3 відгука про Audi 90 1990 року

Внешне авто в принципе похож на ауди 80, но есть существенные различия. Во первых это был ограниченный выпуск, в наше время найти 90 модель достаточно проблематично. Но машина того стоит. Хороший комфорт, с нашим автопромом не сравнить. Сидения удобные, обшитые износостойким велюром, в салоне нет нигде дешевого пластика. Более мощный двигатель по сравнению с ауди 80, увеличенное количество лошадей. Можно сказать что достаточно мощный авто, разгон хороший. Клиренс чуть меньше чем у предыдущей модели, но на проходимость это никак не влияет. Высоты хватает чтобы спокойно проехать по мелкому бездорожью, не цепляя днищем дорогу. Был в пользование у меня почти 3 года и ни разу не подвел, продавать было жалко. Но хотелось уже что то поновее. Продали аудюшку за первый же день. Сейчас конечно жалею, потому что автомобиль был идеальным. Есть желание приобрести опять такой же, для поездок за город хотя бы.

Машина из тех простых немецких, которые славятся своим качеством, надежностью и долговечностью.Купил по дешевке в 2000 году, у знакомого, причем знал, что она "полуубитая". Привлекло наличие кватро и движок 2, 3. Решил сам довести до ума.Значит, по порядку, что пришлось делать с ней в гараже и в сервисах за последние семь лет (последний год езжу без ремонтов): Заменил передние и задние тормозные колодки и диски, датчики, термостат, компенсаторы, лампочки, ремни ГРМ, блок управления климат-контролем, провода зажигания, прокладки двигателя, противотуманки, все стойки и передние пружины, бензонасос, шаровые рулевых наконечников, помпу, коллекторные кольца, подшипники генератора. Плюс расходники, плюс регулярные ТО...Вложился в нее по максимуму, но она до сих пор бегает в любую зиму (живу , и наши зимы не сравнить со столичными). И полный привод зимой и за городом - просто сказка! Разгон как у ракеты, мощность такая, что другой машины и не хочу. Внутри салон шикарный, заставляет забыть о том, что машинка не новая и дешевая, электропакет, люк, сиденье поднимается в высоту (даже у новых авто типа Форда сейчас почему-то эта функция редкость), есть АВС. За 18 лет нет следов ржавчины! Не жалею, что взял, хотя пришлось повозиться...Достоинства: Разгон, вообще работа двигателя, комфортный салон, удобное расположение приборов и кнопочек, звукоизоляция на уровне, подача обогрева на задние сиденья, хороший обзор, оцинкованный кузов.Недостатки: Много ест (10-15 литров - трасса/город, любит не просто хороший бензин, а очень хороший 98-й). Очень дорогие оригинальные запчасти и редкие. Если продам машину, то только по этой причине. А так всем устраивает.

Мощная, дерзкая машина. Впечатления от двигателя самые положительные, бешеный "подхват" на 3800, легко и непринужденно крутится до 7300... В сочетании с короткими и прекрасно подобранными передачами вкупе с полным приводом создается впечатление доступности любого ускорения и скорости... При этом климат, круиз, попогреи, кожа.... Время и хозяева машинку потрепали, но держится бодро, ВАГ умеет делать АВТОМОБИЛИ....)))