качество сборки, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, управляемость
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Всем привет немного о своем друге владею вольво уже не первый год машина супер те кто не знает расскажу купил седан 1997 3,0 АТ машина для своих лет сохранилась нормально заменил много запчастей и считаю что это все не малые деньги но бизнес класс за это надо платить расход в городе 16 литров как не крути если ездить как пенсионер стоит только включить кнопку S сразу же появляется звук мотора тапку в пол и ты просто влипаешь в сиденье расход 20 литров проверенно Стоимость зап частей колодки перед 1180 к-т задние 900 к-т помпа не плохая 6000 р ремень ГРМ с роликами обойдется в 11500 р переборка генератора с заменой почти всего 6000 р свечи оригинал 6 шт 1290 р подвеска передняя с ремонтом всех запчастей 34000 все новое и оригинал задняя подвеска мультик купил Б/У за всю отдал 24000 р менял 3 втулки стоимость 8000 р выкатил свою закатил перебранную горе не знаю поменял полностью весь выхлоп 11300 р хороший заменитель перебрал коробку вышло 13000 насос и ремонт бублика 4000 масло 6000 и фильтр 700 р на этом все ремонт кончился,Все кто владеет данным авто РЕСПЕКТ да и взял я ее за 150000 р за то качество супер !!!!!!!!
это очень надёжный автомобиль.до S90 была 940 volvo.об этих машинах можно говорить очень много.у кого есть данный автомобиль со мнои согласиться.когда под капотом шесть цилиндров и 2.5л. двигатель то это самолёт и это не придел есть 2.9
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
запчасти беру с других авто-одинаковые.задние колодки с ford-skorpio 1 к 1 а цена разная.
Раньше была 740 -класс.а эта просто бомба.установил газовое оборудование -вообще класс.Расход 15литров газа.в 2 раза дешевле.ремонтирую сам.Ездил на Украину отдыхать к теще на дороге равных нет.Хочю приподнять задок -незнаю как.На перед под стойки поставил прокладки стала выше.
Я яростный поклонник автомобилей Volvo. Мне нравятся большинство моделей, созданных этим шведским автоконцерном. Но когда я впервые увидел новый Volvo S90, я влюбился в автомобиль. В нем идеально все: оригинальные и современные линии кузова, эргономичный салон, выполненный в скандинавском стиле, динамичность и отличная управляемость. Что для меня особенно важно, Вольво S90 оборудован последними технологическими разработками, обеспечивающими повышенную безопасность водителя и пассажиров. Здесь и функция слежения за полосой движения, и автоматическое определение расстояния до помехи, и опция распознания пешеходов и других участников движения.Садясь в салон Вольво С90, сразу понимаешь, что все создано для комфортабельного передвижения. Даже многочасовая езда в этом автомобиле не утомляет, так как приборная панель развернута в строну водителя, комбинация опций и приборов следит за дорожной обстановкой, а сверхудобные сидения поддерживают тело даже при вхождении в крутые повороты. В салоне тихо, подвеска срабатывает отлично, разгоняется авто моментально и отзывчиво реагирует на каждое движение водителя.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Це був 3-й Вольво у мене і з них 2-й ХС90. За 5 років машинка показала себе відмінно. Не було жодної серйозної поломки і пощастило без суттєвих ДТП. Переваги 90-ї моделі очевидні: - дуже якісні матеріали салону, особливо якщо світлий, - терпимий звук Kardon, - класна система керування від різноманітних підсвіток до режимів їзди, - дешевий, порівняно з німецькими чи японськими однокласниками, сервіс, - безпека у всьому, - зручний додаток дистанційного керування. - можна залишати відчиненою на вулиці, їх не крадуть З недоліків - помилка датчика рівня мастила, яка з'являлася під час морозів і ніяк не лікувалася - при панорамному даху слабкий клімат, в спеку їздити доволі некомфортно - раджу не брати з панорамою взагалі. Тряпчата шторка ні від чого не захищає. - слабка, як на заявлену потужність, динамка розгону - немає української мови меню - не супер зручна пневма, в поворотах може похитати - проекція на скло погано проглядається при високій посадці. Загалом модель ХС90 2020 року значно краща за попередника з 2014, та як не дивно, наступника з 2025, де викинули багато потрібних налаштувань. Дуже підійде великим сім'ям для коротких і довгих мандрівок, зручна в місті і на трасі, не ломуча, досі стильна і престижна. Не годиться для їзди по бездоріжжю, полях ітд, це паркетник, а не позашляховик
