дорожній просвіт, простір салону, керованість, коробка передач, об`єм багажника
шумоізоляція, якість матеріалів, витрати палива, динаміка, якість збірки
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
Машина однозначно на любителя! Со своей задачей она справляется! Внедорожник.
А вот для семейного использования она однозначно не подойдёт. Работа, рыбалка, охота - это её!
Всё что появилось в корпусе Шева-Niva всё этоже и в 4х4. только корпуса разные. И гур, и шумозащита, и движок. Всё модернизируется и улучшается. Так делает и VW со своим семейством гольф и тд и тп. А что по проходимости и по крепости , да и по цене то нет иностранцев для сравнения.
Да нет кондея, но в нашей полосе он полезен пару недель в году. Но в урбане о=он уже может быть. Заплати и кондей тебе поставят. Да и дёшев ( для некорых - это недостаток). Не современный квадратный кузов. Но сравни с английским проходимцем - у него обводы подревнее будут.
Почитал отзывы на Урбан. Не смог удержаться. Похоже что "писатели" не то что капот не открывали или салились за руль, но и близко не подходили к авто. Ваз 4х4 давно уже не та Нива 30 летней давности .
Силовые бампера спереди, сзади и металлические пороги. От боковых ударов - машина защищена. - Большой салон. - Высокая проходимость. - Салон приятный, уютный, ничего лишнего. - Звук от раздатки не слышен. - Теплоизоляция капота и дверей салона в базовой комплектации.
Задняя полка - выполнена неудачно. На дороге - посторонние скрипы. Необходимо усилить крепление полки. - Слабая печка. Можно было бы установить помощней и потише. Печка работает довольно громко. Хотя и стакой мощностью в салоне тепло.
Эксплуатация в условиях города и гор. Поездки по городу и району почти каждый день. Срок эксплуатации 13 лет. Из дефектов - заедают замки дверей задних. Закрывается с трудом. Поменяю в летний период. После приобртения, проспринцевал все крестовины под днищем. Каждый год обрабатываю Нанопротеком. Машина - зверь, особенно полный привод, по моим следам ни одна из иномарок не рискует ехать. На Ниву 2131 - масса снаряжения для экстремальной езды. Очень радует простота и продуманность конструкции. Ремонт можно производить прямо в гараже. Тем более есть книги по ремонту с картинками. По трассе - иду 130км/ч. Ездил на машине при минус - 25, по воде (до метра), по горам - очень хорошая проходимость. При покупке обязательно сменить все жидкости, проспринцевать раздатку и крестовины. Взять за правило спринцевать крестовину не менее 2 раз в год. Перед зимой, и после весенней распутицы. Обязательно установить дополнительно сигнализацию с автозапуском. Зимой - незаменимая вещь. Если будетет ездить зимой - заменить аккумулятор на 60А*ч. Обязательно заменить зеркала. Если буду покупать следующую машину - обязательно буду брать Ниву 2131. Надеюсь к тому времени - она будет еще лучше. Машина отличная, если у водителя есть руки и голова на плечах.
якість матеріалів
Выпустили с уже сломанным болтом резиновой муфты промежуточного вала. Думал, просто вибрирует из-за упругости, пока не полетели все остальные болты на дороге. Водяная помпа прошла 20 тысяч, после чего потек сальник. Менял сам без снятия двигателя. На 25-ой тысяче сломалась выхлопная труба в месте стыка со входным патрубком глушителя. Заменил полностью, но прорезал второй паз (шлиц?) на торце со стороны глушителя. До сих пор стоит. В нашем регионе проблем с обслуживанием и запчастями нет.
Вполне меня устраивает как на шоссе, так и где попало - где хочу, там и еду. В разумных пределах, конечно. Не люблю ездить более 100 км/час и просто не люблю, и шумно в салоне. В основном автомобиль надёжен, только изготовителю нужно более тщательно принимать комплектующие. Об этом - ниже.
А на имидж мне плевать!
керованість
быстро летят амортизаторы и передние ступичные подшипники, после кап.ремонта долго приходится регулировть осевые зазоры между коробкой и раздаткой, постоянно подкладываешь регулировочные шайбы, отсутствует ГУР и кандер, хотя давным давно пора делать как на западе и востоке.
очень хорошая проходимость за счет малой базы кузова, для внедорожника небольшой расход топлива, а если бы довести до ума трансмиссию и воткнуть дизель-машине цены не было бы. Недавно были сильные вьюги и метели, так мне соседи так завидовали
простір салону
Диски литые широкие, запаска под капот не лезет, в багажнике жалко место занимать. Где приобрести кронштейн для крепления запаски на задке кузова? Проблема по запчастям для пятидверки, которые отличаются от запчастей для трехдверок.
Удобный авто для загородных развлечений, большой салон. По полям-лесам ездить не страшно и не жалко. Без усилителя руль тяжелый, но при движении не чувствуется. В салоне шумно о т работающего двигателя, но при небольших оборотах - терпимо. Расход бензина впечатляет, по пустякам по городу не поездишь. Стоимость нового автомобиля считаю завышенной.
