206 отзывов о ВАЗ / Lada 2014 года

проехал 11000 км. из поломок-замок бардачка(пишут болезнь,лучше бы оставили как было в 1 калине...стоимость 150 руб,сам поменял +усилил боковые штырьки термопистолетом),на 2-3 тыс. засвистел ремешок генератора...подтянули(150 руб),на этом же интервале поменял колодки(свистели просто аццки...-450 руб,опять сам )....ВСЁ...!!! Снял с гарантии через год(при 7т.км)(не поехал на ТО,пожалел 7т.р. ибо те работы не стоят этих денег).

Стоит покупать, отличная машина, я не гончик, на трассе 110-120 км/ч - расходь 7лна бездорожье селье 10 л

Машина хорошая. Удобная. Автомат японский работает. В 2015 объехал все Черноморское побережье. В связке с 21126 работает хорошо. Большой минус - фирменный сервис. На 9 тыс. км начала реветь и шуршать на горячую помпа. Два визита в сервис ВАЗ (1000 грн на бенз.) - очередь, сразу не попасть. Разобрали, посмотрели, посоветовались, сказали - походит,с таким люфтом не меняем, купил за 400 грн и заменил сам. На 10000 км заметил, что фара правая светит вниз. Снова потрясение - установлен гидрокорректор - это гадость, которую я вырезал на новых 99- ой и двенахе. Снову это устройство не работает. Исключение на калине, установлен электрокорректор - к нему замечаний нет. Новое - это хорошо забытое старое? Лучше бы о гидрокорректоре забыли навсегда!Заревела гофра на резонаторе на 12000 км. В сервисе ВАЗ сказали, что нужно подождать, сейчас модифицированных нет. Купил за 450 грн гофру на 40 мм длиной 150 мм. Знакомый сварщик вварил за 300 грн..В январе 2016 года во время очередной оттепели влетел в лужу на скорости (глубина 15 см). Спустя 3 часа машина заглохла на ходу. Через уплотнительную резинку продавило воду и она попала в контроллер. Застрекотали релюхи.(А ведь читал, что манжету доработали и проблему решили - наглая ложь!). Позвонил в ВАЗ - посоветовали найти эвакуатор и везти к ним - 110 км. В итоге за ремонт - 2 тыс грн местному Димке Спецу и пара седых волос. Перенес ЭБУ под крышку бардачка. Со стороны моторного отсека манжету покрыл слоем антикора и герметика. Прочитал на форуме, что не доливают жидкость в автомат. На 20000 км решил проверить уровень АТФ в акпп. На щупе не обнаружил. Купил 1 литр ниссан матикS и долил 300 гр до уровня.Результат чувствуется, передачи почти незаметно включаются - печалька - 20 тыс км с низким уровнем ездил.Датчик дождя-!. На форде эта опция очень понравилась, потому Гранту и взял с этим датчиком. Здесь он часто делает непонятные перерывы или мельтешит , как умалишенный.В целом машину покупать можно, но найдите ближайший сервис с мозговитыми пацанами. Сервис ВАЗа в топку.

Управляю Калиной 2 1,5 года. Поломок не было никаких. Очень доволен машиной. Для своего сегмента вообще супер. Ни кто не спорит - есть небольшие косячки, но они незначительны и на общее впечатление (лично для меня) не повлияли. Сравнения некоторых "коментаторов" лады с БМВ или допустим инфинити считаю некорректными и вообще сравнительный анализ дело неблагодарное.

Купил конец ноября 2013.Хорошая, вместительная машина, купил c кондиционером, норма + ,8 клап движок с увеличенной степенью сжатия очень бодро разгоняет Авто даже на 3,4 передачах, позволяет спокойно обгонять Авто на трассе. Работает на газу гбо 4 уже 87 000 .

гранта в люксовой комплектаций.

Просторная, вместительная стоящая машина за такие цены, удобно для хозяйства, в меру скоростная, 150 км\\час держит спокойно, можно купить людям небольшого достатка.

Купил Ниву с салона для загородных поездок. Как и любой автомобиль, модель 2121 имеет плюсы и минусы. Управляя Нивой, не приходится переживать ни по поводу выпавшего снега, ни из-за плохой дороги. Для любителей скоростной езды и демонстрации статуса при помощи авто, Niva 4х4 – не лучший вариант, но для дачной поездки или рыбалки лучше этой машины не найти.Главное достоинство Нивы – доступная цена и умеренные затраты на эксплуатацию. Запчасти к этой модели всегда в наличие по невысокой стоимости, а техническое обслуживание можно производить самостоятельно. На сотню километров внедорожник потребляет около девяти литров топлива. Вместительность Нивы 2121 радует, особенно когда отправляешься с друзьями на охоту. При этом авто имеет сравнительно маленькие габариты, что позволяет парковать автомобиль в большом городе. Благодаря высокому клиренсу авто резво запрыгивает на бордюры и не боится больших ям. Из недостатков немного досаждает гул раздаточной коробки и шум вентилятора печки. Салон новой Нивы хуже, чем предыдущих моделей из-за применения дешевого пластика. В целом Niva 4х4 – надежный, вместительный и комфортный автомобиль, которым я доволен.

Автомобиль куплен взамен приоры в связи с прибавлением в семье. Комплектация норма 5 мест выбрана не случайно т.к. есть минимальный набор того что необходимо, и главное цена 422 тыс руб. В эксплуатации машина очень понравилась, особенно своим большим салоном и багажником. Изначально от неё не ждал выдающихся скоростных характеристик, дизайна и т.д хотя это все спорно. Мотора хватает для городского движения, все переключения легкие и понятные, салон удобен, машина тёплая в зимний период. Машина имеет высокий клиренс что очень важно так как люблю активный отдых на природе. К необычным решениям используемым в машине быстро привыкаешь и особых проблем они недоставляют. Всей семье машина очень нравиться за плавность, надёжность, комфорт в дороге.Ещё я бы не рекомендовал приобритать данную модель людям с высокими требованиями, эта машина разочарует с первого же дня. В этом случае нужно смотреть другие марки с более мощными моторами, кучей опций на борту и с соответствующим ценником минимум в 2 раза превышающий Ларгус.

Барахло, на 8 000 км развалилось сцепление пришлось снимать коробку, оказалось сломалось ухо выжимного подшипника. По гарантии делать отказались, мотивируя, что на 3000 км не делали ТО на нем нужно проводить регулировку клапанов для 8 кл . двигателя. Бред зачем нужна эта регулировка. Уже ржавый глушитель, машине год всего, полуоси тоже без краски корозия на валах.

В общем машина хорошая. Поломок пока не было. Единственный косяк, отсутствовал датчик наружной температуры из-за него климатическая установка сходила с ума (или на заводе не поставили или в автосалоне скоммуниздили). Потому, как были новогодние каникулы и мастер по гарантии конечно же отдыхал, купил в магазине за 150 . и поставил (нервы мотать думаю было бы бесполезно, акт приёмки подписал иди на х....). Еще вывернулся болт верхнего навеса левой передней двери (видимо его забыли смазать). Смазал, закрутил.

Выбирал из отечественных и импортных долго. Все не мог определиться комфортная иномарка но древняя и дорогие запчасти или отечественное ведро, но новое не имеющее проблем с грудой запчастей. Попробовал много машин. После очередного отказа кредита в банке из за отсутствия кредитной истории, решился на "Гранту стандарт" Учитывая свой многолетний стаж, никогда ненавидел салоны и сервис, и таджикские автосервисы, в которых с обывателя только выкачивают деньги, а качества ноль!!! ИСПЫТАЛ НЕ РАЗ В РАЗНЫХ РЕГИОНАХ РФ!!! Доверяю только себе. В итоге! Машина как машина отечественного производства с очень большим количеством недоработок поэтому и самая дешевая! Но этих денег (293 000+20 00) не стоит и половины. Прошла 20 000 км , была одна поломка заводская: замена коробки по гарантии на 1500 км. Долго объяснял менеджерам и механику , что они дебилы, добился поменяли. Утечьку масла из под клапанной крышки так и не устранили по гарантии, хотя проходил ТО как положено и постоянно писал претензии, устранил сам за 15 минут. Проблема решилась, Меня в принципе устраивает , кончится гарантия доведу ее до приличного состояния за минимум капиталовложений.

Хочу сразу предупредить всех, кто будет читать мой отзыв. Я его составляю исходя из собственного пользования (пока еще совсем мало 6 месяцев). Перед выбором авто и его покупкой материала прочитал очень много, а отзывов владельцев еще больше. И так поехали.....Купил авто в возрасте шести месяцев, с рук. Бывший владелец успел за это время накатать 7000 км.Авто выглядел новым. Не много уйдем от темы, в основном данное авто приобретается по нескольким причинам: охота, рыбалка, грибы, ягоды, проехать к даче, проживание в бездорожье. Есть и не большое исключение вроде меня - купил потому что захотел именно его. Несколько лет назад машину немного "модернизировали", что то добавили, что то поменяли(в интернете много информации, я не буду перечислять все это). Тем не менее вложения в это авто никто не отменял.Его каждый делает под себя. Исходя из отзывов, решил сразу поменять резину, диски, аккумулятор, мотор отопителя салона(печки), коврики, установили шумоизоляцию(разницы особо не почувствовал).Далее кое что еще буду делать. В эксплуатации машина себя показала весьма прилично. В общем потоке особо не отличается от других. Гонки устраивать не советую, учитывая короткую базу авто(это опасно) и первые две передачи РКП(на них быстро не разгонишься так как они короткого хода). Легко парковаться, разворачиваться, двигаться где "забыли" положить асфальт, вовремя убрать снег и т. д. В общем авто на любителя и без тест- драйва покупать не стоит(особенно тем, кто пересаживается с иномарки). Не мало важный момент в раздел положительного для этого авто: ремонтировать можно как в сервисе, так на "коленке". Запчасти для него есть в любом авто магазине и широком ассортименте, я уже не говорю о ценах. На заметку всем будущим владельцам этого авто: в автосалонах тест- драйв отсутствует, а в авто сервисе официального дилера просто издеваются. И так всем удачи. Этот отзыв с продолжением в скором будущем.

Купил Гранту в салоне . Комплектация "Норма", 16 клапанов, 106л.с. Отличная машина в плане надежности, ничего не ломалось (15000 пробег, не бог весть что, но все же).Проходимая, живенькая, верткая.

Когда я купила свой а/м, мне было очень не привычно пересаживаться с высокой и более мощной иномарки (внедорожника). Но уже через 15 минут езды, я увидела довольно резвую и легкую в управлении машину. Салон довольно удобный, за рулем удобно сидеть и миниатюрной девушке и высокому мужчине. Внешне машина выглядит очень даже ничего. Коробка автомат быстро отзывается при надавливание на педаль газа, за год поездок ни одной серьезной поломки не было, да в общем то и вообще ничего не ломалось. Автомобиль мне очень нравиться, но моя большая семья требует более вместительный автомобиль, жаль расставаться, но это необходимо.

Была у меня 2108, потом купил Гранту седан 87 л.с. на МКПП.. т.к. не смог продать 2108, и возобновили программу утилизации - продал Гранту, сдал восьмерку и приобрел со скидкой Гранту Лифт на автомате.Очень удобно во всех смыслах. Пока все нравится.

В прошлом году купили Лада Калина 2.Еще в магазине показалось странным, что для того что бы закрыть заднюю дверь, нужно приложить достаточные усилия, не однократно. Нас убедили, что это временно: "Резина новая, еще не притерлась...".Через неделю, пришлось отвозить ее в салон, так как задняя правая дверь, перестала разблокироваться, при разблокировки автомобиля.Через не полный год эксплуатации (10 месяцев) появилась необходимость заглянуть за бампер (не по вине производителя), в результате чего было обнаружено, что некоторые болты уже окислились, металл из которого сделаны болты крайне мягкий, ключи соскакивают и срывают грани, так же выявили отслоение краски в моторной отсеке автомобиля.Постоянно глохнет на малых оборотах. В пробке часто приходится заводить автомобиль.

Granta отличная машина. Ожидать от неё, что она супер во всех вопросах не стоит, но она превосходит многие автомобили по своим эксплуатационным характеристикам и качествам. На трассе не уступает в скоростных качествах, приёмистый мотор. На бездорожье выше многих на голову. Достаточно экономичный мотор.Дизайн - на любителя (кому что нравится).Комфорт - выше среднего, ближе к отличному.Управляемость - хорошая, мне лично было непривычно первое время с короткой рулевой рейкой (после ВАЗ - 21124), но после 20 000 тысяч пробега привык.Эргономика - достаточно уютно, но один вопрос меня постоянно мучает и к сожалению он не устраним. Рост у меня 1м 80 см и когда управляю автомобилем, то салонное зеркало заднего вида постоянно расположено на уровне глаз и порой приходится немного подгибать голову, чтобы увидеть что за ним впереди происходит на дороге. Всё это конечно можно решить, если отвести чуть назад спинку кресла, но я привык к такой вертикальной посадке. Ещё это решилось бы, если у кресла была вертикальная регулировка, но её к сожалению нет. Надёжность - думаю если соблюдать все правила эксплуатации как прописано производителем и ПДД, то поломок не будет. На моём авто 30 000 тыс.км. пробега и пока поломок не было.Обслуживание и ремонт - обслуживание не дорогое и удобное (замета масла и фильтров), что очень радует. Ремонтировать не приходилось.

Всем салам! Имею опыт вождения почти 20 лет от грузовых до легковых и дизеля в т.ч.Но давайте о ларгусе.Авто за год эксплуатации 35000км. проблем нет, из них трасса где-то 7000км.Здесь многие пишут про 5 передачу,короткая согласен,не доработана.Но стоит ли влазить в конструкцию кпп если пробег по трассе не боле 10-15% от общего пробега.Авто очень надежное а главное цена.

Машина удобная в городе в пробках на трассе лёгкая как перышко хорошо ездиит по бездорожью в ней легко спать растянувшись.мощный мотор быстро набирает скорость .Красивый кузов