простор салона, управляемость, качество сборки, стоимость обслуживания, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
отличная машина для наших дорог сучетом того что рабочая иномарка.экспуатация проселок грибы .рыбалка любое время года в тверской обл. неподвила ниразу.один раз провалился на торфе в10км от деревни пришлось идти за трактором. обостальном судите сами.
Чем больше грузиш тем лучше идет. Спать двоим нормально.Две зимы из дня вдень откатал на ее летней резине без проишествий.
Шумоизоляция. Плохая резина с завода,
Цена приемлемая. Стеклоподъмники по очереди дохли, Трубка омывателя зоднего еще из салона дырявая была. Первая машинка и я ее люблю. Сервис у нас фигня.На скорости 20 км нечаянно включил заднюю-появился стук и шум в КПП на заднем ходу.Расход заявленный, скорость тоже. Жми, грузи и ничего не бойся.
простор салона
Еще в салоне неправильно подключили дворники они ходили в одном,быстром режиме,но потом переделали!Сломалось правое сопло обогрева салона!А так авто очень отличное! В крайнем случае лучше приоры-это точно!
Хорошее авто для семьи,комфортное!Брал новую в люксе,впечатления хорошие!Хотел взять Приору хетчбек,но как посидел в Приое сразу перехотел брать,и взял 21114 и не сожалею!Т.к в приоре мотор совсем не продуман и многое другое!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
постоянно отходил контакт к лампочке правого заднего поворотника, приходилось залазить и поправлять. Очень сильно коптит, особенно с утра при разогреве. Шум в салоне от работы двигателя, печка даже если выключена, все равно создает темпертуру на какую повернут переключатель (медленно но уверено)))). Очень вместительная, для карбюратора с 8 клапанами достаточно резво бегает, хотя после 120 превращается просто в свисток))))) это моя первая машина, с ее габаритами очень тяжело было учиться ездить). Возможно я сильно газую, но расход у меня получается 11, 6л на 100км - очень много))) Удобный семейный автомобиль, соотношение цена - качество оптимальное
качество сборки, стоимость обслуживания
постоянные минусы: расширительный бачок (компенсируется ценой и простотой замены!)) Бачок омывайки лобового стекла Эл. стеклоподьемники не живут дольше 4х месяцев(( Штамповки продоваемые в наших магазинах - мнутся как пластилин! Маленький обьем бака (компенсируется расходом)) Маленький обьем пепельницы))) (Компенсируется открыванием окна)))
Машинку брал, что называется от забора. Удар в передок в правую сторпону. Но историю знал всю, с момента приобретения. Тех кто обливает 11-ю грязью я не понимаю! Вы на 9-ах и классике вообще ездили? Попробуйте резво нарезать пару кругов на 2108-21099 или 13-15й серии, а потом проделать тоже на 2110-11! Разница чувствуется ! И она разительна!
Да машина не идеал, но за такие деньги можно поиметь разве что китайца который развалится при наезде на бордюр!
Или как вариант немца за 88-94гг выпуска сваренный из 2х-3х авто и унесший пару человеческих жизней на тот свет!
Причем если руки растут не из тех мест, в лдюбом городе найдется 5-7 мест где грамотно и быстро обслужат этот автомобиль!
Есть детские болезни, есть неизлечимые! Но за 6 лет поменять 6 расширительных бачков, сцепление и стартер...Это не затраты на авто!!!!
Машинка за 4 месяца прошла 70 000 км. и не одного нарекания по существу! Я всегда возвращался домой в тепле и сухости с горящим светом и музыкой))
Стоит задуматься тем, кто на чудовагенах в Урюпинске стоит ночью на трассе, из-зи того что ремешок рвануло, а ближайщий можно купить км так через 600))))
Из всех рекомендаций: Хорошее масло новому движку, Добротные свечи раз в 10 тыс.км, бензин только 95 с проверенной заправки! (Шелл, Несте, Аэро)
Всем удачи, и не судите строго! Выше изложено личное мнение после 5и лет эксплуатации ВАЗ 2109, нескольких Вагенов , Опеля, Митсу, и даже Мерседеса за 1994й год))
Ни жезлов, ни гвоздей и всегда по ЗЕЛЕНОМУ)))!
качество сборки
С бензозаправки уехал с заправочным пистолетом ... У кого есть вопросы - отвечу.
Работает молча каждый день. Если бы парила мозги, давно бы продал. А так всё нормально, а чего ей будет, она же железная.
Пластиковая голова просит увеличить объём отзыва, а чего о ней рассказывать? Вот пробегает тысячь триста, может побольше, продам, возьму что то подобное, и ещё на 300-400 т.км..
Про ВАЗ 2111
для своих денег отличный автомобиль.
нехватает усилителя руля.
нареканий ни каких нет.
проехал за три года 147000 поменял только сцепление(в самом начале был брак.),датчик холостого хода и датчик дроссельной заслонки
всё остальное родное.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Высокая шумность в салоне. По проселочной дороге проходит пыль в салон. Регулятор температуры в салоне отказал через 1 месяц.
Сильная и надежная машина. и уже далеко не первая. Отличная проходимость зимой и летом по бездорожью.Высокая посадка кузова. Кузов - УНИВЕРСАЛ - это незаменимый автомоьиль.на все случаи жизни. Двигатель мощный и экономичный ,прицеп с грузом в полтонны не помеха. Меняется климат , жизнь идет к лучшему и вот для полного комфорта нужен кондиционер!
запчасти есть практически в каждом автомагазине.ремонтно пригодность просто супер не сравниш ни скакой иномаркой.
автомобиль на каждый день, ходовая для нашых дорог просто супер.двигатель 1.6 16кл класный, машыну таскает без напряга, и при етом расход топлива небольшой трасса 6.5л при 120км а город до 9л на 100км пути.если выбирать машыну для ездына каждый, для работы, то я бы советувал ВАЗ 21114 универсал. советую менять масло в двигателе и все фильтра, каждые 10000км пробега.
качество материалов, качество сборки, простор салона
за два года эксплуатации пришлось два раза менять водяной насос(помпа) то ли не качественные запчасти то ли левый тосол!!!
неплохой автомобиль работает в любых условиях рабочая лошадка надежен!!!большим недостатком считаю тесноватый салон и шум в салоне после 100 км в час!а так автомобилем доволен считаю нужно осметить зимой теплый салон заводится с полоборота независимо от температуры был приятно удивлен
вообще авто не плохое если говорить о соотношении цены и качества но проблем с ним предостаточно за 6000 км пробега у машины отказались работать противотуманные фары разболталось сиденье водителя и двигатель начал работать хуже это проявилось в его тяговитости при езде кое где выкрутились винты и отломилось несколько пластмассовых деталей в нутри салона и это отнють не от того что я этого хотел они просто ломаються
качество сборки, стоимость обслуживания
Из проблем было только лопнувший бачек охлождающей жидкости и подтикающее масло под клапонной крышкой. Это все.
Полностью доволен этим автомобилем. Он позволил выполнить все что я планировал сделать с помощью него. Что не поравилось: отсутствие кондиционера (ну небыло в то время кондеев в русских автомобилях), ну и может быть гремучесть салона. Почити не доставлял проблем. Все проблемы, восновном связанны с кривыми руками сервисменов.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона
Купил машину без пробега, и ВСЁ больше ничего не делал , за всё время эксплуатации долил 300мл моторного масла и всё. Ах да недавно поменял задние тормозные колодки.
Машина офигенная, сел и влюбился... Машина большая, удобная и очень вместительная, салон здоровенный 5-ть человек 180см от пола весьма комфортно себя чувствуют в ней. Машина большая, тяжелая, надежная ОНА из МЕТАЛЛА сделана, а не из пластмассы, из-за этого немного завышенный расход топлива,но она этого стоит. Трассу держит отлично и городское "бездорожье" тоже нормально и на природу вырваться можно. Вообщем МАШИНА КЛАСС!!!
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, управляемость
Гниют двери, при-том что антикор сделан на славу, и внутри и снаружи. Электростеклоподьёмники сделал токо недавно, по гарантии так и не нашли причину (откручен был ноль, который находится за торпедой над блком с предохранителями) плохо опускались и загорались повторители поворотов. Проточило тормозные диски насквозь через 1500!! пробега. А вот инжектор так и немогут найти причину, при вкл. вентилятора провал при старте, вплоть иногда глохнет, поменяли по кругу всё, сняли катализатор,- теперь поеду точно в другой сервис, гарантия кончилась. Так других проблем н было, сделал диагностику,- вроде и нет пока!! P.S- постоянно отходят лампочки в задних фонорях, достало жутко, припаял насмерть. такая мелочь а пиликает как очумелая.
Машинка не первая, довольно удачная- не подводила пока. Большой семье немного не хватает места.Две детские коляски едва влезают в багажник,а при установке двух детских сидений машина стала четырёхместной. Сделана неплохо но сверчки никак не вытравлю доконца, сначала вроде ничего не трещало. Недоделки тянутся с завода через гарантию и остаются хозяину машины после её окончания,- грустно.
неплохой недорогой автомобиль, достаточно вместительный (даже холодильник в него влез, когда опустил задние сиденья)
отсутствие комфорта по определению... лично мне конкретно не хватало климата, гидроусилителя, не нравится как работают родные стеклоподьемники, внутрис алонный шум двигателя и стук задней полки.
неплохой недорогой автомобиль, достаточно вместительный (даже холодильник в него влез, когда опустил задние сиденья) Резина с завода - КАМА - откровенное фуфло, советую сразу сменить, я поставил хорошую направленную резину и максималка возросла со 150 до 180.
За 70-170 долларов можно купить дом. компьютер, который покажет вам все ошибки электрики, инжектора, компьютера автомобиля, а также маршрутные параметры (расход на текущий момент, общий расход, средний расход, пробег, остаток топлива и т.д.)
«Нянька»Машину эту купил, когда дочка родилась. Нужен был багажник, что бы возить коляску. Отсюда и имя машины. И характер машины это имя, на мой взгляд, очень хорошо описывает. Заурядной внешности, но не уродина. Работу свою знает и выполняет её честно. На здоровье иногда жалуется, бывают и серьезные болезни, но для кармана не очень обременительно. Ест не много, любит детей, способна достаточно быстро и комфортно перемещать вас в пространстве, пусть со скрипами и покряхтываниями, зато с поистине неимоверным количеством багажа. Особенно ярких впечатлений от машины не осталось. Ни отрицательных, ни положительных. Плюс на минус получается ноль. Плюсы и минусы, на которых можно бы остановиться на пару слов: Багажник действительно нереально большой, но крышка этого огромного багажника с первого раза почти никогда не закрывается надо хлопать довольно сильно.Салон удобный. Пару раз были дальние поездки в отпуск с семьей, так 1000 км в день преодолевались относительно легко и спокойно. Но гремит и скрипит ужасно кнопки в передней панели дребезжат, будто хотят выпрыгнуть из своих гнезд, скрипы особенно сильные в районе задних сидений и багажника, а что бы сложить задние сиденья, требуются недюжинные усилия. Головной свет хороший, а вот стоп сигналы перестают гореть постоянно. Ни напайка капли на лампочки, ни зачистка контактов, ни замена всей контактной группы не помогают. Вроде и вовремя обслуживал, и не варварски относился, но были и серьезные поломки:ок. 7000 км (!) тормозные диски пошли волной. В сервисе в гарантии отказали, сказали что я тормоза перегрел(!). Ладно, заменил , не помню уже название проблем больше не было никогда. Перегрел, как же ок. 22000 км; умерли задние амортизаторы;ок. 25000-30000 км. по очереди сдохли все датчики (кроме, правда, самого дорогого ДМРВ); ок. 30000км сгорел блок управления зажиганием;ок. 50000км потекла помпа;ок. 55000км порвался тросик сцепления, мелочь, но пришлось до сервиса тащиться на галстуке;Было раз, в 35-ти градусный мороз не завелась. И три дня потом не заводилась, пока свечи не поменял Ну, всего уже не вспомню (бортжурнал ушел к новому владельцу вместе с машиной), но еще были замены рулевых наконечников, шаровых опор, ступичных подшипников и т.д., и т.п. Очень раздражали периодически соскакивавшие тяги в механизмах дверных замков.Пока сам не полез, каждую не сделал по-человечески, так и мучался. Когда хомутами стянул пластиковые втулки на тягах, перестали соскакивать. Так что когда коллега по работе собрался у меня ее купить, я его долго и честно отговаривал в пользу иномарки в кредит или уж подержанной какой. Но он захотел таки няньку, теперь ездит и вроде даже доволен. Тем не менее, связываться с нашемарками сам больше не буду, и другим не советую. Ездить они могут, иногда даже хорошо, но либо сам хозяин должен иметь время и желание ковыряться с ней в гараже, либо надо иметь хорошего мастера в знакомых и периодически его навещать, а самому оставаться временно безлошадным. Если нет ни гаража, ни времени, ни знаний с навыками, лучше нормальную иномарку в кредит.
качество сборки, объем багажника, простор салона
У нового авто: утечка масла из под технологической заглушки масленной магистрали двигателя,перекошенная(винтом)водительская дверь-випровил товарищ ,уперевшись руками и коленом.Через 10000 перебрал обе стойки.
По тем временам,2001 год,был очень не плохой автомобиль.Жаль,как всегда хромало качество сборки и ,в последствии,надежность. Но в целом,я был им доволен.На машине легко покрывать большие расстояния.Удобно размещатьбогаж.Богажник-это основной плюс универсала,плюс лутший комфорт,чем у седана,при езде.Причем не зависимо-гружёный ,. автомобиль, или нет.
качество сборки, управляемость, цена
за время эксплуатации заменил катушку зажигания (для тех кто не знает их 4 по числу цилиндров) к стати хваленый бош и выключатель ламп заднего хода
авто нормальное но на низах малость туповато поэтому если появляется желание погонять приходится движок постоянно раскручивать за 3-4тысячи она у меня с движком 21214 под нормы Евро3 и специально задавлена но если раскрутил то держись на подъеме 12% от рено меган ушел в легкую при том что подъем около 1,5км хотя тот упорно сопротивлялся у братухи форд фокус ц макс классная техника да и стоит в два раза дороже кто ездил гуром и кондиционером поймет о чем хочу сказать вентиляция салона вроде бы и мощная но в дождь окна сильно потеют а вцелом не плохое авто за 10т.$ и если взять во внимание что на форда защита и два фирменых брызговика обошлись в 300$ а первое то 800$ то почувствуйте разницу можно было взять и имомарку но по моему очень глубокому убеждению с хорошей машиной ни кто не спешит розстаться езжу уже 30 лет начинал на 03 которая до сих пор жива
объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Один раз развалилась муфта сцепления -Заменил. Второе - отказ путевого компьютера(свистит) - отключил.
Двигатель довольно надежный и экономичный(чип),заводится ТЬфуТЬфуТЬфу!!! в любых температурных режимах.Эксплуатирую в щадящем режиме.На дальние расстояния (от 1000км) езжу без опаски.Масло меняю регулярно,смолистых отложений не наблюдается.Конечно как и всякий отечественный автомобиль погромыхивает,но для неискушённого комфортом это вполне подойдет.Багажник большой,если сложить задние сиденья - вообще сарай.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость
Поменял модуль с катушкой зажигания. Заводская краска покрывается жучками.
За время эксплотации маей машины поменял только модуль зажигания с катушкой в месте! С гарантии снялся сразу слишком дорого для нашей машины. Всё протенул сам на 2000км. Дорогу держит хорошо на 150-160км. При поездке на дальние растояния после 600км наченает болеть спина. При поездке в лес и на рыбалку ещё не подводила не где.Зимой в мороз заводится с пол тыка. Не хватает только гидроусилителя руля, полного пивода,и хорошей тормозной системы. Машиной даволен большая обьёмная всё влезает!
