дизайн кузова, управляемость, цена, простор салона, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
ребята, многие пишете что гремит ,торохтит ,низкая и тому подобное у меня тоже так в начале было, потом поменял резину поставил лучше по средней цене подкрутил замок на багажнике , и даже по Львовской дороге которая выложена камнем ехала тихонько и не гримела нигде я своей машиной доволен. и расход приятный по городу 7 бензина и 9 газа по трассе 5.5 бензина 7 газа, запчасти дешовые, приятный ненавязчивый дизайн как в нутри так и с наружи хоть отсутсвует шумоизоляция но мой движок еле слышно легкая в управлении хороший обзор, хоть визуально узкая но места в нутри много, ездил на тездрайве на нисан жук и тойота корола ничем не лучше форзы, минусы в этой машине пара как на мой взгляд, это отсутствие автоматической коробки и климат контроля кондер работает очень хорошо вот и приходится включать и выключать иногда это напрягает
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, коробка передач, шумоизоляция
Хороший автомобиль за свои деньги. По сравнению с ланосом выгодно выигрывает полнотой комплектации, расходом топлива, дизайном и ходовым качествами.
Очень красивый дизайн, хорошее управление, за 2 года никаких проблем нету, по трассе спокойно едет 170км, дальше не разгонял, приемлемый расход, стоит ГБО, расход летом город 8-9л, трасса 5-7л, зима город 10-11л, трасса 7-8л., так же очень порадовали заготовки под колонки в багажнике
Плохо защелены стекла, при большой скорости слышно свист ветра в окнах, родственникам не удобно залазить в авто, постоянно бьются головой, ЗАВОДСКАЯ аудисистема это сущий ад, сразу меняйте
2 года езжу, пока все отлично, прошел все ТО сам, большой багажник, балон+запаска+сабвуфер+2 сумки влезает без складки задних сидений
Главное достоинство - удобный вместительный 5- ти дверный кузов (почти как универсал) - 350л. и 1500л. при сложенных задних сиденьях. Причём сложенные сидения образуют ровный пол, что очень удобно при загрузке и позволяет рационально использовать салон при размещении перевозимого груза. Так, довелось перевозить трёхстворчатый платяной шкаф в разобранном виде. Хорошая теплоизоляция кузова. Надёжная передняя и задняя подвески, отличная окраска кузова. Днище автомобиля при покупке было обработано антикоррозионным покрытием, что исключило появление следов ржавчины после 5 лет эксплуатации.
Невозможность частичного складывания задней спинки сидения, что создаёт неудобство при перевозки длиномерных узких предметов. Ненадёжная конструкция механизма подъёма стёкол передних дверей вызвало сильное их дребежание при неполном подъёме уже через год после начала эксплуатации. Требуется доработка конструкции сцепления с целью повышения его надёжности и долговечности. Так, при соблюдении нормальных и комфортных условиях эксплуатации автомобиля (износ тормозных колодок за 5 лет составил 40%), пришлось дважды менять сцепление, а на 5 году эксплуатации, совместно с маховиком из-за значительного его износа.
Общее впечатление от автомобиля хорошее. Двигатель работает тихо и надёжно летом и зимой до - 17 град. по С. Динамика и звукоизоляция удовлетворительные. Чёткое и мягкое переключение передач, отличные тормоза. Первые три года эксплуатации прошли без замечаний за исключением мелких неисправностей, устраненных по гарантии. Отличная печка и кондиционер. Кузов собран тщательно и достаточно жёсткий, материалы отделки салона соответствуют бюджетному автомобилю и не вызывают нареканий. В целом автомобиль оправдал возлагаемую на него надежду иметь в семье *рабочую лошадку*.
Красивый дизайн, хороший салон, сравнительно не дорого, расход.
Топливный насос подпортил общее впечатление.
Купил форзу жене в сентябре 2013 года. Искал вариант, чтобы не за большие деньги и чтобы выглядела стильно. Особо об остальном не задумывался, хотя конечно кондер в машину на зиму нужен без разговоров. Друг на такой гоняет с 2012 года, консультировался у него... Тот сказал, что за год особых проблем у него не возникало и, что машиной он удовлетворен. Мне этого хватило. Я из Балты. Взяли черный седан комплектации комфорт. Движок 1.5. Стальные диски поменял сразу на легкосплавные. Подвеска жестковато по-первахая, но надежная, чем мы несказанно рады. Проверили её в бою ездили к бабушке в Оленовку! Очень боялся по поводу низкого клиренса и идеальных сельских дорог, но толи клиренс не такой уж и низкий (что я, к слову, подметил сразу), толи я был излишне аккуратен. Расход по городу 9 литров, зимой 10ка стабильно. Кондиционер спасает неистово! Был случай, что вышел из строя топливный насос. Сделали ремонт про гарантии, сказали, что они эту проблему устранили на будущих моделях форзы. Покупал жене, а получается, что даже чаще на ней езжу чем она))) Она на моем гольфе раскатывает, старом. Машина очень не плоха и за такую сумму, считаю, очень достойный вариант. Я не пожалел. Берите, не бойтесь, в своем ценовом диапазоне машинка лидер, я считаю.
Я не считаю, что выглядит Форза очень дешево. ТО что не как мерс выглядит, то это да)) но на свои деньги..выглядит как нормальная порядочная иномарка. Я приобрел Форзу в 2012 году, в начале. Выбирал не толькло за дизайн, но и за начинку - 2 подушки безопасности, хорошие тормозные системы безопасностиABS+EBD,парктроник, зеркала с подогревом ну и мелочь всякая, типа подогрев сидушек но тоже приятно))Всё устраивает. У меня в салоне ничего не крехтит и не трещит. Считаю, что шумоизоляция хорошая. Прошёл аккуратненько обкаточку, чуток туппил , но это и понятно. Чуток вроде даже был звучёк не очень приятный постукивало, потряхивало слегка. Но после обкатки всё встало на место и отлично по сей день. Намотал уже 19.500 на ней. Руль? Хм. Ну тут тоже у каждого свои требования. Я когда брал понял мне рульсам по себе мелковат. Купил себе нормальную оплёточку, сделали и езжу.
За год проехал 40000 км по областным ухабам и ямам, проходил все положенные ТО, в начале езды ремонтировал кондиционер по гарантии (ремонтировали в течении двух месяцев, небыло запчастей, ЛЕТОМ в жару!!!) в конце года пробега поменял по гарантии две задние стойки (ездил месяц с битыми стойками, ждал запчасти), лампочку в противотуманке поменял. Сам разбирал двери, поджимал гайки на стеклах, ставил гровера, чтоб не дребезжали. А так вообще - жизнь удалась.... Если руки на месте, то не страшно: аппрарат стоит своих денег.
Отличная комплектация, внешний вид.
Легкое дребезжание в салоне, но после первого ТО эти неприятности устранились.
Купил год назад, пробег 6000 км. Доволен абсолютно всем, до этого был ланос. Форза в сто раз комфортнее. Красивый внешний вид, богатая комплектация, удобные сиденья при долгой дороге не устаешь. После 5000 км стала намного шустрее, машиной доволен, до этого были и старенькие иномарки и ланос. Сравнивать есть с чем. Жалоб никаких кроме легкого дребезжания переднего стекла. Люди до сих пор подходят и спарашивают, что за автомобиль. Берите и не слушайте ненавистников ЗАЗа, машинка стоит своих денег.
Стоит своих денег, большего не ждала. Комфорт обещанный - получила.
Не понравилась низкая посадка машины, при малейшем ударе... лопнул бампер. Хотелось бы улучшить качество китайских деталей.
Купила машину 10 месяцев назад, проехала 6000 км. В целом машина нравиться, есть и минусы, которые я как женщина заметила. Во-первых, почти сразу поломался "стоп" на заднем стекле. В центре мне сказали, что надо менять все стекло, но так как у меня тонированные стекла, от этой идеи отказались, попробовали паять, без результата, так и не работает. Датчик АБС вышел из строя, после второго использования, до конца зимы ездила без него, потому что заказанный по гарантии ехал почти месяц, правда поменяли за 15 минут. Не понравился обзор, широкие стойки закрывают обозрение. Машина немного шумная, но моно привыкнуть. И еще у меня скрипит педаль сцепления, смазывали много раз... не помогало. Покупайте. Цена-качество полностью соответствует.
дизайн кузова, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
качество материалов
Машину купил летом 2012 г. С тех пор пробег уже 15000 км. Долго думал над покупкой lanos/sens, но когда просто ради интереса сел в красавицу форцу и проехался на ней вокруг автосалона, выбор был сделан однозначно :) В салоне очень тихо, ничего не гремит. Пластик салона намного лучше, чем в ланосе. Торпедо большая и удобная. В верхней ее части легко устанавливается 2-din магнитола с большим экраном. Сзади легко садятся 3 человека, кстати имеются 3 ремня безопасности сзади. Двигатель очень прилично тянет даже при включенном кондиционере. Кстати зимой радует быстрый прогрев двигателя: при -10 за 3-4 минуты обороты падают меньше 1000, что говорит о его готовности. Багажник достаточно просторный, если его мало - заднее сидение складывается в ровную с багажником поверхность, как у универсалов. Эксплуатация в основном в городе. Расход в городском цикле 8-9 литров. Что интересно, кондиционер на расход сильно не влияет. По трассе кушает около 6, причем не важно какая скорость 110 или 140. Зимой при любой температуре в прогретой машине можно ездить в шортах - печка просто монстр. За время эксплуатации кроме 2-х ТО в машине ничего не делалось и не ломалось. За эти деньги - очень стильный, комфортный автомобильчик, который каждый день вас будет радовать собой.
Советую проехаться перед покупкой (если есть возможность)! Мне не нравится рулевое-очень лёгкое, при повороте на скорости такое впечатление, что колёса сами вывернутся в крайнее положение и машина кувыркнётся. Сам руль очень тонкий и материал напоминает монтажную пенку(имхо). Зад по трассе на ямах кидает. У моделей 2012 года педаль сцепления имеет непонятный "нарост" в который у меня впиралась подошва обуви, в результате не сцепление отпустить не ногу из под неё достать!!! Задняя полка прогнута как у старой машины! После 1000 км потекло рулевое.
Машинкою користуюсь один рік,вже накатав 55тисяч,проблем ноль,ще все рідне.Економний,практичний,зручний в користуванні повсякденний автомобільчик.Не знаю як у вас а у мене все гаразд.Машина любить ласку,чистоту і змаску.От як ви поставитесь до авто,так воно і буде вам працювати.Вчасно міняю масла,фільтра,заливаю А-92 і машинка супер по місту розхід біля 8,5-9 максимум це при кондиціонері і бриє любого "аноса",або "тАЗіка".Порівняно з іншими автовиробниками машинка конкурентно спроможна навіть сама мінімальна комплектація Форзи.Ера Ланоса і ВАЗа в минулому,наступила ера Форзи.Раджу всім машинка супер!!!
Есть все, что необходимо. Мой рост 197, в машине чуствую себя удобно, ноги руль не обнимают.
На ключе зажигания кнопки "не утоплены" пару раз с непривычки, при пуске двигателя открывал багажник. Салон на потолке тряпчаный - минус для курильщика.
Никого не собираюсь уговаривать, я купил езжу и смотрю: как во дворе облизываются владельцы "элитного" металлолома. У каждого свой вкус и мнение и плевать: кто и что думает. Моя первая машина, и я доволен абсолютно всем. Приятно обрадовала возможность регулировать зеркала из салона авто, индикация мгновенного расхода топлива, гидроусилитель руля, очень удобно. Новая машина - она и в Африке - новая машина. То, что ругают мол нет возможности слушать CD - чушь, это достоинство. 21 век, вставил через переходник (в комплекте) флешку на 4 Гига (эквивалент 5 СD) и слушай, пока плохо не станет (нет движущихся, трущихся деталей привода CD, которые "сдыхают" на наших кочкообразных дорогах). Стоит своих денег.
двигатель довольно тихий
12 проблем за 2 месяца это слишком много. качество г. цена непомерно завышена, цена на мой взгляд ей около 4-5 тыс у.е.
моё мнение... не в обиду владельцам. выглядит очень дешево, салон скрипучий, но как ни странно подвеска мягкая, а вот трансмиссия ппц... то 2-я куда-то пропадает, то задняя, ездил на СТО (так как машина на гарантии хоть и рабочая) три раза, руками разводят. Хотя УКРавто гарантия и так хауно. По двигателю пока ещё шепчет(динамичен). Учитавая что у меня авео 2-го поколения (да и своё роднее) скажу, что я бы лучше взял б/у авечку, чем вот ЭТО.(шумоизоляция, простор) да и на сервис я взявши из салона приехал в первый раз через 8 месяцев (стеклоподъёмник начал хрустеть при поднятии). А тут то как было ранее сказано, стопы горят, потом иммобилайзер начал орать беспричинно, далее начал выносить мозг датчик масла (пробило насквозь в месте крепления клеммы и не понятно от чего. начались потери масла. устранил легко поставил от лады там и ход больше, в случае потери масла теперь индикатор будет светиться раньше). Теперь по кузову - сделано топорно, видимо дизайнеры научились весьма ловко орудовать кистью круг/полукруг в фотошопе, а вот удосужиться научиться никак... по эргономике сказать что не всё на своих местах - не сказать ничего. А в целом дело ваше, а если учесть что у многих это первый новый автомобиль - а лучший автомобиль это СВОЙ и НОВЫЙ! )))) С уважением Я.
гороший, кондер, начинка и цена меня устроила
недороботки при сборке.
катаюсь 1,5 месяца, взял полную комплектацию, скажу, честно (у меня это первая машина)мне пока что нравится, но есть некоторые пробелы, а именно, не тухнут стопы, когда уже вытащен ключ из зажигания, по началу проблемно закрывались двери и багажник, но уже все ок., быстро разболтались стекла, когда едешь с немного приоткрытыми стеклами они дребезжат, а в целом мне больше нравиться чем ланос и авео...сугубо мое мнение, я покупкой пока что не огорчен, но время покажет....
незнаю как вы, а я приобрёл, и очень хорошая машина, удобная, и вообще отличная) это моя первая машина, и пока не жалуюсь) а тот кто говорит что плохая, пусть хоть на такую заработает! мне 18 лет, купил себе сам) и отличная)
НЕдорогой, динамичный, современный, экономичный бюджетный автомобиль.
пластик, престиж марки ЗАЗ, китайские корни.
Долго выбирал авто на замену своему уставшему ланосу, и выбрал форзу. Вначале взял на тест думаю если не понавиться то возьму авео, т.к изначально хотел именно авео. После теста понял что форза отличный автомобиль за 10 тыс. долл, авео в аналогичной комплетации стоит 12500, более чем на 20% дороже. Конечно текстура пластика у авео выглядит получше, да и дизайн внутри получше, но решающий фактор это цена. По ходовым характеристикам форза мне понравилась больше чем авео, во первых динамичнее, во вторых расход гораздо ниже( смешаный около 8)! в третьих электропакет в базе и кондиционер, полная антикорозийная обработка с завода ну и современный двигатель, на авео стоит древний 8-клапанник, на форзе неплохая музыка( штатная)... Бери
так хвалят а заводиться бывает через раз может из за нашего бензина раправлял только 95
Скорость,маневренность,приеместость
Качество металла,ширина автомобиля
Машина нормальная......на свою цену полностью тянет...с максимальной комплектацией машина самолет.....Для 1250 кг веса автомобиля 109 л.с. очень кстати.....Ланос далеко даже не стоял.......Думаю машина пойдет хорошо в автосалонах Украины!!!11000$ это номально!!!!Лучшего ничего за эту цену не найти!
Бил в ТЦ-Магелан,И ета малишка внизу стояла поседел в нее пощупал лучше чем ланос просторней"Двигло не знаю не ездил но кузов красиво зделали и мордочка симпатичная!
