17 відгуків про Citroen C-Elysee від перших власників

Ідеальне співвідношення ціни і якості. На мій погляд, це краще авто у своєму класі. За весь час лише замінював розвідники відповідно до регламенту на офіційному сервісі.
З недоліків можна відмітити: нестійкість особливо при боковому вітру, низький рівень шумоізоляції.

На мою думку, чудовий автомобіль, розхід палива вражає, просторий салон, об’ємний відсік багажнику, чудовий кліренс, зручні сидіння, не дорогий в обслуговувані, витривалий на любу відстань

Автомобиль приятно удивил!
Стереотипы про французов пугали перед покупкой, но как говориться, пока на личном опыте не опробуешь-не поймешь.
По порядку.
1. Двигатель и мкпп: при пробеге 140к проблем нет никаких. Расход город - 5,5л с кондиционером. Если езда без пробок. 4,9л получается, трасса при скорости 90-110 3,5л реального расхода. Дорога Киев Одесса обойдется в 500 грн.
2. пластик по салону не самый крепкий, но довольно устойчивый к царапинам.
3. По размерам может конкурировать с более дорогими и выше классами авто, огромный багажник, как сзади так и спереди места достаточно.
4. за рулём с ростом от 165 до 195 сидеть более чем комфортно, благодаря регулировке сидения и руля по высоте.
5. ЛКП за 6 лет и 140к пробега появляется пескоструй на погорагах, появляются сколы на капоте. Кузов из двухсторонней оцинковки. В целом для авто такой ценовой категории вполне прилично.
Семейный автомобиль, в котором без проблем и крупных можно проехать всю европу, в таком ценовом диапазоне однозначно только 5 из 5.
Из недостатков можно привезти шумку, но имея прямые руки и 2-3 тысячи гривен, авто становиться на класс выше по вопросу тишины в салоне.
Динамика просто супер, как по трассе так и по городу турбина на дизеле не огорчает.
Приятно удивил французский бренд, очень приятно.

Машина ХОРОША, НАДІЙНА, великий багажник, легка в їзді , гарний дизайн машини

Машина легка в управління, мяка, комфортна, економна, хороша для дальної їзди

Машина економічна, мяка на дорозі, легка в управленії, комфортна для далекої дороги

Дуже економна по росходу і обслуговуванню. Можна було зробити кращу шумоізоляцію, але за Свої гроші важко очікувати щось краще.

Купил автомобиль в салоне в 2018 году. Дизель 1,6, механика.

Плюсы:
1. Автомобиль очень выносливый в плане проходимости, дизель отлично себя чувствует в песке и рыхлых грунтах.
Здорово тянет на горку и при обгоне на трассе мощности достаточно.
2. Расход топлива, как всегда выше заявленного производителем, но 5.5 по городу в пробках и 4.5 на трассе, мне кажется, достойно. Газ не требуется.
Для меня это первый автомобиль и то что можно в начале стартовать просто не сцеплении без газа очень радовало в пробках под горку.
3. Дизайн кузова для автомобиля этого класса выше всяких похвал, стильно-молодежно.
4. Места для пассажиров больше чем достаточно.
5. Поломок за 15 000 пробега я не встретил, но оно и не удивительно.
6. Клиренс довольно высокий.

Минусы:
1. Салон в средней комлектации очень простой. Пластик дешевый, не качественный. Сидения до банального простые и хрупкие. Но чего можно хотеть от машины на 14 000$ ?
2. Дворники это ужас, долго не мог понять как они снимаються.
3. Кондиционер/печка комфортом и не пахнет или очень холодно или очень жарко.
4. Шумоизоляция, что тут говорить, ее нет. Едешь как в УАЗике. Особенно после 100 на зимней резине.
5. Подвеска жестковата.
6. На скорости больше 120 нужно подручивать рулем и при сильном ветре тоже.

В целом для первого автомобиля или авто для такси сойдет. Тем кто ожидает большего комфорта стоит посмотреть в сторону вариантов дороже.

Авто купляли для домашніх цілей. У нас двоє дітей рік і три роки. Завжди повний багажник речей включаючи коляску, речі самокат та іграшки. Ще лишається достатньо місця для власних речей. Салон просторий, два автокрісла гарно розмістилися на задніх сидіннях.коробка робот. Двигун 1,2 82л.с.після 100км слабенько тягне, але з родиною швидше і не їзджю. Росхід середній 6 л. На трассі можна і дійти до 5л. По місту 7л. За таку ціну авто досить приємне.

Авто которое отрабатывает каждый вложенный в него цент. Не прихотливый и надёжный. за 100 тыс. к.м. вообще ничего не ломалось. Высокий клиренс. Управляемость и подвеска как у машин выше классом. Немного сыроват в деталях, но это бюджетный автомобиль.

Автівто по відношенню ціна-якість задовольняє повністтю. Дешевий в експлуатації, в мене вже друге авто Ц-еліз, можу скласти повне уявлення. Міняв тільки мастила і фільтра по регламенту. Дизильок підхватестий, вистачає запасу для обгонк на трасі з повним салоном людей. Економний, 3,9 на круїзі по трасі. Що хотілося-б добавити до нього, так це шумоізоляцію. Її точно не вистачає. А все інше повністю задовольняє. 9 з 10 балів, враховуючи вартість покупки і експлуатації.

Очень слабые родные амортизаторы: по-хорошему хватает на 10 тыс км. Гулкий салон, глючит робот на 1-й передаче. Иногда при трогании переключается в нейтраль, и потом обратно. Нагруженный двигатель на рубеже 2 тыс об/мин начинает страшно греметь. Дергает на задней передаче. Иногда рывки при трогании сильные очень. На СТО только руками разводят и кормят баснями. Посредственная курсовая устойчивость. Движок 1.2 с включенным кондиционером на 5-й передаче просто в ауте, и просит пощадить. А в остальном за эти деньги вроде бы на отлично.

Коли виїхав з салону, особливих нарікань не було, після ваз 2106. Так, шумоізоляція ніяка, це єдине що тоді було очевидним...хоча порівнюючи з шісткою не погана. Перша проблема- вода у задньому фонарі. Виявилось що це їх болячка-відклеюється стекло від корпусу заднього фонаря вгорі, вода набирається але не стікає і бовтається там...ну нічого подумав я, зате підвіска для українських доріг...по правді фару замінили по гарантії, але і та потекла. Далі права амортизаторна стійка- не потикла, просто перестала працювати, припускаю що щось здамалось в ній на добрячій ямі, бо коли розібрав її виявив якийсь матеріал посторонній, який призвів до ледь помітної виробки і цього вистачило щоб він перестав робити...цілком можливо що цю шучку кинули туди при збірці, або вона туди сама упала. Це було 19500тис. пробігу. На даний момент 25тис. Стукають шарові і стійки стабілізатора, повний пез... Купляв бо розрахована на наші дороги, виявилось що ні. На даний момент збираюсь все мінять.Якщо все вище сказане не рахувати, машина відмінна.При великому старанні 4,9 витрати по трасі без ям можна реально здєлать. Доже містка. Єдине питання що буде далі.

Автомобіль на свою вартість відповідає очікуванням: пакети ESP, ABS, круїз-контроль, блутуз, динамічний підхватистий двигун, просторий салон (мій зріст 189 см і я чудово сідаю "сам за собою") велике багажне відділення. Ходова в міру м’яка, маленьки ямки проковтує без затруднень. До склопіднімачів дуже швидко звикаєш, але всеодно не зручно тягнутися за ними. Обігрів скла та дзеркал, підігрів сидінь теж в плюс машинці. Дуже дратує шум в салоні після 60 км/год. І замало подушок безпеки.

В загальному- хороший та надійний автомобіль. На шумоізоляції, звичайно, зекономили. Але цей недолік починає проявлятися після 110 км/гол. Економний та шустрий моторчик щоразу радував на підйомах та обгонах. Залишилися тільки позитивні враження.

Замечательный автомобиль. Легкий в управлении, динамичный. Расход - песня. По динамике двигателя нет равных.

у меня рост 1,89 места с головой в целом тачкой доволен.