| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Повний | Привід |
| Автомат | Коробка передач |
| 265 л.с. | Потужність двигуна |
| 2.5 (л) | Об’єм двигуна |
Мощность, управляемость, надехность
Отсутствие датчика давления воздуха в шинах, отсутствие датчика уровня жидкости в бачке омывателя, отсутствие обогрева рулевого колеса
Автомобилем владею 3 года. Он стал заменой Субару Легаси предыдущего поколения.Все, что я хотел получить от автомобиля получил полностью, а именно мощь, управляемость, надежность и приемлемый комфорт.Описывать комплектацию и тех. характеристики не буду - легко найти на просторах инета. За время владения меняли расходники и втулки переднего и заднего стабилизаторов при ТО, подтянули хомут интеркулера. И это всё. Расхода масла практически нет. За межсервисный интервал (15000 км) долил 500 мл и то после очень длительной езды на высоких скоростях (от 180 и выше). Расход 95 бензина - 16,5 л зимой, 15,5 л летом (город 70% пробега, трасса -30 %).При скорости около 100 км/час по трассе реально уложиться в 8,5 л что зимой, что летом. Стоимость ТО у оф. дилера от 10 до 20 тыс. руб. в зависимости от перечня обязательных работ, налог 16 тыс. руб.
