хороший износостойкий велюровый салон, хорошая динамика разгона, потребление 8-9 литров на 100 км. Хорошая управляемость авто.
очень мало места как спереди, так и сзади в авто. Небольшой багажный отсек. Гниют передние крылья.
Авто для своих лет может быть в хорошем состоянии. Эти авто выпускались ограниченной серией в 90-е прошлого века. Из достоинств: хороший износостойкий велюровый салон, хорошая динамика разгона, потребление 8-9 литров на 100 км. Хорошая управляемость авто.Из минусов: очень мало места как спереди, так и сзади в авто. Небольшой багажный отсек. Гниют передние крылья.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
213 тис.км 9 л / 100 км Поїздки в місті
Ефнктивна прохідність по бездоріжжі. Ніколи не підходила. Надійність на високому рівні.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка, витрати палива
419 тис.км 14.5 л / 100 км Поїздки в місті
Пробіг 420 тис.км
А6С5 Двигун AJP 1.8 атмосфера
Що сказати, дорога в обслуговуванні, не надійна, постійно потребує вкладень! ЧУВ таке? Це - все брехня. Коли я брав цей автомобіль, трішки з ним не повезло - не з авто, а з попередним власником, який за авто не дивився зовсім.
За три з половиною роки я наїздив не багато - 150тисяч.
По вкладенням: передня ходова ричаги 250$ заміна 60$, ГРМ два рази по 400$ і різні дрібнички і не дуже на 1000$, перешивка руля, заміна оптики, перетяжка потолка, замки і таке інше.
За три роки авто ні разу не підвело, головне своєчасно його обслуговувати, багато вкладень не потребує.
Авто за 25 років досі не поступається комфортом і дизайном.
Ауді не старіють!
Ідеальна ціна\якість.
