качество сборки, управляемость, цена, стоимость обслуживания, динамика
качество материалов, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Мотор 1.6 литра 109л/с. Для города хватает за глаза. При том что автомобиль довольно лёгкий, а именно сухой вес тонна. В салоне по всем канонам, шумно... Сборка никакая, чего и следовало ожидать за такой бютжет. За свою стоимость автомобиль достойный, а динамика лучшая в соотношении цена/год машины, старые бмв не считаем. Редко ломается , да и запчасти копеечные.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
Отличный бюджетный автомобиль! Не дорогой в обслуживании и ремонте. Не Лексус, но на свои деньги вполне комфортный и надёжный. Ремонтнопригодный в дороге, но за время эксплуатации, в дальних поездках ни разу не подводил. Единственный минус - это пороги и двери поддаются коррозии, но всё остальное не гниёт, если не повреждены заводские покрытия. В общем хорошая и надёжная бюджетная машина!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
Авто на свою ціну хороше. Розхід не великий, ціни на запчастини приємні. Мінус це ржа, але якщо запустити авто антикором, то й знаків не буде.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, простор салона, шумоизоляция
Большой плюс в то, что неприхотливая в обслуживании. Запчасти копеечные, даже оригинальные. 16 клапанный двигатель бодрый. Дизайн кузова смотрится шикарно. За такие деньги отличный вариант. С удовольствием катаюсь. Нареканий никаких.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Машина велосипед, коротко Опель, кузов гниль, двигатель донс, только мотор понравился, а так хлам хламом Узбекистан, а прожорливая 10 литров бенза есть в городе, оценка машины твердая 2,багажник вместительный.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто дуже практичне, надійне, та не дороге в обслуговуванні. Має високий кліренс. Мотор має гарний запас потужності. просторий багажник.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Авто дуже практичне, надійне, та не дороге в обслуговуванні. Має високий кліренс. Мотор має гарний запас потужності. просторий багажник.
Надёжный семейный автомобиль! Недорогой в ремонте! У меня это был первый автомобиль. Из недостатков - кузов не стойкий к коррозии. Хорошая рабочая лошадка. С нексией у меня связаны приятные моменты: на ней я ездил а ЗАГС, на ней я отвозил жену в роддом и с роддома забирал свою семью. Ездит хорошо, обычно но ездит. Кто бы чего там говорил, но она заслуживает твердую четверку.
Хорошая машина для повседневной езды. Установлен газ, зимняя резина, гур.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Багажник чудовий, в салоні загалом достатньо для 4х людей.
Запчастини копійочні, достатньо швидка , різка, зимою при чудовій гумі - вигрібала з 30см снігу легенько.
Сидіння не для дальних поїздок, кузов слабкий, тіки для обережних поїздок без дтп, страшно якщо чесно.
Загалом задоволений, як на свої кошти, купував за 2300...вкинув ще 600 в сварку покраску резину ходову....через рік неможливо продать за те шо брав в гіршому стані.
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, цена, шумоизоляция
Консервная банка. Мало места проблемы с датчиками. Зимой холодная машина
дорожный просвет, объем багажника, тормоза, цена, шумоизоляция
динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Якщо авто узбецької зборки - дуже дорогі запчастини і проблема їх знайти...
А так авто хороше, якщо не було в дтп.
При купівлі - добре оглядайте морду, стакани....їх вириває і грає вся морда!...
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, управляемость
Хороший дешевий, надійний автомобіль, дешевий в обслуговуванні, ціна якість відповідає, комфортний в їзді.два роки їжджу ніразу непідводив.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Ездил до этого на разных авто: и на отечественных ВАЗах, и на иномарках. Нужен был недорогой в обслуживании, надёжный автомобиль на каждый день, с минимумом проблем, вобщем "рабочая лошадка". Пересел с дизельного Опеля Омега Б 2.2 ДТИ, так как Омега, несмотря на приятный расход дизеля (максимум 8,5 литров в городе), вынесла мозг поломками и ценами на ремонты и запчасти, да и при достаточном наличии дизель-сервисов мало кто хотел и мог её нормально сделать. Некоторые запчасти приходилось ждать неделями так, как только под заказ, только из Польши или Германии, только оригинал, ну и цена соответствующая (например радиатор системы охлаждения: только оригинал, только под заказ из Германии, ждать 14 дней, ценник 400 долларов!!!). Почти Бэнтли:) Первые впечатления после того, как пересел на Нексию: недорогой автомобиль, полностью отвечающий тем требованиям, которые указал в начале. Конечно комфорт, качество материалов салона, толщина металла кузова и курсовая устойчивость на трасе на высоких скоростях не то, что у Омеги. НО цены на запчасти и обслуживание после Омеги реально радуют: в 5, а на некоторые группы запчастей в 10 раз ниже. Плюс всегда в наличии, есть выбор, ничего не нужно ждать, от оригинала до аналогов, по очень приемлимым ценам. Берутся сделать в любом сервисе. Да и сам автомобиль простой и неприхотливый. "Переваривает" любой бензин, масло, мужественно и стойко переносит езду по нашим ухабам. Достаточно манёвренный для города и динамичный для трассы. Из недостатков слабая шумоизоляция, и низкая коррозионная устойчивость кузова (нужно обязательно регулярно делать антикор), если хотите сохранить автомобиль. В целом: отличный автомобиль на каждый день, с доступными расходами на содержание, недорогой в эксплуатации и ремонте. "Детские болячки", типа замерзающие замки дверей, отсутствие салонного фильтра и мусор в воздухозаборнике системы отопления и кондиционирования, "лечатся" достаточно легко, с небольшими затратами денег и времени.
Недорогое, практичное авто на каждый день и для учебы. Нет необходимости бояться за каждую царапину, вмятину и т.д. Удовлетворительный уровень комфорта и пространства. Симпатичный экстерьер. Удобный багажник. Неплохая динамика (16 клап. двиг.). Кондиционер хороший.
На скорости выше 140 становиться страшновато ехать и ощущение что руль слишком легкий становится. Штатная музыка посредственная. Регулярно глючит ЦЗ. Интерьер, кажется, мог бы быть лучше.
Семья оставалась очень довольна этой машиной. Преимущества преобладают над недостатками. Продавать не хотелось...
дешевизна обслуживания, древний проверенный опелевский двигатель с коробкой.
за такую цену, их почти нет, не вижу смысла придираться
Имел опыт пользования данным авто, правда не долго, покупал б/у в 2012 году с пробегом 78000, и проехал тысяч 8. Машина была 2007 года. Срок эксплуатации не велик, от прошлого хозяина поменял только масла и фильтра, единственная поломка с которой столкнулся застучали гидрокомпенсаторы, издавали ну очень неприятный звук, но ремонт, замена 2-х гидрокомпенсаторов (все не менял) + работа, обошелся в 150 гривен. В общем комфорта ноль, но содержание авто - минимальные затраты. Правда расход по городу меньше 11 литров не опускался. Мой вердикт - дешего и сердито.
Энергоемкая подвеска,недорогая эксплуатация,большой багажник
Слабый свет, низкая коррозионная стойкость кузова, ощущение консервной банки
Владел двумя автомобилями нексия. Выпуск 1998 (Нексия 1), 2008 (Нексия 2). За время ежедневной и круглогодичной эксплуатации не было ни одной серьёзной поломки. Все То выполнялись. Бензин 92. В машине ничего лишнего, недорогая в эксплуатации. Подходит в качестве первого авто или рабочей лошадки. При правильном уходе, "ходит" долго.
Цена. Экономный, резвый и стойкий двигатель. Уютный салон. Большой багажник. Малый расход.
Ходовая часть слабоватая. На металле в местах где нет краски сразу возникают рыжики
Многие называют автомобиль развалюхой и ведром на колёсах. Я вам скажу, за такую цену автомобиль тянет на 5 звёзд. Да понимаю, что это тот старый Опель кадет, с обрезанной осью на задних крыльях. Но друзья, за такую цену мы получаем достаточно резвый и выносливый двигатель 1.5л. Мягкую ходовую часть, хоть и слабенькая. Более уютный салон с хорошой шумкой. Вся понель, двери, ручки и приборы не гремят и не хрустят. Багажник очень вместительный. А жрет бензина эта машина меньше чем Приора и калина. И теперь делайте выводы сами. А моё мнение, что за такие деньги автомобиль просто превосходный по всем перечисленным параметрам. Айзербайджанцы все же постарались над сборкой .
Автомобиль Daewoo Nexia 1.5 седан 2014 отличный бюджетный вариант. Что касается управления, то управление мягкое, автомобильчик послушный. На автомобили деу дешевые детали были поменяны колодки стоимость одной обошлась в 1500р. плюс стоимость работ по замене - 1000р., но колодки пришлось менять из-за того, что часто на ямы наезжала. Экономичный в плане расхода бензина: город - 8л на 100 км, трасс - 7л на 100 км. Но для меня огромнейшим минусом был салон. Руль ездит по ногам, салон маленький, сидения неудобные в зимнее время года приходилось снимать верхнюю одежду, т. к. места очень мало. Сзади тоже почти нет места для ног.
Во владении, сей аппарат, был у меня с год. Когда то ездил на батиной Нексии старого образца, а теперь хотелось посмотреть что же нового узбеки сделали на рестайле.Оказалось, кроме минимального изменения дизайна и торпедо, ничего и не изменилось. Двигатель неплохой, но на мой взгляд, слабоват для этой машины. Нексия едет довольно натужно, не ощущается легкости передвижения.Пишут по поводу плохого скрипучего пластика в салоне? Ну да, так и есть. Поглядите на цену, что за эти деньги можно там увидеть хорошего. Вообще машина предназначена для работы, например такси или для неспешного передвижения от дома до дачи. Стрит-рейс не для нее.Неприятно поразило качество ЛКП на машине, новая Нексия гниет на порядок быстрее чем старая и проблем доставляла подвеска, тоже слабоватая, постоянно требует внимания.
