| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, простор салона, управляемость, цена
Зимой появился стук в задней подвеске при проездке неровностей. Дилер подвеску заднюю проверил, сказал, что с ней все в порядке, подумал, что виноваты амортизаторы и поставил новые. Стук никуда не делся. Может штоки пластиковые на амортизаторах гремят... Ни на что не влиет, но отвлекает внимание. Это единствення проблема.
Авто радует соотношением цена-качество. Считаю, что изготовитель поторопился, сняв его с производства. Рестайлинг бы сделали небольшой: немного добавили бы солидности задним фарам и капоту, да сделали бы возможным открывать багажник не только кнопкой в машине, но и с улицы (как в рено, например).
На дальние расстояния проверяли - ничего, кроме удовольствия.
Место водителя можно идеально отрегулировать "под себя", ручка скоростей приятно и крепко лежит в руке, удобный подлокотник. Устать в машине трудно. Места в машине для пассажиров много как спереди, так и сзади. Комфортно, тепло (климат-контроль). Отлично держит дорогу.
Расход по трассе 9-10 литров.
Л-К покрытие хотелось бы получше, но для такой цены неплохо.
Еще в такой компектации хочется иммобилайзера и фильтра салона.
А вообще, за эти деньги d-класс - это класс.
