32 отзыва о ВАЗ / Lada 2113 Samara 2007 года

За 220 т.руб купить новый хороший автомобиль невозможно, и только имидж предшественницы ВАЗ 2108 подтолкнул меня купить эту машину. Если бы до сих пор выпускали ВАЗ 2108 я бы лучше взял её. Сразу же разочаровала нечеткая работа КПП, со временем стало всё скрипеть в салоне, стеклоподъемники заедает, были проблемы с электропроводкой. Штатные (заводские) тормозные диски и колодки раздражали своим скрипом, поменял - стало лучше.

Мой второй автомобиль! Всё радует! Покупал новым! Авто СТОИТ своих денег. Классная, молодёжная машинка, резвая, поднимает настроение когда ей управляешь ) Большие окна - это классно! Если вы ищите НОВЫЙ автомобиль в пределах до 10.000 долларов - лучший выбор!

Этот автомобиль мы выбирали всей семьей. За все время эксплуатации он оказался на удивление хорош, если даже не сказать больше, Хорошая динамика разгона, устойчивость в поворотах и без всяких там электронных прибамбасов. Эту зиму провела просто великолепно не знал что такое "не завелась". После ТО исчезли все посторонние шумы в коробке и двигателе. Вообщем машина не то чтобы супер но за эти деньги просто блеск и может поспорить практически с любой иномаркой, да не блещит дизайном, да не тот комфорт и отделка подкочала, но покрайней мере ни разу еще не столкнулся с какими то большими проблемами, нет очередей в сервисе и не надо ждать месяцами запчасти. НАШИ ПОХОЖЕ НАЧИНАЮТ ИСПРАВЛЯТЬСЯ.

75 000 я продал свою красавицу, жаль, пойду и куплю себе точно такую же ;-))))))

Люблю свою девочку и не жалею на неё денег. Она у меня супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Машина черная тонированая 95% лоб 65%. Стойки монро опорники SS20 жесткие сайленблоки. Занижена на 30 мм. Колёсики 195/50 R 15 хромированные. передние тормозные диски перефорированные R15 задние перефориванные R14 доработанный вакуум колодки АТЕ. полная двойная шумо вибро теплоизоляция. Музыка: Голова ALPINE DVD фронт 3-ёх компонентки гертц тыл МБ КВАРТ. 2 саба гертц по 12 дюймов и 2 цифровых усилка. Доработанный мотор 143 л/с 6 ступенчатая коробка передач керамическое сцепление Бензин любит АИ-98 Масло кастрол эдгге 0w60 замена каждые 5000 км. Ну там всякие растяжки распорки и т.д. Поставила японский БИ КСЕНОН. Анатомические сидения с подогревом спереди и сзади обшили весь салон черной кожей и красным велюром. Она у меня супер

Нормальное впечатление. За свои деньги это хороший вариант цена-качество. Если сравнивать с черри китайской, то машина конечно получше. Бо запчасти стоят дешевле. Да и кузов у нее прочнее даже чем у авео. у черри так вообще фольга. Вот думаю на нено поставить турбину, или 16 клапанный двигатель, с форсажной камерой, чтоб уж сразу лошадей на 250 без снижения моторесурса.

Инжектор стал чувствительнее к бензину. Любую запчасть можно купить на каждом углу. Брал не задумываясь, в нашем регионе поволжья, по близости заводы ВАЗ и ДААЗ, сервис на каждом углу. На ТО даже не ставил, одно ТО 2500руб за эти деньги если что полетит то сам заменю. Если что то полетит на Логане, Нексии или Ланосе то ждите запчась в тири раза дороже, а если кузовщина то это жопа вообще будет.

В целом машина среднего качества, изысков вы в ней не найдёте, но использовать её как рабочую лошадку вполне возможно.
Подходит для крупного города габаритами. Двигатель немного пободрее чем на девятках, но любителей Субару и Хонд не устроит по определению.
Стоит недорого. Со всеми наворотами, новая, выйдет где-то в пределах 250 тысяч кардинальских пистолей.
Проблема в ТО. Он очень дорог, а у офиц. дилеров его нужно проходить практически через каждые 5 тыс, что обойдётся в 10-12 тыс в год. Не по Христиански это.

Машина замечательная,за эти деньги лучше не купить.Был вариант взять б\\у иномарку,но я счетаю лучше ездить на новом вазике,чем на "мерене" который уже мхом порос.За 1,5года эксплуататации поменял только лампочки в стопаре и в фаре.Стиль молодежный,на "литье" и с тонировкой смотрится изумительно,приемистая,на трассе 150 идет не напрягаясь.

Уважаемые автомобилисты. Давно уже хочу приобрести себе именно купе. Рассмариваю покупку только нового автомобиля, и выбор мой пал на ВАЗ. Друзья советуют "десятку", мол она посолидней. Что подскажите сравнивая технические данные этих авто?

Покупал свою красотку с салона, выбор изначально был нацелен на купе.До этого у мекня была 7-ка (продал каким -то торгашам ), вольво 850 (пока не полетела задняя подвеска и ремонт вышел больше стоимости авто), да и ездил я на большинстве автомобилей ну конечно исключая те: лексусы,бэнтли, мазератти и т.п., на которых ездят безработные девицы лет 20-25 модельной внешности:) в салоне сразу установил защиту картера, тонировку, сигнализацию, остальное все устанавливал сам, до сих пор не понимаю за что дерут такие деньги за ту же установку магнитолы вот это первая причина того что мой выбор остановился на отечественной машине (высокая ремонтоспособность и огромное поле фантазии для подгона под себя). ТО сразу решил на ней не делать, деньги выкидывать не известно за что. Первое время ездил на ней аккуратно, обкатка все-таки. Но после рекомендуемых 2,5 тыс. начал ее активно эксплуатировать. В среднем за месяц набегает около 4-5 тыс. км. Летом ездили на ней отдыхать на Юга. Расход 8 л/100 км по трассе За время дороги никаких нареканий. На юге успел поганяться по серпантину с местными жителями на тонированных шестерках.Тоже вела себя отменно,в обиду не дала! Назад набрали кучу фруктов . В багажник влезло все. (тоже +) причем на расход это почти никак не сказалось. По приезду поменял масло и все! В салоне никакого шума постороннего,только звук двигателя ,но такая шумоизоляция у всех машин этого класса, а то и хуже. Недавно поменял форсунки омывателя и то только из-за того, что хотел что-бы шло 2 струи,а не 1. Дизайн, считаю его вполне приемлемым, для молодежи отличный автомобиль. А про высокий клиренс тут можно даже не упоминать, он здесь больше, чем даже у некоторых паркетников. Соотношение цена-качество идеальное. По крайней мере здесь не надо по 4 недели ждать, а то и более пока ее сделают, детали есть всегда.Так что, считаю, что все эти разговоры про то,что отечественные машины фуфло, полный бред. И замечания есть у любой марки. И их будет не меньше чем у современного ВАЗа, а ремонт обойдется в 100 раз дороже. Единственное что разочаровывает, так это отсутствие подушек безопасности и ремней с преднатяжителями, но и это уже устанавливается на приоре. Моя машина одна из лучших!!!!!

Легко тюнингуется и как говориться "смотриться", особенно в молодежной среде. Валит 160 км/час. Денег своих стоит. Коцнул дверь, без проблем нашел такую же 8чную на разборке. Да летом жарко, но зато какая печка зимой. Да салон немного шумит, но все мы за 20 лет знаем что у самар это врожденное. Порадовала новая панель приборов, в отличие от девяточной (которая была у нас до этого) эта практически не гремит т.к. не пластмасовая. Вообщем, ездить и ездить.

Да что там говорить восьмёрка она и в африке восьмёрка,одно обидно что на заводе не предусмотренна установка электростеклоподьёмников,а так в пинципе ничего,конечно всё также скрипит и иногда гудит,но в этом и есть фишка нашего автопрома.Покатаемся увидим.