как в салон звук работы двигателя и остальных узлов еще доносится. Вестой вполне доволен, но недочеты все же остались, поэтому производителю еще есть к чему идти.
- Автоматика на щетках и фарах. Уже упоминал об этом в предыдущем отзыве. Здесь могу только повторить - замечательный сервис. На трассе вообще щетками не заморачиваюсь - сама регулирует скорость движения щеток. Сами заводские щетки пока чистят.- подогрев переднего стекла. В морозы эта опция оказалась выше всяких похвал.- Подогрев сидений. Спину печь через пять-десять минут начинает. Отключаю.- Звуковая индикация не пристегнутого пассажира - воспитательная функция для некоторых ;)- Индикация открытых дверей включая задние - один раз сработало. Полезная функция.- Прочие ранее перечисленные достоинства.
- На лежачих постукивает передняя подвеска. В сырую погоду это проявилось. Прошлый раз писал, что такого не наблюдается, но оно есть. Пробег был небольшой и погода сухая, вот и не наблюдал эффекта.- Настройки регулятора печки. Надо бы прошивку поменять. как только новая официально появиться.- Отсутствие плафона освещения для пассажиров заднего ряда.
Дополнение у отзыву от 28.05.2016.Прошел до первого ТО. Общие впечатления не изменились - машины по прежнему нравиться. Никаких серьёзных претензий к машине не появилось.Высокий клиренс и профиль бампера позволяют ездить по проселочным дорогам без боязни оторвать бампер, но эти же свойства оказывают негативное влияние на трассе. На скоростях более 140 и при боковом ветре машина несколько теряет устойчивость.Никакого "цветения" пока не наблюдается, хотя на краске уже есть пару небольших сколов краски (камешками с дороги).Средний расход за это время - 7.2 л/100 км (не обнулял). На трассе в зависимости от скорости - 6,0 - 6,5 при 90-100 км/ч и до 8,5 -9 л при значительно больших скоростях. Из пройденых 15000 по трассе получилось 6000 км.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, шумоизоляция
Купляв як першу машину, вона в мене 3 роки...за цей час вивчив напевно на 80% будову автомобіля, тому що регулярно щось ламалось...мінялось дуже багато чого, тільки ходовка виявилась дійсно надійною, міняв тільки шруси...підкапотка практично кожна деталь ламалась, або ремонт або заміна...але якщо поміняв деталь на нову, то вже забув за неї... Не можу назвати машину надійною, але і поганою також, вона відвозила нас багато, часто були поїздки по 100 км в одну сторону, по пробках у великому місті і ми благополучно приїзжали додому...Головний плюс простота конструкції автомобіля, ціна і наявність запчастин, вони є практично завжди...На мою думку краще древньої іномарки
