качество сборки, динамика
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
динамика, качество сборки
проблем нет менял гронаты ремень грм карбюратор заменил на ДААЗ 2110 Машина стала экономичнее на лето снимаю кардан расход по городу 10 по трассе 6 на сотню проходимости хватает а зимой ставлю расход по городу 11 по трассе 7
Авто дали на две недели в 1997году осень попал в дождь и слякать машина вела себя безподобно бали подъемы спуски если кто знает что такое г Ставрополь район х Молочного в распутицу по склонам оз, Сингелеевского тот поймет и после этого я ее забрал для сына с учетом буду брать ее для поездок на охоту Было Даутское ущелье Конец Декабря охота на тура Верхняя Мара охота на кабана Лаштракское ущелье сентября грибы ягоды Алибек февраля езда по пахоте в распутицу ноябрь мороз -35С декабря и везде проходимость позволяла машина сказка по ходовым качествам это не лапотник джип каторые зарываются в снег и тонут в грязи что удивительно все на ней работает
качество сборки
при прохождении поворота 90 градусов на скорости 80-85км\\ч от удара о бардюр колесом вылител шруз))))))))) неубиваемый автомобиль!!!!!!!!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
В прицепе-только по кузову.Вывели дренаж заднего моста в лючок бензобака .(После каждого переплывания приходилось менять масло)!Реально плаваем по дверные ручки.
Машина- Чудо !!! Инженерам-5+!!! Блин джипы даже не проходят, где ЛИОНЧИК просто пролетает ! По городу тоже хорош ,только на механике тяжеловато! Запчасти очень дорогие,но под заказ оригинал есть.Но нужны очень ,очень редко и то по кузову. Расход при отключенном задке около 9 л. по городу и за 7,5-8 л, .Если на пониженной-тогда аппетит заметно растёт.Очень маневрена и легка в управлении!Движок на всех оборотах(тяга паровозная)!!!Установили R 15 Вообще -Чудо!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Загалом за 2 роки володіння проблем не знав. Правильне обслуговування та гарний початковий стан. 2.5 турбо дає змогу їхати де хочеш, коли хочеш і скільки хочеш. Тяга та підрив шалена. При правильному обслуговуванні та підході їздить без проблем, головне знайти гарний стан. Обов'язково прогрів та обов'язково студити, сів-завів- поїхав, приїхав-заглушив-пішов не про Субару. Салон вмісткий, єдине через вік де-не-де вже поскрипує. Як всі японці страждає від корозії, на це увага при виборі. Розхід у Львові 12-15 залежно від заторів та стилю їзди, що як на мене доволі не погано. Можна побачити і 20+ якщо класти стрілку. Коробка старий міцний 4 ступінчастий автомат. Хочеться інколи тої 5 або 6 передачі, але і плюсом є його надійність. Обслуговування не дуже таке й дороге як всі пишуть, все в адекватних нормах, болячки всі відомі. В загальному в своїй ціні ідеальний варіант для тих хто хоче надійний кросовер з правильним повним приводом та можливістю погарцувати не за всі гроші світу.
