простор салона, дорожный просвет, управляемость, стоимость обслуживания, цена
расход топлива, качество материалов
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Шкворня, слабость двигателя. подпрыгивание из-за маленьких колес, слабая шумоизоляция, греется двигатель. Теперь о решениях данных проблем. Заменил шкворня с кулаками - на железные; Знакомый специалист, бывший военный летчик отфорсировал двигатель доведя его 3,2 кб! Заменил свечи. Расход правда увеличился. С раздаткой подшаманили. Рвет с места. На светофоре ловлю удивленные взгляды. Скорость на дальние трассах 120-150. Жену правда укачивает. Поставил блокировки мостов. Правда снял их позже на дальних рейсах мешают. Также новые диски от suzuki vitara, с новой резиной на азоте кенты подогнали. Переставил и доустановил новые резины на дверях, с протяжкой (шумоизоляцией) салона. Теперь не слышно гул мотора и колес на дороге. Для полного кайфа, поставил спутниковую навигацию, с бортовым компьютером - Garmin, Телевизор, DVD, даже о жаре забыл! Вообщем горжусь своим слонярой!
Я уже оставлял свои впечатления по этому автомобилю. Что-то новое интересное и необычное. Надежный, а самое главное, за что благодарен УАЗу- большая возможность на собственную фантазию, пускай даже доработку. Слышу много негативных откликов водителей Patriotов. Даже видел фото с отваленым колесом. Вероятней всего проблема не в машине а в суте проблемы. Во первых, нас как бывшую державу СССР всегда пытались опустить как и Запад, так и печальнее всего и свои- это факт. Второе, как сказал один мой знакомый перегонщик, что у Mersedesа и у Жигули одинаковая цена - когда оба они лежат на дне океана. УАЗ имеет свои цели и как любой внедорожник нуждается в тщательном осмотре, особенно после плохой дороги. В третьих, Россию надо поддерживать, За....ли эти западные игрушки для лентяев. К деградации все эти дела идут. Дожили, даже элементарно лень под капот заглянуть. До того дошли, что колеса в городе стали отваливаться, тем самым ставя под угрозу безопасность дорожного движения. Нет уж уважаемые водители, любите кататься, любите и саночки возить. В целом машина как машина. Мысль что рядом надежный и верный друг, способный при правильном направлении, довести тебя хоть до экватора, делает тебя счастливым водителем!
управляемость
Небалансированный кардан, вибрация, крепеж сыпется на ходу. На ходу рассыпалось рулевое управление, пострадало три автомобиля.
Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение. Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение. Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение. Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение.
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
мне до сих пор нравится этот автомобиль,как и в первый раз я до сих пор в восторге!Конечно есть нарекания не без этого,но в целом авто на высоте.Во первых вместителен,конечно хорошо бы если бы на заводе сразу делали полку в багажник,во вторых проходимость отличная,едет где надо,можно и сесть но это уже от чувства что он может всё,в третьих расход горючего,это зависит от манеры езды,хочешь экономить твоя скорость100-110км.а хочешь гнать то расход увеливается вдвое.А самое главное ,на мой взгляд,это для чего выбираешь себе авто и какие запросы готов к нему предьявить,отсюда и удовлетворённость выбранным автомобилем!
Машина ОТЛИЧНАЯ лучшего городского внедорожника за эти деньги найти невозможно...
И по городу ведет себя отлично....
И в лесу на проходимость не жалуюсь...
автомобиль высокий, удобный, проходимость повышена, места в салоне достаточно, даже можно сказать оч много...
качество сборки, простор салона
Провалилось сцепление, лопнул бачок. Не работают постоянно фары. Залипают кнопки включения света в салоне при открывании дверей. Отлетают крепления обшивки салона.
Впечатление хорошее. Испортилось только после общения с фирмой-продавцом Лада Фаворит на Коптевской. Как только они всучают вам авто, то вы для них уже не существуете. Не дожидаясь срока гарантии они перестали брать на ТО и в гарантийный ремонт Патриоты, тем самым нарушили договор купли-продажи. И вообще у них там сплошные геморои несмотря на внешний комфортный вид сервисного центра. А начальства там вообще не найти. Так что НЕ советую у них покупать какое-либо авто.
Патриот вожу с превеликим удовольствием, да и на шоссе ведет себя неплохо, идет 140 км/час спокойно, пока не остановят ГАИ. Конечно при этом нужно чувствовать его, иначе унесет, спать за рулем не приходится. Зато драйв хороший. Выходило уже из строя сцепление - бачок потек, не радуюет как работают фары: то горят, то нет. Залипают кнопки включения света в салоне, постоянно ломаются кнопки крепления обшивки салона. Но это мелочи. Зато и по бездорожью и по асфальту идет прекрасно, руль реагирует хорошо. Места в салоне и в багажном отделении хоть отбавляй.
В основном мелочи, доставшиеся с завода, на ТО-0 они все были устранены и теперь я получаю только удовольствие от обладания данным автомобилем
Устраивает полностью, кроме одной мелочи, кушает больше, чем предыдущее авто. Зато я теперь проезжаю везде, где раньше ходил за трактором. Места в багажнике столько, что там можно спокойно прилечь, если принести подушку. Из недостатков на данный момент - не хватает только подушек безопасности.
дорожный просвет, простор салона
Машина отечественного производства и этим все сказано.
Большой, солидный, вместительный проходимец. Отсутствием аппетита не страдает, но с каждым пройденным километром едет все лучше. Есть надежда что к 15-20 тысячам пробега машинка разъездится. Теперь не задаюсь воросом: "Что и как класть в багажник?". Места навалом и еще чуть-чуть!!! По грязи лазил и выяснил, что люди не врут. Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором. Не хватает дизеля, дорожного просвета и блокировок. А на трассе не хватает еще 50-60 лошадок под капотом и автоматической коробки передач.
тормоза
Гнал своего "кабана"из салона.На 800-х км пробега зашкалил датчик температуры двигателя.Испугался,думал перегрел движок.Благо дело по пути был другой областной салон ,торгующий и обслуживающий по гарантии "Патриоты".Оказалось,что заело шестеренки на приборе.Через 20 минут продолжил движение. Приехал в свой город, два дня наслаждался,привыкал к манере езды на "кабане" и его повадкам. Еду в ГАИ ставить на учет.На спидометре 1000 км.Заезжаю на площадку экспертизы и тут...ОБЛАМЫВАЕТСЯ РУКОЯТКА (РЫЧАГ)ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ !!! Предлагаю ульяновцам ввнести это в книгу истории или летопись завода. Можно было хорошо заработать на показе на показе этого чуда, т.к.желающих увидеть увидеть сломанный рычаг было немеренно.Оказался заводской брак,но мне от этого не легче.Ехать невозможно.Бросаю машину на площадке,начинаю обзванивать "патриотовские " сервисы.Рычагов нигде нет и то,что он сломался понять на сервисах не могут.В одном сервисе оказались нормальные "вменяемые"ребята.Снимают рычаг со стоящего у них в салоне "Патриота",отдают мне, а я сдаю им сломанный. Через час я уже ездил на своем"кабане". Из того,что не мешает ездить,но раздражает-сильно дребезжит пластмассовая рукоятка(или как там ее) открывания капота;перепутан переключатель датчиков топлива в баках - нажимаешь правый бак,показывает левый и наоборот.Наверное собирали после зарплаты... Ну и конечно звук при переключении передач просто убийственный,как буд-то железнодорожные стрелки переводят. Из того,что не мешает ездить,но мешает пользоваться "патриотом"- очень плохо открывается задняя дверь, на которой установлена запаска";не работает на открывание "центральным замком" замок на правой двери,т.е. надо открывать индивидуально. Ну вот вроде пока и все,на спидометре 1500 км.
Пока балдею. В семье дали ему прозвище "Кабан".Идет,где я захочу.Т.Е я выбираю раправление движения,а все остальное его проблемы. Полностью согласен с отзывами о "самостоятельной жизни руля". Тормоза отличные.
Лично сам не избалован ездой на разных иностранных внедорожниках.Недавно ездил пассажиром со своим товарищем на его "крузаке".Потом проехал по тем же колдобинам на своем "кабане",принципиальной разницы не почуствовал.
За 1500 езды усвоил,что на нем рысачить не надо и он этого не любит.Он создан не для этого.
Не нравится его поведение,когда входишь на скорости в поворот.Такое ощущение,что у "кабана"есть желание завалиться на бок.Но это еще раз подтверждает то,что он не для гонок.
Есть еще вопрос по кондиционеру.Создалось впечатлени,что его мощности для охлаждения салона не хватает.
качество материалов, качество сборки, простор салона
В первый же день заклинил средний ремень безопасности на заднем сидении - в "Автогермесе" заменили по гарантии все сидушки. Отказал центральный замок - замена по гарантии. Штатные противотуманки - это просто какие-то габариты - поставил противотуманки на кенгурин. Зимой в грязь сильно забрызгивались фары - поставил омыватель. По теплу у мотора появилась тенденция к перегреву - причину не мог найти пока при постанове кенгурина не убрали пыльник - не греется!
Вот уже год, как поменял вожанку 105 модели на своего Патрика. Купил в комплектации "Комфорт". Не жалею. Для большой семьи - отличная машина как для города, так и для деревни. Везеши и детей, и друзей и родственников (брал с дополнительными сидушками). За покупками - для своей семьи, родственникам и безлошадным друзьям, и все в одном флаконе - вместительность до сих пор меня удивляет, как и грузоподъемность. Сидеть комфортно, корейские сидения удобные, не устаешь даже на больших расстояниях. все под рукой. Обзор прекрасный, для парковки установил парктроник - все-таки есть небольшая мертвая зона - машина высокая. Стеклоподъемники и джостик зеркал заднего вида примерно как на "Волге", по-этому разницы не ощутил. Жалко, что зеркала заднего вида не складываются, зато их обогрев работает хорошо. Друзья пугали - как ты в ней по городу - не припаркуешься, нигде не проедешь. А как раз и наоборот. Паркуешься там, где другие не могут, к тому же в любое в любое время года. Проехать - тоже нет проблем. Мне, как говорится, с верху видно все - дорожная обстановка как на ладони, ну а габариты - я бы не сказал, что на многих иномарках городского типа они меньше (не беру конечно малолитражки). Поездки на природу - одно удовольствие. По трассе идет резво. Немного удлинен разгон, ну для внедорожника, мне кажется, это роли не играет, чай не Формула-1. Управление хорошее, прекрасно слушается руля в скоростных пределах до 120 км/ч. Можно разогнаться и до 150 км/ч (если конечно мозгов нет) - но это все-таки не кроссовер, да и ходовая расчитана на другие нагрузки. Надоело по шоссе - можно смело съезжать, тут уж он проявляет все свои качества вездепроходца, друзья называют его "Бульдозерок". Нет, конечно застрять можно, но как говорится чем лучше внедорожник, тем дольше идти за трактором. Так, что за трактором придется идти очень далеко. Чаще же в роли трактора для других иноходов почему-то выступает мой "Бульдозер". Для того чтобы дорога расчищалась сама поставил кенгурин - очень помог когда форсировал в брод реку - пришлось продираться сквозь кусты - без проблем и никаких царапин. Зимой салон хорошо держит тепло, вторая печка создает ощущение полного лета. Можно ездить в майке. После прогрева салона в мороз часто заднюю печку отключал, так как тепла в дальнейшем хватало и с передней. Стекла не замерзали ни разу. За все врея обогрев заднего стекла включал раза два.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
ДЛЯ НАСТОЯЩЕГО ВОДИЛЫ ПРОБЛЕМ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕТ!!!!! НО за 300 км пробега, а точнее за 2 км мелкого бездорожья (несколько раз закозлил) вот это умора расширительный бачок СОСКОЧИЛ с крепежа (слава богу ничего при этом не сломалось) вылечил просто, посадил обратно и привязал хомутами. А беда всего лишь из-за того что при нагреве расширительного бачка он становится мягким и посадочные пазы изгибаются (произошло 24.05.08). Во время преодоления бездорожья повредил резиновую оболочку подножки - сделать накладки из нержавейки или алюминия.
Автомобиль приобрелся для совершения вылазок на природу (рыбалка, пикники и прочее). Комплектация "Лимитед" + откидухи в багажнике (9 человек). Совершил небольшой тюнинг (лифт 5 см, демпфер, блокировка переднего моста, вернул "Хабы" на место, главную пару поменяли, лебедка на 4 тонны, "кенгурятник" и фаркоп, а из музыки DVD+TV магнитола, усилитель, сабвуфер и шесть колонок. Так как пробег фуфловый еще обкатываю, то и бездорожья еще не было. А салон очень приятный сидушки вообще класс от руки расскладываются и складываются. Но так как это УАЗ меня все время не оставляет ощущения подвоха, хотя я хочу верить (читай проблемы) и смейся.
Как то задумался о приобретении внедорожника, т.к. жигули уже не соответствовали моему статусу, да и картошку с дачи возить им было тяжело, а когда езжу с друзьями на рыбалку, то пиво и удочки вместе с вещами в багажник влезали с трудом, так что удочки иногда приходилось оставлять дома. Продал десятку и взял кредит на покупку автомобиля. Знакомые советовали взять иномарку, но я то знаю, что ни одного приличного джипа за 20 000 зелени взять не возможно, один хлам, кроме того на бу я принципиально нехотел ехать.
Друг затащил меня в автосалон, где продавался трейд и новый паджеро-3, 3, 2 дизель 2000 года за 21 тысящу уе, я посмотрел и понял, что это полный отстой, тк он обыкновенный паркетник, да ещё и 8-илетний. В результате купил его мой товарищ. И конечно попал на деньги!
Вобщем, купил себе Патриота. Ну, конечно очень комфортный, теперь влезают пара ящиков пива в багажник, удочки и палатки! в городе он вызывает уважение. Когда вывалился кардан, никто мне даже не побибикал, хотя я перегородил весь левый ряд! Езжу я спокойно, правил е нарушаю, тк уважаю себя и других участников движения. А хамов вокруг полно! Н
На бездорожье показал себя отлично, едет как по асфальту, как то поехали с друзьями на рыбалку, так сломались в таком месте, что мой вышеупомянутый дружбан на паджере туда еле доехал, а уж как он Патрика обратно по буеракам на буксире тащил--отдельная песьня, странно, что не застрял, а патриот пёр за ним на привязи--и хоть бы хрен ему, нигде не садился!
А ТАК МАШИНА НАДЁЖНАЯ И ВМЕСТИТЕЛЬНАЯ, ЧТО ОЧЕНЬ УДОБНО, КОГДА ПЬЯННЫЕ МОЛОДЫЕ ОТМОРОЗКИ НА МОТОЦИКЛАХ НА БЕШЕННОЙ СКОРОСТИ НОСЯТСЯ МЕЖДУ РЯДАМИ В ПРОБКАХ, очень легко встать так, что бы они не могли протиснуться мимо меня, соответственно едут, как все и не наглеют! Брать в кредит и не смотреть на бу иномарочные джипы!
качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Какие могут быть проблемы, когда 2 года гарантии? Совет всем - записывайте все, вплоть до скрипа крышки бардачка, и с этим на гарантию. Гарантия сейчас работает на "5", отрабатывает все. Я посетил ганантию не менее 5 раз, на нынешний момент возможные недостатки кончились.
Удобный, большой, в нем как в крепости. Или как на танке.
А какой багажный отсек! Всю жизнь о таком мечтал!
Комфорт: в салоне ничего не скрипит, седушки очень удобные, зимой салон прогревается быстро, летом есть кондиционер.
Как-то случайно съехал в нехилый кювет - так влегкую сам выехал.
Просто красив , огромен и могуч !!! Ездит везде !!! где есть дорога - хорошо, нет и не надо ! Нет такой местности где он не пройдет ! Все остальные даже сунутся побоятся туда где ПАТРИОТ с легкостью проедет. Все ремонтно пригодно везде, а не на СТО за бешеные деньги.
Жрет 92 совершено спокойно! На дороге просто огромен когда видят его в задние зеркало - со страху к обочине так и липнут!!! Особенно если синие лампы поставить! Остальные так называемые ЖИПЫ сидят в грязюке и ждут когда ОН приедет и их вытянет! По поводу поломок, так все машины ломаются хотя ПАТРИОТ не ломался еще не разу!!!
Да и в случае чего все можно самому ане на буксире до города переть или эвакуатор нанимать ! И вообще где живем на том и ездить надо! ПАТРИОТ НАШ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ и лучше его нет ничего!! все крузаки и квадратные мерсы отдыхают ! пока он да дороге!!! Классная машина!!!!!!
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Через 3 дня после покупки стало выбивать 3-ю передачу, самый обыкновенный брак....А всё остальное по мелочам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я в восторге от своей машины....Сколько я уже не пробовала посадить "Патриот" - не получается никак!!!!!! )))) Когда поднималась в гору порядка 70%, УАЗ Патриот влетел я бы сказала на горку....После подъёма мы обратили внимание, что УАЗ Хантер сел на "пузо". УАЗ Патрио Полностью оправдывает свои ходовые качества, дизайн великолепен для отечественного автопрома. Что касается обслуживания, я пролетела с гарантийкой, так что оплачиваю ремонт машины сама, и довольна в том плане, что очень дёшево!!!!!!!!!!!!!
Покатушки прошла, когда я ездила в Липецк, в Рязань, грязь помесила хорошо....Дорогу держит отлично!!!!!!!!!
качество материалов, качество сборки, простор салона
Основные проблемы - человеческий фактор, начиная с небрежного отношения к своей работе народа с завода - недокрутили, недожали и т.п. (отсюда мелкие недочеты типа подтеков разных шлангов и погромыхивания частей салона), это при достаточно низком качестве расходников; плюс отвратное техобслуживание, за которое берут немалые деньги а толку никакого (то же недокрутили, не поменяли, недолили и т.п., и это у официального дилера, чтоб с гарантии не слететь!). Брали Патрика в салоне на 800-летия Москвы, "салон", конечно, сильно сказано! По-моему просто помойка с кучкой хамов. При выборе и внесении предоплаты им было указано на разные недостатки, которые к моменту окончательного расчета(через 5 дней) надо было устранить: бокс между сидениями не открывался, плохо работали задние стеклоподъемники, одна из задних дверей провисала. В итоге ничего устранено не было (казалось бы, что там устранять???). Плюс ко всему неправильно установили датчики парковки (доп.опция), из-за чего реакция их на препятствия была просто непредсказуемой. Когда мы все-таки выехали с территории, выяснилось, что руль не возвращается в 0, плюс загорелись датчики аварийного давления масла индикатор неисправности системы АВС, а еще не работала ручка отопителя, сорвало тягу (это вообще для Патрика характерно, ручечки надо крутить бережно и нежно, как хрустальные - это на такой-то машине!). Короче, пришлось вернуться, долго скандалить, потому что, как выяснилось, нормальное общение в этой шарашке не дает результатов (нам сказали, что заменить датчики смогут не ранее, чем через 2 недели, типа под заказ, а где ж тогда ваша предпродажка???). Потом сняли их с другой машины(!) и устраняли все это в течение 10(!!!) часов. Под конец хотелось просто сесть в Патра, наметить себе цель (тамошних начальников площадки, мастеров и т.д.) и проверить на них его проходимость и остальные ходовые качества. При прохождении ТО выяснилось, что автомобиль не прошел предпродажную подготовку вообще(!). Я себе даже представить такого не могла... Но и прохождение ТО у официальных дилеров не дает гарантии качества (тоже на себе испытали). Помучившись, мы решили, что лучше слететь с гарантии, чем подвергать себя и детей постоянной опасности из-за невыполненых или некачественно выполненных работ по ТО и остановились на бывшем дилере УАЗа ООО "Долгопрудный-Лада". Там есть замечательный человечище Володя, который 100 лет работает с такими машинками, знает их, делает работу на совесть. И еще. Очень тяжело найти нормального мастера, даже отзывы знакомых или людей в инете не дают гарантий качественного выполнения работ (которые, между прочим, недешево обходятся), и это очень огорчает - тот же "человеческий фактор"! Из наблюдений - по нечищенным дорогам Москвы лучше ездить с полным приводом, иначе попа виляет, даже на незначительных скоростях, но об этом, наверное, все знают. :) На моей подглючивает подсветка приборной панели (периодически теряется яркость освещения - при запуске- приходится подкручивать), подтекали шланги бачков тосола и омывайки. Тяжело запускать на морозе (от 10 градусов), плохо схватывает, даже при предварительном "прогреве" Чисто женская проблема - характерный запах дешевых материалов в салоне, приходится отбивать "вонючками".
Обожаю его!
Надежный, мощный, вместительный. Очень удобный салон, настройки водительского кресла - супер, у меня проблемки с позвоночником, за рулем о них забываю напрочь.
Отлично идет по городу, зимним проселочным дорогам со снегом по колено, песку, горам...(испытали сами неоднократно, не как писаки, наваявшие статью ...) Перечислять можно долго. В общем, настоящий добротный внедорожник.
качество сборки
Некачественная работа бензонасоса( замена, дальше без проблем), бачок омывателя ( лопается некачественный пластик, замена пока нетечет) рулевые пальцы ( вкладыши недолговечны) Эксплуатируя авто в тяжелых условиях менять придется часто, крестовины карданов та же ситуация. Остальное пока молчит.
Автомобиль меня устраивает , отвечает всем моим требованиям. Для семьи из пяти человек и собаки немаленьких размеров нет похожего отечественного автомобиля с полным приводом , используемого для работы В городе надо заметить, туризма , охоты (рыбалки) и семейных нужд разного характера. Всё в одном .
За свой десятилетний стаж вождения автомобилей, довелось управлять всеми отечественными внедорожниками от ГАЗ 67-Б, ГАЗ-69А, УАЗ 469, до 31519-039. Недавно напросился на тест-драйв Патриота. Впечатления исключительно положительные. Это прекрасный пример "эволюции" модели. Я осуждаю категоричные выыоды тех, которые имели пятиминутное знакомство с УАЗами и Патриотом вчастности, не видели в деле , не проверили их крутым бездорожьем и о чём-то там "бухтят". Не знаешь, не говори. Патриот хоть и не приобрёл лоска современного внедорожника (такой задачи явно и не ставили), но вполне комфортабилен, приятен на вид и актуален вплоть до смонированного оборудования, не стыдно и за качество отделочных материалов и запчастей. Человек искушённый оФФроудом канечно-же найдет в нём недостатки, но не будет относиться к ним как к недостаткам, это компромисные решения в угоду расширения потенциального круга потребителей . Самое главное машина сохранила фирменные черты традиционно утилитарного УАЗа в числе которых: короткие свесы, большие углы въезда и съезда, хороший угол рампы, простота и ремонтопригодность. Порадовал двигатель, это не просто 406ой двигатель увеличенного объема, особой динамики я не почуствоваль (а нужна ли она?), его явно "калибровали" под тяжёлый внедорожник, он уверенно тянет на низах. Обратите внимание и на его цену, она приемлема и справедлива для такой большой и полноприводной машины. Потенциального владельца УАЗ Патриот не задавит жаба ехать на нём в болотину и лес. Патриот - рабочая лошадка. Мне он понравился и я его куплю!
Купил в декабре, при пробеге в 800км, умерла раздатка (развалился подшипник приводного вала) поменяли раздатку по гарантии. Сейчас пробег 2100 готовлюсь к ТО 0, поскрипывает рессора, побрякивают шкворни. Эти мелочи лечаться простым шприциванием, более проблем нет, жене и сыну чень нравиться находиться внутри. Езда натурально досталяет удовольствие, даже газели не сильно мешают. :)
динамика, управляемость
Не герметичность системы охлождения жидкости(по гарантии меняли доп.насос)
Автомобиль подходит для поездок как за городом так и в городе.Отличная проходимость.Не нравиться,то что включать передние ступици приходится вручную,выходя из автомобиля.Хорошо держит дорогу,легко управляется.Хорошая коробка передач.120 км/ч идет легко,не чувствуется что машина идет в напряг.
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
есть конечно и недоработки как у любого отечетсвенного авто - регулятор крана печки - просто беспонт... руки до нее еще не дошли у меня. начал сопливиться задний мост с пассажирской стороны (но это происходит когда я по трассе бегаю, а бегаю я 140 - 150 км/час).. ну истандартные сопли системы охлаждения (все хомуты менять надо, а патрубки сахать на герметик, все масла на выброс - заливать только хорошее, если для себя... тогда все будет ОК
Уже почти год счастливый обладатель сего авто. На удивление машинка очень резвая, динамичная, легко управляемая, достаточно тихая (по сравнению со всеми отечественными и некотороми иностранными авто). Очень просторный салон, просто ОГРОМНЫЙ багажник (люблю активный отдых - 2 горных велосипеда ставлю по диагонали не разбирая, только малуя часть заднего сидения складываю, + еще куча вещей поместится..). зимой очень теплая машина, езжу практически всегда без куртки иначе даже жарко. Оптика - самая шикарная, свет ночью дает как днем (не ксенон) даже на сырой дороге дорогу видно на "4"... . Скорость на авто не ощущается до 120 км/час, это порог очень комфортной езды... на трассе 140 идет легко и непринужденно... пассажиры говорили что дискомфорта не ощущают.
